F15 Чип n55 3,5i

Все бензиновые двигатели БМВ не нужно под одну гребёнку. Вот N55 действительно очень рискованно тюнинговать.

 

да, вы правы, на ф15 n57 с европейскими 258силами, а ппк на 277сил, +19)))

 

Это почему?

 

БМВ, после большого перерыва, решила снова делать турбобензиновые моторы. И первой ласточкой был N54. Его очень быстро полюбили любители тюнинга, так как он держит любые разумные (и неразумные варианты) мощности, и при этом очень редко «бахает».

Но выпускали его (массово) всего три года, так как в БМВ быстро поняли, что N54 мешает продавать более мощные моторы. И выпустили N55, в котором запас прочности намного меньше. И «бахает» он гораздо чаще при меньшей мощности. История в этой теме тому пример.

 

С чего бы это? Н55 вполне пригодный мотор, особенно генерация №2. Поизучайте импортные форумы. Правильное обслуживание и хорошее ПО не создаст проблем.

 

Конечно не стоит))) Отдачу мотора увеличить, а охлаждение так сойдёт. Ну и все в курсе, что гарантии не будет?

 

Ну вот(( ничего удивительного. 320 так те бахают через день и ремонт под тот же миллион, если задрало.

 

Абсолютно согласен!!

 

Всё ведь относительно. Есть определённый риск (то есть вероятность наступления неблагоприятного события). Каждый сам оценивает риски и принимает решение: чиповать, не чиповать, если чиповать, то как «зло» это делать и т.д.

У всех ведь разные ситуации. Кто-то размышляет так: «Ну, бахнет двигатель, ну откапиталю/поставлю контрактник». И для него это вообще не проблема. А для кого-то поломка двигателя, по различным соображениям, просто неприемлема.

Вот с моей точки зрения, риски чиповки N55 на +100 л.с. высоковаты.

Кстати, генерация #2 N55 - это Вы что имели в виду?

 

Генерация 2 это обновлённый мотор. С устранением многих болячек и хорошим потенциалом для тюнинга. Там турба чуть другая. Просто опят же все зависит от условий эксплуатации и подхода, ну и качества софта. Кстати Перфоманс кит на н55 очень зачётная вещь и едет отлично. Там явно не 326 сил
Его без всякого риска можно смело ставить

 

Ни хера перфоманс чип не едет, разница незначительная - делал у дилера, если что.. расстроился и авто потом продал через пару мес. Может после поноценного чипа н55 на ф15 и едет, хз. Но сток и перфоманс - говно, лучше уж 3д!

 

много знаете машин на HP75 с 1400Nm?

 

Ну на стенде лично одну катал, а так несколько знаю, но при 1400 уже чуть букс появляется небольшой, но 1300-1350 держит без проблем.

 

Что за авто ?

 

X5M F85

 

Нормальный такой ф85, на 1100+ лс чтоле ?

 

Да, их не мало катается в РФ уже, 4 машины на сколько я помню, в 19м еще + пару штук будет.

 

На драйве ни одиного ф85 stage4 не видел, поэтому с «не мало» я бы не горячился ) акпп на ф85 хоть и тоже HP75, но чуть другая

 

Не знаю что и каким образом у кого развалилось , я на чипах Сереги езжу более 10-ти лет. Вчера делали как раз ст1 на 6.3 Амг.
Всегда надо понимать что ты хочешь , выжить максимум из авто и рискнуть или получить сбалансированный результат!?
Я ни разу не рисковал.

П.С. У меня было 3 СТИ и 1 Эво , ни одного мотора не положил !

 

у меня есть обратное. Есть цифры до и после. Едет очень даже чуть хуже стока М50Д.

 

Причем тут цифры?
Я же пишу: делал лично себе у дилера - изменений минимум, примерно такие же как после прошивки коробки на спорт..)
Если постоянно выкручивать двигатель в звон - разница конечно чувствуется, но тяги на низах как не было так и нет, ездить не комфортно..(

 

Очень странно. Разница как раз заметна во всем диапазоне. Но моя машина ничего кроме 98-100 не видела. Может в этом ключевой момент

 

На драйве их и нет, когда я еще работал в к8, мы 3 машины сделали, сейчас без меня еще 2 выкатили. Ну и помимо к8 2 машины строятся, одна также на 1100 где-то, вторая на 1200-1300 лс.

 

Ваша работа ?

 

Ну да, это первая машина как раз которая была сделана в к8.

 

Подскажите пожалуйста кто сейчас чипует в мск адекватно, цена качество , бензин 3.5