F25 Чип-тюнинг двигателя N55

ну это больше особенность автомате, т.е. задержка на переключение имхо. Но она малюсенькая. Т.е. газ надо нажать ровно настолько раньше, чтобы как только проехала встречка, ты уже был на пониженной с раздутой турбиной - у меня по трассе без проблем получается - каждую неделю практикую

 

так можно же вручную скинуть передачу-две, перед совершением маневра

 

До последнего в спорте упирались от использования турбодвижков, потому что есть долбаный рывок. В повороте на треке, наверное, весело, когда дернет ни с того ни с сяго. Зато быстро и экономично, просто надо привыкать.

 

Ну не знаю! Не замечаю. После всех предыдущих атмосферных БМВ и не-БМВ - стало гораздо проще с обгонами. Просто лучше чуть издалека начинать разгон-обгон

Нет, т.к. он жестко связан с движком и дует всегда, с разным давлением, конечно.

 

Ян, у компрессоров другой недостаток, он раскручивается от двигателя, тем самым отнимая у него КПД. Т.е. сам компрессор дает, к примеру, прибавку в 100 л.с., при этом отнимая 30 л.с мощности у двигателя. Турбина, имхо, более продвинутое решение.

Наверное правда в автомате дело, на 1 М с палкой нет задержки. Автомат всегда стремится пастись в той зоне оборотов, где до полки момента еще далековато... На ZF-8 могу посоветовать переключать в DS при динамичной езде и не продавливать до кик-дауна без надобности, чтобы избежать избыточных переключений вниз. Но вообще нашу коробку все очень хвалят и "хотят"!!!

 

+ много, решает проблему на корню! Единственный минус - увеличение расхода!

Как ездится без чипа?

 

Ты бы чем железки для тюна покупать и прикручивать, проник сначала в теорию процесса, что какая железка делает.

А то купить чип, поставить метанол, а потом лить 95 бензин это вообще

Озадачься вопросом, что делает чип, что мет и на что влияет октановое число

 

Что за ерунда? А как же MMC Evo, Subaru STi, Porsche 911 Turbo и GT2?

 

Леша Т., что это за спорт?

 

,без чипа бэээ) моя машина превратилась в черепаху(

 

ты это...выхлоп покажи!!!

 

Машина у официалов пока,заберу в понедельник) и сразу пришлю)интерсно а комплекты ходовой для нас интересно не вышли?(

 

пружины заниженные есть!

 

а нет ссылки?)

 

эсть

 

Потихоньку, не торопясь

Честно говоря, в последнее время в одних пробищах, поэтому нехватки момента по сравнению с чипом не замечаю
Намутить бы racelogic, чтобы сток замерить пока на лете еще.

 

дык полно на киве, Иктор всех и вся рад померять - тока напиши ему1

 

Саша, японцы - ралли, кольцо, тайм-атак

 

Кто нибудь удалял катализатор или выхлоп менял на n55?

 

Ставили перформанс пакет на N54.

 

Хочется про n55 узнать, как то мало инфы гуглится, все выходные провел с товарищем в сервисе настраивали s8 после установки компрессора. Проникся вопросом, но как то инфы мало, замена интеркулера и удаление ката можно до 400лс и 600 крутящего сделать. Кат резать жалко а он очень сильно влияет на крутящий

 

Пружины кто нибудь менял?

 

Ребят дайте ссылку где хардже чип за 1300 долл купить??

 

Кинь ссылку пожл.

 

В ближайшее время не получится из F25 N55 сделать 400-сильную машину.
Самый надежный и провереный вариант - BMS St.1 на 98-м бензине, как у Сашими. Хотя я на 90% уверен что BMS St.2 и безкатовый даунпайп ER от F30 N55 можно нормально поставить на икса. На выходе должно получиться неплохо. Если есть желающие на такой эксперимент, велкам в личку, обсудим условия. Единственно, машина должна быть в Москве, ставить все нужно в approved сервисе.