Чип тюнинг f20

Ну и замечательно, значит заказываю

 

если интересно, почитай...я бы не торопился
http://scirocco-club.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=448&hilit=racechip

 

Прочитал. Торопиться перестал Но и конкретики маловато получил. Как я понимаю, разные чип-боксы бывают, аналоговые и цифровые. Из других источников по сути понял что это нечто вроде буст контроллера, так как обманывает датчик воздуха и заставляет турбину дуть с повышенным давлением. Возможно еще как-то топливным насосом управляет, но не процессом впрыска. Поэтому, да, в теории наверняка традиционная перепрошивка мозгов позволит добиться большей мощности, не только за счет все того же передува турбы, но и за счет управления впрыском. Все помнят что атмосферники чипуются хуже, нет того прироста. Следовательно, главное - управление наддувом? Нашел на драйве2.ру весьма позитивное обсуждение владельцев турбо фиатов, поставивших чип-бокс фирмы ТМС. Есть еще небезызвестная тюнинг фирма Hartge, предлагает на f20 Engine Conversion, по внешнему виду он также похож на чиптюнинг-бокс...

 

Осторожно с этим делом. Каким-нибудь левым чипом можно случайно передуть и перегреть поршневую, что будет попадосом на хорошие деньги. Поэтому правильные пацаны при осуществлении подобных действий ставят датчик EGT и знают, что с их двигателями всё в порядке или не в порядке. Также EGT явно даёт понять хорошим ты топливом заправился или говном.

 

hartge engine conversion по графикам и видео очень даже хорошо, кто нибудь ставил?

 

Т.е. если заниматься изменением наддува по-правильному, то полагаться на предустановленные настройки что чип-тюнинга, что чип-бокса чревато, и нужно пускаться в серьезные переделки с установкой контрольных датчиков (в т.ч. темп. выхлопа, температура масла), клапана вестгейта (электронного бустконтроллера?)?

После этого чип-тюнинг перепрошивкой видится еще более рискованным мероприятием. Все-таки есть вера в то, что давление наддува в чип-боксах повышается не столь значительно, и штатные механизмы обратной связи не позволят передуть...но это лишь мои предположения.

Кстати, двигатель 208 лс от John Cooper Works по сути ведь тот же самый что и в 118i, те порядка 25-30 лс к штатным 170, наверное, можно получить безболезненно. Понятно, что дальнейшая погоня за мощностью и давлением наддува создаст проблемы, и без тонкой настройки по датчикам это чревато. Но и не надо экстремального прироста мощности. Меня бы устроило +20-30 лс.
Другой вопрос, насколько все-таки меняются показатели наддува у конкретной чип-коробочки, действительно ли "приличные" тюнинг-конторы испытывают настройки для конкретного мотора? Это похоже на совести производителя. Хорошо бы понять какие именно датчики обманывают эти чип-коробочки.

Hartge обещает поменьше чем speed-buster, возможно безопаснее, но что-то не ответили на email насчет заказа в РФ.

 

У JCW, если я ничего не путаю, кованые поршни и усиленная головка блока, так что расслабляться не стоит. Давление можно увеличить совсем чуть-чуть, но если ты заправляешься дряным топливом, то могут начаться прикольные спецэффекты. Без EGT я бы за километр не подходил к увеличению давления.

 

Заказал 116 в автодоме, менеджер сказал что отличий от 118 нет, они официально чипую 116 до 118 за 60 т.р и при этом гарантия сохраняется

 

я месяца 2 назад задавал менеджеру при прохождении тест-драйва. ответил, что не чипуют сами и соответственно с гарантии тоже слетаю.

 

Ваша правда, различия есть. Почитал англоязычные форумы, вроде бы головка стандартная, но понял что поршни другие, мощнее турбина, кажется более производительные форсунки, измененный впуск-выпуск, другое сцепление, маховик. Так что да, похоже 118i и так форсирована достаточно. Дальше требуются серьезные изменения. JCW продает комплекты по превращению купера С в jcw с меньшими изменениями чем заводской jcw, однако все также требуется замена турбы, поршеней и т.д, помимо прошивки. Мощность такого варианта 192 л.с.. Не думаю что кто-то будет заморачиваться подобным на 118i. Проще тогда купить более мощную машину в перспективе.

Неясен смысл заказа 116i если разница между 118 получалась около 25000, если суммировать к 116 плюшки, которые есть у 118 в базе (по крайней мере так было в начале года). Кроме того, 118 все-таки отличается одной мелочью, наличием теплообменника для охлаждения моторного масла...

 

Плюсанусь!Ещё на Туарег клуб зайдите и почитайте сколько машин этими спидбастерами поубивали!

 

я сегодня позвонил - на F20 нет у них прошивки и когда будет не известно

 

Да, спасибо, лично для себя я вопрос закрыл, теперь более-менее ясно что без серьезной проверки с настройкой менять давление наддува опасно не только для турбы, но и для мотора в целом.

 

Молодец! Сразу все прояснил!

 

Я за что взял за то и отдал...... хватит гнать сказали там две, хотя я до последнего был уверен что 118i раскаченная 116, но мне официалы сказали наоборот, я вот сижу и жду свою 116, и буду дожидаться возможности раскрутить ей мотор...

 

не надо слушать официалов...
обычно они ничего не знают о том, что продают...

 

Ну что там, народ? Есть какие- нибудь новости по теме?

 

Какие новости? =) тут еще 120 лет будет пустое обсуждения

 

Почему? F30 воде даже сами официалы чипуют, по крайней мере я это слышал про 320

 

Чипуют то может быть и официалы, только не официально
Что там можно начиповать этому мотору? =)

пс. другие ветки тоже полезно читать http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=625891

 

Эвотэк обновил данные сейчас они с 116 снимают 200 лс http://www.evotech.de/entwicklung/konfigurator/main/konf_00.php?extern=
Ждем в РФ ))

 

Мозги новых BMW F-серий пока не прошиваются и не чипуются, так что не ведитесь на рекламу. Все что работает на сегодня, это "коробочки" - пиггибэки (обманки, которые ставятся в разрыв электрической цепи и меняют показания от расходомеров и датчиков).

 

Ну да и у118I тоже 200кобыл, а у дизеля как у заводской прошивки205

 

Для 120d есть оригинальное предложение. Спрашивал у ОД, утверждают что гарантия сохраняется. Прибавка 70нм и 20 лс.
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F20/53625/1C31+2012+8/graphics/11/11_5137/

 

Всем привет, встречайте ньюкамера)

Так что, кто-нибудь что-нибудь на 116 ставил?

Мне тоже в Автодоме сказали, что готовы поставить блок от Steinbauer за 60к.

 

Пока что тихо.
Поподробнее, сколько прибавки обещают? Это будет обычный тюнинг бокс?

 

Обещать не значит жениться ))

 

Интересно, я доживу до того момента, когда в нашем уютном разделе появится хоть один чипанувший свою 116 F20?

 

То, что стоит две копейки ставить за многа, оно надо!?? Да и гарантия после этих танцев остается, только дилерская, а не производителя!!!
И как там дилер будет нахлабучивать производителя, при наступлении часа Х, тайна покрытая мраком!

Катайтесь в спорт режиме, наслаждайтесь жгите резину! А когда почувствуете, что выросли из штанишек, купите более мощное авто.

Для себя решил, или полноценный чип, или буду брать мастерством
Ф20 116 нормальный рок-н-рольный автомобильчик. Для реализации более пафосных амбиций надо приобретать более весомое авто! А для тех, кто хочет ощущать себя старым пердунком, вэлком в МБ

 

И правда, нафига этот "тюнинх". По-моему, 116 и так вполне приёмистый автомобильчик. Не могу жену уговорить купить 118 coupe, хотя сейчас как раз год с месяцем исполнился 116-ой - самое время менять.