F25 Чип Х3 Дизель

а как же обороты, которые будут выше?

 

Безусловно.
Но вот теперь подумайте - есть связка ДВИГАТЕЛЬ -> ГП -> КПП -> РАЗДАТКА -> КОЛЕСА.

Где с точки зрения ресурса/последствий лучше вносить изменения для достижения большей динамики?

 

Так на бензинках же больше обороты=больше мощность, не?

 

Последние 2 передачи в 6АКПП/8АКПП для бензина явно избыточны, поэтому называются "повышающими" или "экономящими топливо".

Но если подумать, то какая разница - ехать равномерно, без ускорений по трассе на 140км/час:
а) при 2000 оборотах на 8 передаче и 20% нажатого газа (образно)
или
б) при 2500 оборотах на 7 передаче и 15% нажатого газа ?

В каких условиях потребление будет ниже/выше, если мощность с двигателя будет сниматься одинаковая, допустим 120лс но при разных оборотах ?

Т.е. это тоже своего рода маркетинг.

 

так говорим про дизеляку, где есть желание сделать более "быструю" ГП

 

Если у кпп и раздатки и элементов привода колес есть запас - то менять ГП действительно хорошая идея.

 

Чем меньше давишь на педаль тем меньше расход, во всяком случае так показывает стрелка расхода, а какая передача воткнута без разницы.Только я не уверен что в идеальных условиях этот вариант возможен, скорее всего будет педаль нажата одинаково, а на 8 передачи будет 2000об, а на 7 2500об.

 

Вроде у него 35i

 

Я вот тут подумал... Изменив ГП в бензине, априори имеющим две передачи КПП "в запасе" мы совсем ничего не проиграем в возможности достижения максимальной скорости... Нужно считать, но скорее всего так оно и есть.

А вот с дизелякой все действительно хуже. Если конкретный автомобиль может развить максималку у отсечки на последней передаче, тогда увеличение ГП приведет к тому, что максималка будет недостижима...

 

Если педаль газа будет нажата "одинаково" при разных оборотах, значит на выходе из мотора будет разная мощность.

Если "одинаково в пол" - значит максималка, если просто "одинаково" - значит разная. Т.е. образно, на 2500 он будет ускоряться, а на 2000 - ехать равномерно.

 

А еще в некоторых автомобилях ГП стоит ПОСЛЕ КПП.

 

логично

 

А что, есть такие где она стоит до?

 

да, так и есть, только катастрофически вырастет расход на скорости...

 

Похоже, вам очень не хватает полноценной раздатки, с демультипликатором
Хотя он нужен чтобы ездить медленно и с большой нагрузкой, а не разгоняться быстро.

 

Расход зависит не от ГП, чиповки и максимальных чисел в паспорте, а от того, как ты нажимаешь педаль газа и массы машины. Т.е. от вырабатываемой им в данный момент мощности.

Увеличил ГП -> чтобы добиться той-же скорости нужно сильнее раскрутить коленвал. НО при прочих равных переть будет сильнее и поэтому газ не нужно нажимать сильно. В итоге ~ тоже самое.

Игры маркетологов.

 

дык я говорю про движение на высшей передаче. Скажем сейчас на 120 км/ч (образно) 2000 об/мин. Сменим ГП - будет 2500 - вырастет расход...

 

Давить на газ придется меньше, соотв расход вернется на место.

 

Изучил пристальнее этот вопрос. Иногда она вообще находится в заднем мосту.

Ну так тем более, вот схема:

Двигатель -> КПП -> ГП -> Раздатка -> Колеса

Где с меньшими потерями для ресурса лучше вносить изменения в конструкцию ?

 

меньше то меньше, а тактов больше - смеси больше требуется - выше расход...

 

Конечно можно сделать машину быстрее, заменив ГП на более короткую.
Но расход при этом все равно вырастет, т.к. увеличатся потери. При средней езде обороты мотора будут выше, чем были при такой же езде до замены ГП, а следовательно больше энергии будет уходить на раскрутку вращающихся масс. И при обычной рваной езде набежит неплохо, т.к. навскидку эти вращающиеся детали весят за сотню кг..
И например, при заказе коммерческих фургонов МБ и ФВ можно выбирать опции: "городская" ГП (более короткая) или ГП для автомагистралей (длинная). И с длинной паспортный расход чуть меньше.

 

Ребята,тема про ЧИП двигателя,с Мостами и Коробками ,Моментами,Графиками ЕСТЬ тема от Сергея из Города оружейников-ну нахрена еще-то одну тему ХОРОНИТЬ?

 

+1Я так понял реально чип на 30д никто не делал.....Хоть коробочки ставил кто нить?

 

Все верно, только у тех фургонов КПП далеко не 8ступ.

Ладно, завязываем тут про шестеренки - все равно их нереально переделать.

 

Мдаа - а еще фанаты BMW - ни один из формчан я так понимаю ни то что чип тюнинг даже обвес hamman не поставил. Все боимся "повышенной нагрузки" да "возможно слететь с гарантии " ... эххх ...

Вот на буржуйских форумах - там энтузиасты настоящие. Как купили сразу потихоньку - тюнить под себя !

 

себя не уважать эту шнягу ставить

 

Хорошо есть schnitzer ! Сути не меняет - речь не о бренде

 

W I n d e . R u

Вот довольно известная и проверянная контора по Чип тюнингу, буду ставить там на 3d коробочку по увеличению мощности, кто то ставил уже , есть отзывы ???? Насколько я знаю все дизеля хорошо чипуются.

 

а у самого какое авто и как его затюнил?

давай, будешь первым!

 

chipexpress.com ставили, повалила