E71 Чип тюнинг Х6 3,5i

а без удаления, сил на 360. почем?




А по поводу соревнований, вон в пендосии на JBшках вон чё вытворяют

 

Вон сверху товарищу в лс напишите) я не знаю сколько и какие чипы сейчас есть.

 

Володь, у тебя во втором посте спросили что ты именно делал за 2000Е, ты ответил, перепрограмировал мозги. Я понял что только за ту работу. Но все равно как то дорого , а что такое стедж я воообще не знаю.
Я интересовался про свою машину-перепрошивка + удаление сажевого+отключение егр + отключение вихривых заслонок стоит 42 тыщи а у тебя 100000.

 

Валер всё верно, мне делали только перепрошивку! Я пишу, что сейчас можно ст2 сделать- это безкатовая(удаление катов) прошивка примерно за эти же деньги!
Почему разница такая в цене у бенз и дизель я не знаю) я пользователь, а не продавец, как и ты)))

 

н55 закрытый софт еще пока, нужно физическое снятие блока. дизель(не весь) шьется через обд. и для дизеля на поток уже все поставлено, особенно в дизель-бусте.

у чела на 335й стоит чип EVOtech, говорит 7к зелени отдали за него, мотор н54, 420 кобыл на стенде, 4.3 до 100 по телеметрии результат. железо не сток.

 

Все верно на n55 мне снимали блок, а n54 сказка так как безкатово чипуется до 420 лс (stage2)

 

А что с гарантией в этом случае? Слетает тачан с гарантии?? У меня 13 года, пробег 11 тысяч, 3.5 бензин

 

слетает, если причина неисправности связана с чипом но это еще надо доказать

 

А обратное доказывать не придется??))) ну то что не прошивка причина поломки

 

перед тем как ехать к од , в случае серьезной проблемы, нужно вернуть стоковую прошивку и никому ничего доказывать не надо. Тем не менее я жду когда кончится гарантия

 

Чего тут репу чесать.
Посмотри разницу в стоимости 4.0Д и 5.0Д, лям минимум,а прибавка меньше 80ти сил.
А тут прошивка которая добавляет столько же стоит в десятки раз меньше.

На дизелях есть свои минусы при кдвлении сажевого и отключении ЕГР,поэтому и дешевле.

 

ОД прошивку на бензах не увидит.

Иногда все таки лучше жевать чем писать.

 

Можно сделать те же 420сил в разы дешевле.

 

Если тЁще сделать 420 лош сил- то можно окуеть над ней)))

 

Описался.

 

он купил такую уже.. да сделать то можно, вопрос в ресурсе и надежности.

Чип Evotech stage 2 400+
Чип КПП Alpina
Интеркулер Forge
Полный титановый выпуск AKRAPOVIC
Регулируемая подвеска KW var3
Тормоза AP Racing
Впуск K&N

авто кстати продается, цена 1100тр. год 2009, кузов е92. полный привод, кому интересно, дам контакт.

 

n55
в личку написал

 

очень круто дождаться конца гарантии и прибавить мощности-если мотор развалиться-сам и починю))

 

только так ,поступают честные люди

 

Мотор от ст.1 не развалится ))

 

И бестолковые

 

Пердёшь сплошной.

 

Официалы прошивку и на дизелях не увидят, так что если включил умняшку умничай до конца, чтоб не казаться бестолковым

 

Валерик,на новых дизелях вскрывается блок,если они это не увидят то они Валера2!

 

Тоже интересует чип на n55. Отпишите в личку плз условия, цены

 

делейт

 

Все равно ты не выкрутился Речь не шла про новые дизеля. А я как раз писал про свою ситуацию у меня ведро то новое, приходится ждать окончания гарантии

 

Для прошивки X6 N55 нужно снимать ECU, иначе не шьется (можешь у своего прошивальщика из СПБ спросить)
Поэтому, если неохота так сильно заморачиваться, то BMS St.1 - отличный вариант.
Только нужно учесть что чип-тюнинг N55 предусматривает обязательное использование 98-го бензина.

 

Да я в курсе Алексей что там снимается и куда вставляется.
Хорошо что ты в этом начинаешь разбираться.

 

Мне не зачем и не перед кем выкручиваться.
Новое ведро стоит в хозяйственном магазине,твоему как минимум год...
Не могу понять зачем чего то ждать,делать пока машина на гарантии в тройне спокойней.