Чистка форсунок

вобщем вывод нетрожь вонять небудет. Кроме плохого первого старта утром других проблем нет. Недумаю что после промывки пройдет учитывая что никаких особых видимых результатов недает промывка. Было такое както на паджеро после замены топл фильтра. Решилось переустановкой и смазкой маленькой резинки на фильтре. Учитывая что тут система с фильтром другая и менять в сборе все пока неочень хочется буду искать в других узлах).

 

Форсунки там стоят с пьзо элементом фирмы Siemens VDO, чистить их не получится вообще никак! Только замены, проверено на собственном опыте

 

+100 пьезофорсунки не чистятся,чистка касается только электромагнитных форсунок. Не увидел, что у ТС пять литров , на этих моторах пьезовые,чистить бесполезно

 

Я чистил форсунки. Сам, на даче. Где-то ссылка на видео валяется. Кажется мне, что основная цель чистки - это возврат к нормальному распылу. С нормальным углом конуса. Все шесть форсунок моего М54 на первом открытии при чистке реально лили двумя струйками. Постепенно, под действием химии, сопла просрались, и струйки превратились в нормальный распыл.
Т.е., если метод очистки не убивает форсунку, но возвращает распыл, то он "полезен". А вот если под давлением форсунка сопливит большего положенного, то однозначно только замена..

 

эти сетки на всех форсунках или только на пьезо? почему в каталоге ее нет? есть номерок ?

 

На электромагнитной от М54 точно есть,мне их года два назад меняли в Лантеке

 

это на e53 ?