F15 Чип тюнинг X5 40d плюсы и минусы

Сажевый на таком чипе оставили не от большого ума, либо безумный клиент «пожелал»

 

не этот случайно Х3 )
https://www.drive2.ru/l/474191878342836363/

 

Этот)

 

а в чем безумие? ну забьется сажа тысяч через 50-70, вырежут,поставят ст2...

 

сравнивайте ОДИНАКОВЫЕ МАШИНЫ И ОДИНАКОВЫЙ ЧИП, если сможете.
еще м3 поставьте с х5 40Д от бессилия)

 

сажа бог с ней, тепловая нагрузка на двигатель существенно возрастает

 

к8 не отключают "ошейники" по температуре выхлопа и остальные.
если в ст1+ по другому - Артур поправит.

 

Умрёт турбина!

 

Мои!В ДБ так не делают

 

Бггг)))
В ДБ так и не едут...если чо))
С каких пор ДБ стал иконой тюнинга, на которого кто-то должен ровняться?
а уже тем более ВАШИ аргументы...Вы кто, я прошу прощения? Клиент ДБ? Фанатик Вадимки, который очарован его самомнением типа лучшего тюнера всея Руси?

 

Мои!В ДБ так не делают

Это просто масло в Агонь. Я из Питера,у нас нет ДБ

 

не оч понял.
в Пензе тоже нет ДБ, но чудных, кто к нему гоняет - не мало))
или Вы так тонко тГавите его фанатиков?

 

а кто вам сказал, что их отключает ДБ?
Только идиот способен снять такого рода защиту. Чудес не бывает, наличие dpf создаёт повышенное давление и температуру в тракте выхлопа, в случае превышения пороговых значений ограничивается подача топлива. Глупо и опасно выжимать практически максимум из мотора и при этом оставлять сажевый на месте.
По видео - на 99% уверен, что включён roll out, косвенно это подтверждает время 0-60 за 1.8сек, 0.4-0.5с явно не хватает до реальных цифр, которые вяжутся с 400hp.
Поэтому перед тем как бросаться поливать ДБ помоями, выясните что к чему, так будет справедливо. пока это выглядит примерно так

 

Хватит уже цепляться к ролу, включен, он выключен, результат дб, уверен, сильно хуже даже на прошивках уровня ст2. С любым состоянием рейслоджика.

Хотя и его никто не видел, фанатики только и могут обсуждать чужой результат, предрекая взрывы двигателей, при этом не давая в ответ никах цифр дб.
Вы обратили внимание, что нет горки, что не включен режим спорт, что на улице нет зацепа и результат летом, скорее всего, будет ещё интереснее? Что ж Вы об этом--то молчите?

И ещё раз - оставили сажу, дальше что? Есть случаи поломки дизелей из-за этого? Оплавленные поршни встречаются пока только в теме дб и то, там никто не виноват никогда, поэтому дизеля не ломаются, получается )))

 

Что такое прошивка уровня st1+ и st2 ? В чем их разница ? Все эти «стейдж» надуманная муть.

Ролл это в чистом виде чит, срезающий несколько десятых сек с результата. Причём тут спорт режим вы о чём, это уже смешно Выше я выложил ссылку как едет 4.0d. 4.51с/100. Выключите ролл на ф16 который на видео и он поедет 4.8с, что обсуждаем не пойму

 

В смысле, какая разница?))) Вы там с утра тяпнули, что ли мал маля? По Вашей же ссылке первой, гражданин пишет, что полностью удалена сажа, прямая трасса выхлопа, вонь и черный дым фигачит. Кому-то не стыдно ездить на такой машине, мне б стремно было. Да и уровень тюнинга тут уже другой, получается.
При этом где там указано, что этот гражданин не включал ролл? Где видео заезда, что б всем было убедительно видно, что он не с горок мерился?
Обсуждаем мы читерство фанатиков ДБ, которые пытаются полноценный ст2 приравнять к результатам ст1 другой компании. Пока получается плохо

 

Этот 40д без роллаута едет 4.5, для полного привода он убирает максимум 0.2-0.3 сек, для зп и переднего побольше.

 

держи себя в руках, я не твой кореш из соседнего подъезда. Наличие/отсутствие сажи и прямой выхлоп на мощность НЕ влияют. Повторю вопрос - в чем отличие ст1+ и ст2 ?

 

Возможно и так. Но товарищ раптор уверен что «машины ДБ едут сильно хуже». Где это сильно хуже непонятно

 

Читерство - это выкладывать замер и ни слова не написать про ролл. Никто не говорит что к8 едет плохо, претензия одна - «они не едут на заявленное время». И это видео лишь подтверждает этот факт.
Не солидно, а по-русски это просто 3.14здабольство в погоне любыми способами загадить репутацию ДБ и перетянуть к себе часть потенциалтных клиентов. Так кто здесь читер ?

 

Все замеры к8 с роллаутом, об этом всегда говорится если спросить в комментариях, пора бы запомнить, с роллаутом большинство и замеряет, читерства в этом никакого не вижу, в любом случае, если вам нужны цифры без роллаута, их всегда можно узнать, в данном случае это 4.5, что так или иначе быстрее всех х5-х6 40д других компаний без механических изменений, то, что у кого-то бомбит(и у вас в частности) - это нормальная реакция на результат, которого не было ранее, разработка постоянно ведется и появляются новые решения, по этому цифры не стоят на месте.

Причем эти 4.3 он штамповал раз 5 подряд, есть много разных видео.

 

В себя, говорю, приди. Если ты не видишь или умышленно сейчас бредишь, задавая вопросы в чем разница между уровнями тюнинга, где меняется только софт и не трогается железо, против машины с полностью измененным выхлопом, где нет противодавления сажевого фильтра, катализатора - то это как минимум странно и подозрительно.
В плане твоего психоэмоционального состояния))

 

ну, вот снова звездаБОЛЬство)) Едут машины на заявленное время - видео из памяти выпало? Что считать эталоном замеров? Я считаю, что эталоном замеров считается телеметрия на Драге. Ролл на рейслоджике включенный наиболее близок по результатам к замерам телеметрии (убедился в этом лично).
Но даже если выключить ролл - машина без вони и пердежа объезжает или как минимум равна машине с полностью измененной трассой выхлопа (это, кстати, не малые деньги еще).
Результат господина по ссылке - еще раз спрашиваю - БЕЗ ролла? ты уверен? где об этом он пишет?

 

Ты явно глуповат, раз рассуждаешь таким образом. Наличие либо отсутствие сажевого не даёт дополнительной мощности. при разумном подходе это позволяет безопасно извлечь потенциальную дополнительную мощность из двигателя. Обычно после 350hp сажу убирают, НО здесь сажу оставили и при этом существенно задрав мощность (практически в максимум) понимаешь о чем речь ?

 

Уверен. Напиши «господину» если ты такой неугомонный.

 

Ахаха)))
Ты явно клоун, который решил свое ИМХО вывести против общепринятой системы оценки уровня вмешательств и тюнинга.
Мне даже спорить с тобой смешно, обсуждая, что ст1 с оставленной сажей и каталиком типа тоже самое, что и голая труба. Смотри стул не прожги там))
и я тебе, кстати, тонко намекну, про то, что твой идол не умеет и учиться не хочет - про кодирование коробки.
именно благодаря этому, а не задиранию мощностей до максимума, как тебе кажется, к8 добиваются таких результатов.
Но ты можешь, конечно и дальше клоуничать, утверждая, что ст1 с "задранными небезопасно параметрами" это тот же ст2...

 

Спор о конкретной машине где хозяин попросил выжать максимум из прошивки, не меняя железо, а К8 просто это сделали. Так по убедительной просьбе клиента тоже самое могут сделать и в ДБ, но или не везло с такими клиентами или разум с чувством жалость к мотору все же побеждали.

 

Я извиняюсь, где сказано, что это единичный результат, а не предложение на поток?
Вот их инстаграмм и инфа оттуда с этим видео

 

Предложение на поток, это не машины на потоке. И написано же, что 400 сил. Так и ДБ можно попросить зашить 400 сил без удаления сажевого и поедет в тоже время, а можно попросить и 350 с удалением... Кому что нужно ...