F25 Чиповать или нет бензиновый двигатель?

У меня нет оснований не доверять ETK.

Так и у меня есть "хороший приятель", обслуживающий мой пепелац в ОД. Только он утверждает, что прошивка 20i в 28i для F25 самая что ни на есть официальная (официальней некуда). И у всех, кому наш ОД такую прошивку делает, гарантия от баварцев не слетает.
Но я всё равно рисковать не стал и взял 28-й. Всех подводных камней не предусмотришь. К тому же, как выяснилось, выхлопная система у них не сильно, но всё же отличается.

 

Пришли тогда номер этой прошивки. Ну приятель твой пусть напишет.

 

Я вообще не понимаю, в чем предмет спора. Если ОД говорит, что прошьет и гарантия сохранится, то нужно просто получить от него официальный акт о проделанной работе со всеми печатями, подписями, сроком гарантии и уплаченной суммой. Только внимательно смотреть, чтоб не подсунули подписать какой-нибудь текст мелким шрифтом о снятии ответственности, принятии рисков и прочего бла-бла-бла. В случае геморроя с гарантией все эти документы в БМВ рус с плачем, что ОД ввел в заблуждение и т.п. И никакой новый директор ничего не отменит. Думаю, что как только Вы потребуете подобные бумаги, дилер сам откажется Вам что-либо прошивать, если только действительно это не разрешено БМВ.
Лишь бы только этот ОД не приказал долго жить, пока у Вас гарантия идет

 

Привет!
Кто нибудь чиповал 2.8i
Сабж, собственно. Поделитесь ))
Не нравится провал на низах...

Спасибо,
Андрей

 

Говорят этот мотор чиповать не стоит

 

Это уже "чипованный" на заводе N20, поэтому чиповать его нет смысла (имхо) если собираетесь ездить на авто относительно долго, ресурс снизите точно. Где то на драйве была F25 с 300лс на этом двигателе, но там не только прошивка, там даунпайп и проч изменения, и то авто было не на каждый день, а проект.

 

Не, это жене и на каждый день. Так что нужна именно рабочая машина. Года три точно ездить.

Спасибо.

 

Движок N20 возможно довести до 280 л.с. , но если в планах длительная эксплуатация, то лучше не экспериментировать .

 

в сравнении с 3д не едет да? это не провал, это такой вот .. бензин

 

Тупые низы на турбо-двигателе прошивка не исправит...

 

Это правда. Ну хоть отзывчивее будет...

 

https://www.drive2.ru/o/b/2156629

 

выхлоп получше на 28i даст какую нибудь прибавку?
кстати видео по теме

 

Они и на атмо моторах тупые. Тут ничего не поможет.

 

Сейчас в тему придет АМР и все вам в очередной раз расскажет про 28i и 30D, ждите.

 

Это винды. Толковые ребята. Две машины у них делал.

 

А как быстро может убить 95-ый бензин прошитый мотор (до 245 л.с.) ?
Ну если , вообще , не лить 98? Ходят слухи что ездить надо только на 98 , если прошит.

 

Если ваш двигатель с высокой степенью сжатия - то да, только 98, т.к. детанация быстро убьет поршневую и клапана. Если модификация со степенью сжатия как у заводского 245 л.с. - то хоть на 92-м.

 

Обычный n20 (184 л.с.) , если прошить в 245 л.с. , только 98 ?

 

кроилово ведет к попадалову!
дилер сам ниче не шьет(а если будет шить, то лишится диллерства за один раз), а привлекает конторки на полулегальных основаниях. то что вам рассказывают, это лишь вершина айсберга, чтобы продать товар/услугу.

 

Кто это сказал? Прошивал 20i в 28, отъездил 4 года, лил все время 95. Никак это не сказывается. Мотор тот же, прошивка заводская. Прошивал не у дилера первый раз. Второй раз сейчас новую взял 20i с прошивкой в 28 от дилера, т.к. в подарок. Так бы не стал, у них дороже. Бензин никак не влияет.

По поводу чипа после прошивки в 28 вот ответ от партнеров:

Max552 сказал(а): ↑
Добрый день!
Объясните пожалуйста, чем отличается заводская прошивка 20 в 28 (за 10 т.р.) от чип тюнинга бензина 2.0(за 28 т.р.). Если у меня уже в 20i (по ПТС 184 л.с.) залита прошивка от 28 (245 л.с.) могу ли я сделать чип и какая в итоге будет мощность и момент, и как в таком случае это скажется на ресурсе двигателя и коробки? Спасибо!

Добрый день! Прошивка нового авто стоит 10000р, а авто с пробегом 15000р.
Заводская прошивка-название говорит само за себя.При прошивке используется оригинальное ПО концерна BMW AG, что исключает некорректную работу узлов автомобиля и несогласованность двигателя и трансмиссии.
Чип-тюнинг это специальная разработка сторонней организации для каждой модели BMW с учетом всех особенностей и с целью получения большей прибавки мощности+ еще заводская прошивка существует далеко не для всех BMW.
На вашем авто мы можем сделать чип-тюнинг, прошивка никак не влияет.
После будет 280лс 450Нм. Все показатели в пределах нормы для вашего авто, но любой чип-тюнинг это риск и об этом мы всегда предупреждаем, а решать уже Вам. Но сказать по опыту,а мы прошили уже более 1000 BMW, с Вашим авто проблем не бывает. Главное хорошо обслуживать свой авто,своевременно менять масло и использовать качественное топливо.

 

Нет и быть не может у турбобенза никаких тупых низов. Завязывайте троллить.

 

Что турбо, что атмо бенз не едет до 3000об. видео я выложил, а ты только твердишь одно и тоже.
Кто из нас троллит?

 

Я тебе уже отвечал. С таким же успехом ты мог бы выложить видео с голодающими детьми Африки. И оно имело бы такое же отношение к тому, что бенз не едет на низах, как и твоё.

 

Очень аргументированно..

Впрочем, можешь и дальше надрачивать на свой н20 с амр на пару. Как и трактористы на свой трактор. Надоели

 

Да ладно, не заморачивайся. Я-то как раз всегда отстаивал паритет между бензином и дизелем, не надрачивая ни того, ни другого.

 

Не заметно

 

Ну как же? Вот только из самого свежего в соседней теме:

 

Подскажите, можно ли чипануть у дилера 35i дорестайл? Подскажите ещё кто ставил себе коробочку STEINBAUER, от неё толк вообще есть?

 

Была на дизеле - толк есть, но не за 120к, как впаривают производители (дилеры бнв подешевле). На бензе - вряд ли тут на клубе кто то отвеит.