F15 Чип тюнинг X5 40d плюсы и минусы

Это не немцы лажают, это маркетологи рулят)) покупают же))

 

В случае е70/е71 думаю чип более чем оправдан. На гарантию точно пофиг ибо её уже давно нет), да и очень сомневаюсь что к моменту продажи (когда тачка будет стоить 800тр) новый покупатель будет копаться во внутренке авто, требуя продемонстрировать непросверленный ЭБУ нормальные конторы перед продажей влёгкую вернут вам сток, а то, что ЭБУ сверлили можно аргументировать что отключал ЕГР к примеру и мощность не увеличивал только что придумал, возможно не аргумент )

 

не все так просто. я рассматривал 25д, а купил 40д , и не за шильдик
во первых, вы не найдете даже самый дешевый 30д в комплектации, в которой продается 25д
По любому будут лучше сидушки, отделка салона, и так далее. Даже убогий престиж куда богаче уебищного бизнеса на 25д.
Вот его то, 25д и покупают люди, которые хотят "казаться", у них жестко нет денег на машину в достойной комплектации, и они берут 25д, только издалека похожую на настоящий х5, чтоб пустить пыль в глаза окружающим, на какой крутой тачке они ездят.
Ну чипанули двигатель, а сидушки сами стали комфортными? Рулевое активным? подвестка адаптивной? хренушки.
Мне очень нравится 50д, за салон, за то как она едет (да, недо-м, ну так мне м и не надо), и конечно за понт, чоуж там. Но как вы и написали, я посчитал свои активы, прослезился, и стал искать чтото попроще и почестнее в плане соотношения цена/качество. И конечно теперь могу утверждать что выбрал именно по этому параметру, но я то знаю что тупо не могу себе позволить ту, которую хотел, а все остальное - отмазки
У меня брат довольно крупный бЫзнЫсмЭн, ездит на четырехлетней стоковой субаре легаси, и не каркает. вот ему действительно важно "лучше быть чем казаться", и ему я поверю, что он не купил какойнибудь порш Эс, или бмв Эм потому что не захотел, а не потому что бабла зажал.
А любой на этом форуме - понторезчик, в той или иной форме.
потому что без всего что есть в бмв можно обойтись и ехать , ехать, ехать.
А раз уж начали понты колотить, то надо их колотить по полной, или не начинать...

Все имхо, и конечно утрированное имхо
Всем добра!

 

Вот мне тоже очень нравится 50д, но не за понты. Нравится как немцы реализовали динамику, вес, топ. экономичность на базе 3л диз.двигатея. Причем если в конфигураторе добавить к 40д базовые опции 50д то наценка на мотор останется рублей 200.

 

ну для меня тоже на первом месте начинка и мотор, я указал именно в таком порядке.
но когда в итоге выходит 6+ , для меня это уже за гранью, хотя деньги у меня есть, но их тупо жалко.
Можно себе обосновать что я "сделал рациональный выбор", но на самом то деле - просто зажал деньги на мечту

 

Тема превратилась из чипа 40d в "укого писька длиннее""

Давайте ближе к теме. Остальной понос про то кому на что не хватает не очень интересно читать.

 

По теме. Вчера взял 40d и решил, что однозначно чиповать буду, у Артура СуперСоник из Краснодара, ибо после чипованного им же Х4 3.5i, не едет вАще

 

Всю зиму ездил боком на иксе. И не то чтобы я такой заядлый дрифтер и нарушитель..это все этот долбаный х драйв..вылечил эту проблему с есп офф ))в нем тачка не хочет тебя убить и не едет боком произвольно

 

Это что за ведро такое если уже к 30 тыкам сыплется все

 

Меня терзают смутные сомнения, вот по какому поводу...
Два года назад купил жене F15 3D, сам, ясен пень, регулярно катался. При прочих равных очень нравился набор скорости, при заявленных 249 л.с.
Через год купил себе F10 530D. Машина оказалась - огонь! При том же моторе набор скорости просто сумасшедший, по крайней мере по ощущениям. С места пятерка на корпус ушла от иска. Однако, очень хотелось иметь кроссовер и еще через год поменял F10 на F15 40D в М пакете. И тут пришло разочарование. На старте машина конкретно "подвисает". После набора 2500-3000 оборотов - да, чувствуется рывок, но с места никак, особенно если жать педаль в пол, а не постепенно. Думал кажется, посадил товарища за руль - такое же мнение. Получается, что 30D реально с места едет лучше, чем 40D. Вот и думаю чиповать или нет смысла? Может дело в настройках?

 

После чипа 40д-самолет!стартовал с е70 x5m ровно шли до 170км/ч

 

что с х5м было?

 

Может уставший!140 тыс.км на спидометре у него!для этого мотора это срок!может лошади превратились в козы!

 

Все верно, так и есть и 40d и 50d с места немного тупят по сравнению с 30d. Об этом уже много много раз писалось.
40d/50d может и не тупят, но по сравнению как они начинают ехать после 2000-2200 об разница заметна, особенно 50d

 

Ф15 м50д с места вообще не тупит. Реакция на педаль газа очень радует.
Если тупит могу предположить, что с машиной что-то не так

 

+1 с холостых тупит, для нормального старта есть лаунч

 

M50d до чипа и после чипа как небо и земля, именно с низов. До чипа не ехал.

 

Подскажите, есть чип на 40D от какой нибудь брендовой компании? Желательно в Германии. Не хочу ставить от ВасяСуперСпид

 

Steinbauer

 

Бустер педали сделай или в спорте катайся, никаких ям не будет

 

Чиповал машину у дилера сразу при покупке. 360 л.с. с сохранением гарантии. Цена была около 80 тыс. Едет огонь))))

 

Это само собо до и после чипа разница есть. Но опять не сказал что с низов не едет. Смотря с чем сравнить

 

На 40д ровная полка момента, поэтому меньше ощущений.

Ездил на 530д и ф15 30д на одинаковом чипе... Одинаковые машины)) все +- одинаковое.

 

Как они могут быть одинаковые, если ф10 на чипе 0-100 с холостых едет 5 сек, а ф15 5,9?

 

Ахах вы живете в нереальном мире. С холостых ф10 никогда не поедет 5.0 сек. Также и эфка в стоке не поедет 5,9.. У меня на первом чипе было 5,8. Сейчас 5,2. Ф10 примерно также едет.

У меня и у друга одинаковый чип установлен от дизельбуст, разница в разгоне минимальная, управлении, торможении минимальная. Я пересаживался и гонялся с одной и другой машиной в течении часа несколько раз, перепробовал все режимы, ланчи и механику. Реально разница минимальная. Жопомером неощутимая. Приезжайте на чтк проверите сами

 

Разница в весе 300 кг. Разница в стоках 0-100 полсекунды. Физику не обманешь, разные машины и по управляемости и по динамике.
И, кстати, на прошивке hpc 530d с холостых едет 5,3. Если включить роллаут по вашей схеме замеров, то будет 5,0
Другу посоветуйте на диагностику съездить)

 

Покажите мне на чтк хоть одну ф10 которая с холостых без роллаута едет 5,2. Она с ланчем едет ~5,2...

Даже если так, 0,2 секунды по вашему большая разница?
Друга ф10 в отличном состоянии.

Смысл сотрясать воздух? Лишь бы что-то сказать? Приезжайте на чтк. Форум скептиков.. Вместо того чтобы порадоваться за своих, воздух сотрясаете.

100-200 у меня 18,5 на иксе. На пятаке 17,5. Вы считаете это большой разницей? Я нет. Поэтому и пишу плюс минус ровно едут.

 

А что за Икс у тебя?

 

30д чип дизельбуст ф15

 

Вот это поток сознания , а самое главное сколько стереотипов и не побоюсь этого слова комплексов в тексте

Для того и делаются машины в большом диапазоне комплектаций, чтобы люди могли выбрать тот авто, который им нужен, а не который положено купить, чтобы кому-то что-то там доказывать. Есть люди, которые вообще не видят разницу между жирным 5д и пустым 25д, как например супруга моего друга, которая как раз и возит детей на 25д и очень довольна им. Правда его чипанули "до 3д" и я могу сказать, что авто едет более чем (лично ездил и по городу и по трассе). Когда они покупали этот 25д, финансы позволяли взять Х5М F15, но люди взяли тот авто, который им нужен был. Есть такое понятие как самодостаточность и бросать пыль в глаза (Вас цитирую) паркетником БМВ хоть 25д, хоть Х5М - это как минимум опрометчивое решение, если уж на то пошло, то айстоперами среди автомобилей можно скорее назвать Бентли, Роллсы, Ферры, Ламбы и прочие яркие представители автопрома, но Х5 простите ну никак не входит в этот список. Вы хоть раз видели, чтобы с Х5 кто-нить рядом фотографировался из прохожих? Я не видел и причина мне понятна.