Чистка впуска дизельного двигателя

Починить бы сначала!

 

Я бы не мешал машине работать. У меня на полном стоке с егр за 12 лет и 163 тыс., не так всё критично было.

 

если пробег трасса можно впуск не трогать до 130тыс примерно, ихмо

 

А как понять, что его надо трогать? И надо ли, если двигатель работает нормально? Самому это как-то можно просмотреть?

Пробег 125, начинаю нервничать

 

сам не посмотришь
чистил на 105 примерно. предпосылок никаких не было и после чистки особо изменений не почувствовал.
фото нагара выкладывал в ветке g32, в принципе еще 30тыс км можно было не лазить. засраны были конечно, но далеко не критично как в рекламных фото чистки показывают. пробег тоже в основном трасса

 

хотя одно изменение все ж вспомнил- на прогреве бывало обороты плавали немного, после чистки прошло

 

Это примерно 130 тыс пробег.
E71 N57

 

Что такое "ДЗ скинуть"? Расскажи что конкретно надо снимать, чтобы туда заглянуть?

 

ДЗ - Дроссельная Заслонка.
Снять пластик, откинуть патрубок, снять ДЗ.
Первые 60 секунд.

 

Имхо, на Н57 регламентная процедура по пробегук должна быть. Можно смотреть за ошибками по объему воздуха и вихревым заслонкам. можно графики по воздуху посмотреть (https://forum.madi-auto.ru/index.php?topic=49047.0).

оно вроде назаметно нарастает, но если дело дошлор до ошибок, то имхо уже коллектор под замену после нескольких попыток полечить, потому что заросшие сажей заслонки если и двигаются, то с бОльшим усилием и это ведет к износу втулок и тяг и последующим проблемам, которые никто не знает как лечить.

опять же, мыть не только впуск, но и теплообменник ЕГР, там совсем все может быть забито и до прогара коллектора недалеко.

 

Ошибок нет.

 

лучше раньше, чем позже.

мембрану КВКГ давно менял? сажа жирная такая.

 

Никогда.
Фото 130 тыс, (тогда и мыли впуск и отключил ЕГР) сейчас 170.
Ошибок нет.

 

А какие показания замены мембраны?
А то мембрану купил, но не менял пока. Пробег 213.

 

Впуск когда снимали, нагар жирноватый был, а не сухой, и трубка отводящая с клапана запотевать начала.

Мембрану с крышкой взял?

 

Мембрану с крышкой, в Германии брал, китайский комплект Мейле что ли.
Впуск чистил в 160, был влажный, не сухой.
Масло не ест. Менять?

 

Я бы поменял. У меня пробег тоже ~214, снял крышку, мембрана была не сказать, что задубевшая, но не такая эластичная, как новая. Поменял на всякий случай. И там же колечко под маслозаливной горловиной, раз полез. Дел на 15 минут.

 

А что поставил?

 

На озоне заказывал два вида, в итоге поставил вот этот, в нем мембрана максимально похожа на оригинал была. От vanos-bmw мембрана в два раза толще, не стал ее ставить

https://ozon.ru/t/39A6J25

 

Чистил на 110+. В памяти авто были ошибки по заслонкам, которые внешне никак проявлялись.
Go5 5.0d, эксплуатация в основном трасса. Ср скорость 70 км ч, передние колодки прошли 110 000км

 

Косвенно засранность коллектора можно определить по работе вихревых заслонок, подключив диагностику. Если заслонка начинает отставать от заданного положении, раньше чем 80% полного закрытия, то можно идти за новыми прокладками и на следующем ТО мыть впуск. См фото - зелёная линия.

 

коллеги, где почиститься орехом? Мотор В57
Желательно ЗАО, ЮЗАО

 

коллеги, где почиститься орехом? Мотор В57
Желательно ЗАО, ЮЗАО

 

подскажите пожалуйста, как называет сервисная функция в которой можно посмотреть работу вихревых?

 

Я чистил N57 в TURBO FAMILY на Сколковском