E71 чип-тюнинг x6 30D от ESS Tuning(usa)

скорость 30ка +-2-3 км. по баку не мерял. мерил от горловины и потом снова до полного. по трасе до чипа проехал на баке 800км до загорания лампочки еще зимой. скорость была тогда 120-140. в городе думаю 500-550 км должно быть. я в соседней ветке выкладывал же про расходы свои. тема про бензин-дизель была.

у меня в путевом было по городу 8ткм, расход показывал 15.8 при средней скорости 31. из 8ми т км города трассы было 1000 км. это по компу. по баку я мерял 15 выходит расход. опять же зима была.. жрала больше.. щас летом расход падает, нет прогревов, и дизель быстрее выходит на рабочуюю температуру. я приборку кодировал на примочки, щас все сбросилось у меня. откатаю тышу - сделаю скриншоты.

 

опять же зима была.. жрала больше.. щас летом расход падает, нет прогревов, и дизель быстрее выходит на рабочуюю температуру. изза зимних прогревов постояных расход и казало больше. шас то че греть? сел и поехал. я же писал что по баку расход примерно такой же. по компу поменялся, но это не изза чипа, а просто сравниваю с зимним расходом.

 

заезжал с камри новой с 3.5 мотором с перекрестка, до 100км.ч шли вровень, потом уже оттормаживались оба перед след. перекрестком. у меня кондер был ключен, и коробка просто в Д режиме была, кикдаун не прожимал. просто до полика нажал газ. по паспорту она 7.1 до 100.

 

у тебя 235 мотор?

 

ну тут 7.5 по паспорту. а камри 7.1. скорее всего водилы на камрях не знали что гоняются с тобой

 

там коробка или мозги шьются?

 

0-200

 

у меня не Мка же.а 30д.. че ты хотел то.. 1 секунду от стока скинул. меня устраивает.тем более сажевый на месте, а то иногда вижу х6 как камаз коптяших

 

сорри, раз такие важные что на ВЫ.. тут вроде принято на ТЫ. выложите свое видео тогда дизеля.

 

поверю вам на слово, сколь было на сток моторе до 100 с чипом?

 

у меня так же и получилось.. стало на секунду с небольшим быстрее.

 

там рестаил на 8ми ступке. у него 7.5 в стоке и так.

 

до чипа при такой же температуре воздуха расход был 17.5-17.7 по компу, сейчас кажет 15.1-15.2, по баку считал вышло 14.7! кроме чипа еще с 19х на 20е зимние перешел, которые весят легче!

 

Итак, после чипа, давно было желание замерить динамику или мощу авто, но в моей деревне, не точто стенда, даже рейслоджика было не найти. решил исправить положение. в январе этого года заказал себе G-tech pro ss на сайте производителя, кстати производитель фирма Tesla, тока другая ж). сделал заказ. но пришло письмо от них, что модель уже старая и на скаде их нет, ждите новую версию, по старой цене для вас, я уже и забыл про них, но недавно пришло письмо, что заказ отправлен! сегодня пришла посылочка ж), Gtech Pro SS 5й генерации. это весчь! походу первый в россии, так как дата прошивки в нем стоит сентябрь 2015, рейслождик уже просто какой то мамонт на фоне него! гтеч имеет большой цветной сенсорный экран, пыле-влаго защищенный корпус, встроеную флеш память для записи результатов и быстрой записи их на комп через юсб шнурок, встроеный литевый акк, удобное меню, добротный кейс для хранения и возможность делать кучу разных замеров, включая мощность и момент! и для меня самое главное 0-100, 100-200 и квотер! скоро выложу фото замеров..

Цена вопроса: $350

 

итак, сток имеет 8 секунд до 100, 235 л.с. и 520 н*м крутящего момента. массу 2150 кг+топливо и 2 человека и немного барахла. чип обещал 285 л.с. и 630 н.м. момента, без удаления сажевего, егр и заслонок. старт был обычный(не с двух педалей), стабилизацию не отключал. коробка в режиме S, переключала сама скорости по достижению отсечки. темп. воздуха +23.

замер показал 7.23с до 100(60 миль в час)
1\4 мили 15.65 с выходом 85.83 мили в час= 138 км\час
мощность с колес намерил 234.5 л.с, если прибавить 23% потерь трансмиссии = 288 л.с.
крутящий 496 н.м, если прибавить 23% потерь трансмиссии = 610 н.м
цифры почти сходятся, значит чип работает, 0.8 секунды с времени разгона тоже неплохой результат. но буду продолжать дальше мерить. нужно выкинуть барахло все, быть одному в машине. планы выехать из 7ми секунд.