G01 Чип 3.0i

Здравствуйте! Подскажите у кого был опыт чип тюнинга b48 249 лс. Правда ли что когда чипуешь машину то информация отображается через конектед драйв, и дилер при то откажет в гарантии даже если чип откатить назад? Какие показатели по динамике и лс после чипа. Планирую сделать stage 2 - авто новый, хотелось бы узнать все подводные камни.

 

Любой стенд измеряет только что на колесах.
Все остальное - результат эмпирических расчетов на основе коэффициентов.

С другой стороны, важно только что на колесах. Ибо лишь это определяет как едет машина.
Антипример - корейцы и японцы. На бумаге ВО, на колесе вооотстолечко.

 

Если бы было все так легко и просто...
У них разная степень сжатия. Как минимум + насколько отличаются по прочности детали ДВС никто не знает, кроме инженеров и конструкторов бнв.
Прошивка 30и заливается в 20и легко. Но возникает реальный риск убить мотор. Ездить придется строго на 100м бензине. И это все равно не уберет риск.

Подробно все это мусолится уже несколько лет в ветке 3-ей серии, например здесь https://www.bmwclub.ru/threads/tema-o-chip-tjuninge-novogo-motora-v48.1065708/page-202 .
Там есть апологеты перешива 320>330, есть противники, есть сотрудник дилера, который периодически выкладывает фото положенных двс, которым отказано в гарантийном ремонте из-за перешива 320>330.

Ф30 с б48 шьют. По g01 если не научились - вопрос времени. Вероятно только сплошной обзвон всех подряд прошивальщиков поможет.

 

В той же теме https://www.bmwclub.ru/threads/tema-o-chip-tjuninge-novogo-motora-v48.1065708/page-202 сотрудник дилера на похожие вопросы отвечает в основном так:

- в мозгах машины постоянно сохраняются параметры (логи) работы ДВС (значения давлений наддува, откаты углов зажигания, кол-во сверхдетонаций и ещё масса параметров). При каждом то у дилера подключается сканер и автоматически отправляет эти логи на сервер бнв. Дополнительно сама машина, если в ней есть модуль (забыл как называется), периодически сама отправляет логи на сервер бнв
- если происходит поломка ДВС или КПП в гарантийный период, то специально обученные люди бнв в Германии изучают логи, и если приходят к выводу, что значения параметров не соответствуют заложенному классу мощности, то отказывают в гарантийном ремонте.

 

Я всегда заправляюсь 100-м, хоть и не прошивал двигатель. С ним машинка еще бодрее

 

Аналогично. Только на 100-м

 

Есть разные чипы (севен форс например) в основном все предлагают 290 лс при stage 1. Кто нибудь делал себе? Стоит это того, какая разница в динамике будет?

 

По-моему полная фигня. По замерам ЗР у нас и так по факту 270 лошадей, 290 это скорее наеб*во. Думаю просто развод, и левый такой график.
И даже если это правда, у нас и так уже нагруженный двигатель, гнать его на 20-30% это большой риск в ущерб надежности.
Вот 20I имеет смысл прошивкой гнать до 249 сил

 

5,7 секунд до 100 думаешь не поедет?)

 

Нет

 

Всем привет!
Подскажите пожалуйста, какая сейчас ситуация с тюнингом stage 1 на 30i G01(из Китая..),
лучшее что есть в Москве это Wind и Morendi верно?
В поиске ничего не нашёл, про 20i полно инфо, а про 30ю нету, хотелось бы 30-40л.с. добавить да ещё и оптимизированную под 95 бенз прошивку найти) Понимаю чудес не бывает)
Заранее благодарю за советы)

 

Winde нормальные, моренди такое себе, я бы reborn technologies посоветовал, они именно под БМВ заточены.

 

Давно заточены?
Шили и шьют все подряд...

HPC

 

GunRace?

 

А Вы на их канал подпишитесь) у них 80% того, что шьют это БМВ, это о многом говорит.
У HPC есть диностенд для замеров?

 

А сайт ни о чем не говорит? ))) Шьют все подряд.
БМВ, БМВ, Ауди, БМВ, Панама, Мерс, БМВ, Крузак, Ауди, ТАНК, БМВ, ЛРДефендер, Мерс....

Не умаляю их возможностей и способностей, сильно развились последние несколько лет, но говорить, что специализируются на БМВ имхо не верно.

У ДБ тоже нет, но они одни из лучших )))

P.S. Давненько правда, лет 10 назад а может и больше, вроде до распада на Моренди и Винде (могу ошибиться, вроде они) тут в клубе была темка про чип в конторе и последующие замеры у них же на стенде.
Прошили машину. Уууу, как на стенде она начала выдавать лошадей и момента!
Выехал за воротаа, а она не едет. Он на другой стенд, а там... Все лошади остались на стенде у прошивальщиков )))
Да...Так тоже бывает.

 

Дб лучшие?) Серьезно?) Вот у них я точно чиповать не буду, как и любых, у кого нет стенда, это примерно как покупать весовой товар на глазок, стали бы?) Я вот нет.

 

Ваш выбор )))

Да ))

P.S. была огромная тема ДБ на форуме. Опыта у них не меряно.
P.P.S. стенд нужен для индивидуальных настроек с особым конфигом. На штатных моторах он нафиг не нужен.
Зачем? Чтобы клиент мог увидеть что получил?
Ну я прошил Вольву. Заявлено 245/500.
Захотел проверить тюнеров - загнал на стенд в УРТ и проверил. За деньги. А у контор, которые шьют и есть стенд проверяют бесплатно?
Ну и какая разница? Что еще можно проверить на стенде?
Замазаные маски ошибок? Сдвинутые ограны по температуре, чтобы ошибки не вылезали?
Ничего... Так что...

ИМХО конечно )))

Мойё сообщение было к тому, что по моему мнению говорить, что Реборн заточен на БМВ - не корректно.
Но у Вас может быть своё мнение )))

 

Ну да, наши мнение немного разошлись, ну на то мы и разные люди)

 

Добрый вечерок, всем благодарность за советы, спасибо!
Решил в ноябре как денежка будет обзвонить конторы пообщаться, винд и реборн, ну и h p c, такм может чего и выберу.

Но затея так себе 30i шить, надеюсь попроще прошивку под 95 бенз предложат)

 

Как чипанетесь отпишите плиз, интересно, у меня тоже 30i из Китая. Планировал чип но весной. А Про MG flasher или eurocode-tuning что нибудь слышали?

 

Добро. Пока только Винде и HPC обзвонил не делают они для 30i прошивки(может дело в 24г.выпуске хз) и под 95 бенз тем более
В Моренди чуть позже ещё звякну, в VSPerfomance ну и в Евро-тюнинг, отпишусь потом если не забуду.
МГ Флешер это типо через при приложение не хочу так, хотел полноценный чип со стендом и "гарантией" от фирмы, ну как то так)

 

Базовая макс мощность уже на АИ98-100.
Верите в чудеса?

 

Разве после чипа не надо повышать класс бензина? Без чипа и так вроде рекомендуют лить 95-100

 

без чипа паспортные лошади выдаются на бензине с надписи на лючке бензобака(жирным) или из книжечки. для немцев это 98. если что.

 

Чудес не бывает, понимаю)

 

Всё верно)
Но делают же некоторые чип под 95й, углы зажигания меняют там ещё что то, чтобы детонацию не ловить впоследствии

 

Хм, у меня написано 92-95
Ну понятно что у них там в Европе по качеству бензина 92й это наш 95=) А 95 типо это 98й, ну это так всё домыслы)

 

Я так понимаю у нормальных чиповальшиков датчики безопасности не отключаются прошивкой. Если отрубаются, то детонация и на 100-м бензине гарантирована.