F25 Чип-тюнинг двигателя N55

Вот только эту тему предлагаю не поднимать

Ну требуется определенное время, чтобы машина "повалила" после чипа и почле смены бензина

Интересная мысль, может и так ,я не знаю - не слышал такого

 

В теории надо чтобы сошлось 100500 факторов для того чтобы достичь заявленных характеристик, к примеру:
- температура воздуха чем ниже тем лучше,
- выкинуть все лишнее из авто, включая пассажиров,
- похудеть,
- поменьше веса на колесах,
- 98 бензин, купленный на немецкой АЗС,
- стартовать с максимальных оборотов крутящего момента.

Так что садись и пробуй 5,7 до сотни на стоке, особенно на 95...

По поводу Лукойла тоже, попробуй найти заправку Лукойла в разумной близости с 98. У себя в САО нашел, кажется одну, проезжал мимо, да и там нет. А разводиться на всякие там 95 ЭКТО+ в надежде что поедит как на 98 не стоит!!!

 

На адаптацию я не грешу, при нажатом кик-даун у авто самый быстрый разгон, это в мозгах зашито, какие бы там спорт штуки не стояли!!! Это объясняли инструкторы BMW на базовом курсе.

У Сашими М-пакет с немного другой коробкой, со спортивной ручкой, он это имел ввиду!!! Не ясно на сколько она спортивная, но на ощупь прикольнее

 

Ух ты Хартге - красавцы. За 100 т. получаешь авто с харак-ми как у Алпины В3 ..
А эти лохи из Алпины зачем то мотор разбирают, меняют пол моторного отсека и подвеску.. да еще и бабок дерут за свои авто не по децки

 

вот и я про то же

 

по секрету Хартге из Юса будет 1300 $ + 70 $ доставка
Кому интересно, могу дать ссылку

 

1\2ОFF: Владельцы F кузовов с N55 двигателем, озаботьтесь доп. иммобилайзером на авто, уже научились ключи прописывать через диагностику...

 

Тем более что JB N55 Stage 1 и BMW Performance Package никак друг другу не противоречат. Думаю самое интересное - совместить эти два решения на одном автомобиле.

 

Лучший 98-й на AGIP

 

Не знаю, искренне. Заливаю БиПи, проблем не было
Не поднимать тему предлагал, т.к. она вечная и во всех ветках обсуждалась уже!

 

ну можно сегодня, завтра скорее всего занят, в выхи - дача. Если ок - бросай тел в личку

 

да, такой у меня режим - рано встал, рано лег
Видео не снимали?

 

одноширокие литье

http://rays-msc.com/wheels/index.cgi?d=119

 

У Саши одноширокие 20x8.5 ET36 RAYS Homura 2x7 http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=fitting&code=HOMURA_2x7

Если интересно, у нас есть в наличии кованые 20x8.5 ET36 RAYS VOLK RACING G12 http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=fitting&code=VOLK_G12

 

У меня же Калиниград, а там Эстония не так далеко, я на это грешу Чип уже в пакетике пылится, в кладовке, до вердикта официала по чекам!!! Симптомы похожи на глюки ТНВД на N54...

Мне показалось, что твоя весьма недурно валит в стоке, возможно наборные американки 35i отличаются перчинкой какой-то неизвестной??? Может эта штуковина с выбором режимов (спорт, спорт +) что-то дает? Я теряюсь, короче, в догадках. Тебе надо с Сашими заехать, американка против американки... Только не давай ему заснуть!!! Кстати, с радостью присоединюсь к вам на Киевке, хочу 200 + покататься, в отсечку.

 

Извиняюсь, про разноширокие ввел в заблуждение. Ну а ковка или литье, в случае с RAYS, это не так важно, все модели очень легкие. Это лучшие диски для спорта из относительно доступных!!! Японцы еще не разучились делать классные диски!!!

 

Параметры стока 19х8.5 ET38 перед и 19х9.5 ET48 зад, подберем.
А какой бюджет планируется, если не секрет? Можно в личку.

 

YanX3, мы в личке обсуждали. Думаю сюда выложу свои догадки.
Возможно 390 л.с. предлагают "на маховике". При этом не показывают погрешность и потери на стенде. В Москве есть ряд стендов, где твой сток может выдать под 400 л.с., но есть и ряд других, где будет 250 л.с. Я бы не заморачивался этими показателями, штука не проверена.

 

"не верю!" (с)

С возвратом денег можно и попробовать, но тогда б рекомендовал и у Леши взять его жабу из кладовки и сравнить с рейсчипом!