F10/F11 Чип тюнинг 530d f10

Нормально щас реагируют, как впрочем и на свое масло. Ты же им оригинал привозишь, это видно

 

Без сажевого, 530D мкпп LCI 2008 245л.с. было, сделал 317 л.с. 670 Нм турба не выключается. Прохождение ТО без замечаний.

Не будет 400 л.с. у машины 530D с сажевым фильтром. 535D ( 2 турбы )без сажевого, прошита на 410 л.с. -машина компьтерщика, что сам пишет программы.

 

Вы читать внимательно умеете? Никто не говорит, что там 400 лс, там 320 лс, крайние показания приборов - это до скольки они размечены

 

MrDiagileV, по прошествии недели что можете сказать? Сильно отличается от того, если ездить в спорт-режиме на стоке? Не очень представляю, где в Москве можно насладиться всеми этими лошадьми. Я не беру специальные заезды, а в повседневной жизни? Кстати, как расход?

 

Проехал не много, командировка, по ощущения машина стала быстрее во всех режимах, расход подрос примерно на 0,4 л по показаниям БК.

 

Думаю основные отличия от 100.
До 100 динамики вполне хватает, после 100 становится хуже
Чипованные - подтвердите/опровергните

 

Вообще без каких то вопросов отреагировали, как само собой разумеющееся.

 

Еще не замерял на racelogic, машина на очередной доводке, но по ощещениям прирост есть во всех диапозонах, причем очень ощутимый

 

опровергаю динамика изменилась во всем диапазоне как до 100 так и после, причем если раньше были моменты не достатка мощности на скоростях после 140 то теперь нет...

 

пожно в Л/с перевести. Конечно моделируемые программой, но близки к реальности.

Езжу на чипе нрс уже 2 месяца, расход вообще не изменился. Все радует.

 

Мне кажется после чипа машина стала сильнее жрать масло.
Есть у кого такое? После то прошла тыща км, а уже упало на одно деление.

У меня постоянно в отсечке мотор, ежедневно 200+, может трактор не для того предназначен

 

Думаю если так постоянно летать, то она и без чипа масло жрать будет

 

Где чиповались и что показывает шкала момента справа?)

Иначе и быть не может)

 

Мне говорили, 530 жрет масло только после 160+ км.ч
Поэтому дилерюги скажут че хочешь, гонять меньше надо

 

А насколько (максимально) после чипа может вырасти расход? 1-1,5 литра это норм?

 

Судя по отзывам - норм. Зависит от стиля езды. Если ездишь не спеша, то может и снизиться

 

А толчки при резком нажатии на педаль нормальная тема, или надо адаптации сбрасывать?

 

Исправный N57 масло не ест. С чипом уже 13ткм, по трассе в режиме форсажа

 

масло не ест, 200+ не каждый день но часто. на чипе где-то 10т.км.

 

Чипанулся у Андрея на той неделе + вырезал сажевый. F10 530dx, 258 сил. Стало 330 сил и 680Нм.Пока погонять нигде не удалось, но по наблюдениям: 1) Со старта не сильно динамика изменилась по собственным ощущениям (ожидал большего) 2) После 100 км/ч поехала намного веселей. В спорт режиме стала ехать очень классно,на любой скорости идет подхват,разгоняется очень резво..Расход не замерял. Из минусов: стало вонять из трубы((

 

Стало на словах 330 или на стенд заезжал?

 

На словах.На стенд собираюсь после праздников.

 

Тут что-то все собираются, но никто так и не доехал))

Будет здорово, если выложишь в итоге график

 

ну а почему не заехал при заливке прошивке? я так делал в Винде - арендовал стенд на часок, вызвал кулибина со своими причиндалами и понеслась... кстати не бмв чиповал, разница со "словами" присутствовала где то в 4 лс. сток кстати выдал паспортные ттх, что весьма похвально

 

Я тоже сделал чип у Вадима с удалением сажевого.
Сначала в первом варианте прошивки у меня индикаторы показывали 330 лс, машина ехала очень хорошо, аж мне страшно Пропал вот этот затуп когда на газ жмешь а она иногда не ехала, теперь едет всегда. После 100 скорость растет заметно быстрее, не успеешь оглянуться на спидометре уже под 200. При резком старте с места работает антибукс на первой и при переключении с первой на вторую на сухом асфальте на летней резине!
Но появились и минусы: на оборотах от холостых до 1000 стало слышно как включается турбина и чутка подвывает (это если прислушиваться сидеть и музыку выключить), а самое главное машина стала дымить почти как икарус при тапке в пол и оборотах выше 3-х тысяч, в зеркало заднего вида я видел как копчу в атмосферу! Пока доехал от сервиса до дома (примерно 30 км) трубы все покрылись черной сажей!
Поэтому я поехал к Вадиму еще раз и он мне залил другой вариант прошивки послабее. Итог сейчас индикаторы показывают где-то 300-305 лс, машина конечно едет похуже чем в варианте 330 лс, но зато совсем не дымит и динамикой меня устраивает вполне! Проехал уже около 1500 км на этом чипе и на выхлопных трубах копоти нет.

P.s. По расходу разницы не заметил. Мне кажется что машина стала медленнее прогреваться, но с наступлением холодов будет ясно точно.

 

В том месте где делал,стенда нет(

 

Ура! Ура! Ура! Сегодня был у Вадима в Дизельбуст, отключил наконец то ЕРГ (ранее не делал, так как не хотел, чтоб ошибка горела на приборке). На все ушло примерно час времени.
Теперь все отлично!
На мой взгляд, реакция на педаль газа более острая стала. Но самое важное теперь в мотор не попадают гадостные выхлопные газы которые засирают его!
Приятно был удивлен стоимостью работ!

Спасибо большое команде Дизельбуст за приятное настроение и профессиональный, качественные подход к своей работе!!!

 

всем привет
после чиповки (st1) стенд показал 320 лс и 620 Нм
на практике заезжал с такой же 530хД но не чипованной, результат - ушел на 100 км на пол-корпуса
расход тот же, но подхват бодрее

вопрос - у кого есть racelogic? или подскажите где замерить можно, хочу сравнить со штатными показателями

пояснения к вложению: max power 282 это на колесах, умножаем на примерную потерю (15%) при передаче с движка на колеса и получаем 320 на двигателе