ЧИП 525Д

Получается так, ведь других, тем более на каждом цилиндре, там нет.
А ты не в курсе, в бнв ещё и комрпессию так можно мерить

 

А разве на каждый цилиндр есть зуб либо магнит? Если есть то да вполне реально

 

Я не в курсе как это, но мне и не сильно интересно.

 

Зубьев много, вот и меряется интервалы между ними.

 

Это откуда колено? Первый раз такое вижу! У нас датчик колена стоит за стартером!
Вот судя по второму скрину за идентификацию цилиндра отвечает датчик распредвала! Обьясните знающие!

Тосс на тебя вся страна смотрит, обьясняй принцип работы!

 

На фото колено от n52, просто под рукой было. На нашем моторе стоит многополюсное магнитное кольцо, на котором так же много сегментов) Только на вид оно гладкое. Считывает с него датчик колена (холла). Датчик распреда нужен для определения какой именно цилиндр находится в такте сжатия, т.к. одновременно по 2 поршня находятся в ВМТ.

 

Парень, ты ничего не попутал?

 

Ну вот и первая информация,

Привык что все знаете и пытаетесь дойти до сути! Ну нет так нет!

 

Значит метки на колене три , а датчик распредвала определяет какие на сжатии? Спасибо - это действительно ответ! Будем дальше думать!

 

Меток на колене больше. Можете глянуть мою предыдущую фотку. На M57 так же, только их не видно.

 

Я же сказал сразу что не знаю

 

Задающий стандартный 60-2

 

Вот я и не нашёл! Недавно снимал стартер и датчик ( при этом крутил колено) искал я такое, но чето не нашёл

 

На M57 не видно их. Там просто гладкое магнитное кольцо.

 

Вот поэтому и зашёл в тупик!