Chevrolet Corvette C7 Z06

Ну то есть сидим спокойно, не дергаемся?

На Джалопнике на днях Тадж Юхтер (гл. инженер Корветта) отвечал на вопросы... Его спросили какой Корветт он бы заказал себе... Он сказал: Z06 купе, с автоматом, без пакета Z07... Соглашусь на 100%)... Машина - ездить кайфовать по каньонам и ривьерам... На трек не надо ее таскать..

 

не кисло так Гадюка на атмо трамбует новый з06 на компрессоре......не ожидал!!!

 

Да, точно сказал. Z06 стоит не сильно дороже Z51, выглядит поинтереснее с раздутыми арками, едет по шустрее, а для трека нужна другая игрушка типа 991 GT3

 

Не, ну вайпер отлично едет, бесспорно, но где трамбует то ? уезжает от ветта на полкорпуса, а где то и на крыло вовсе.

 

Не, ну корвет все же доработанный)

 

А вайпер с самым большим мотором в мире среди вобще всех телег не доработанный?

Вобще-то вайпер это тачка выше ветта уровнем и ценой всегда была в США, я в этом убедился когда обладая веттом за мной заехал человек на вайпере, он просто был намного больше капотом и моторным отсеком, шире, ниже, что безусловно придавало ему статусности, ветт казался вживую ребенком на фоне вайпера.

 

На видео сток мотор, как я понял)

 

там кроме впуска/выпуска нет ничего в Вайпере, на атмо моторе это практически ни о чём!!! а на Ветте пишут 661колёсных сил на тюне......

 

вайпер психологически угнетает: он круче выглядит и конечно же дороже, а если схавал психологически все ты проиграл

 

6:59,13

 

И чего это никто не пишет про 6.59 на НШ? или я пропустил?

Блин, Стоун пошел в окно на птичек поглядеть и провтыкал)

Начинай про неедущие запорожцы!

 

Шевроле нучились троллить публику также, как и Ниссан? Позволю себе усомниться в том, что это сделано на стоковой машине или другими словами НЕ ВЕРЮ. Высказываю это на основе результата предыдущей машины в 7:22, который шыш кто когда повторит.

 

Chevrolet Corvette Z06:59:13

 

Таки Дайтону в этом году как раз C7 выиграл. С преимуществом в полсекунды. Это за 24 часа-то.

 

Там от стока одно название скорее всего

 

Ну ты попал точно в яблочко
Сейчас такая тенденция пошла троллить публику временами по Нордшляйфе.

Как в том анекдоте про деда: "Дед на приеме у сексопатолога: - Доктор, больше 3-х раз в неделю с женой не получается. - Дед, а лет тебе сколько? - 85. - Дед, ну это же превосходно! - Да? А мой сосед говорит, что с женой ежедневно, а ему 95! - Ну так и вы говорите! "

 

Может они на плейстешн времена ставят?

 

SuperDrummer. такое впечатление, что ты никак не можешь поверить, что бывают некоторые, кто выезжает на трассу без бригады механиков с дата инженерами, без сликов и каркасов. Ну вот, есть такие люди, что на совершенно обыкновенном Porsche GT3 (тем который с кондеем и свеклоподъемниками и без секвенталки) или на Корвете с кожаным салоном иногда выезжают на трек. Ну бывают такие.

 

Это ж производители, там тонкий троллинг, не как у деда. Там ведь и онборд покажут и зуб дадут

 

Какие то новые правила? Если не на Порше, то выигрывать минимум полчаса надо, а то несчитово?

Порше начали, теперь получают своим салом по своим сусалам.
Бывает, чо.

 

Не совсем. Хотя в GT3 можно ряд косяков стоковой заготовки подправить.

Всё равно BoP решает.

Таки на обыкновенном Корвете со сВеклоподъёмниками, подстаканниками, автоматом, люком и климатом наверняка в первую очередь тогда смотрят на дизигн, не?
И таки Корвет всё же больше ошибок прощает, чем GT3, там момент инерции побольше будет за счёт компоновки и расположения подстаканников.

 

На плейстейшене физическая модель хреновая.
Только рФактор, только хардкор!

На онборде вряд ли будет видно, какая резина и какие углы.

Не, ну просто полсекунды за 24 часа - это аццкая жесть.
Порше, кстати, опоссума поймали. До мотора долетел. Жалко беднягу.

 

сфабриковано говорят

http://jalopnik.com/corvette-chief-engineer-says-claimed-6-59-z06-ring-time-1682322557

 

Порше - это единственная марка, времена Ринга который без проблем повторяют даже некоторые журналисты. Зато не видел никого, кто бы мог повторить время Ниссана или Корвета. С Нисаном все понятно, хрень полная, а с Веттом немного сложней. Может заявленное время он и проедет, но это будет его последний круг до замены двигателя.
Грязные правила игры установил именно Ниссан.

 

А когда они проехали? Сейчас, зимой? При -5 ) Держак что надо )
Травка зеленеет, солнышко блестит

Проехать они могли максимально до середины ноября )
Тонкий троллинг )

 

Это говорит, скорее, о том, что до предела сильно не доезжают. Ну не может обычный журналист проехать так же, как тест-пилот.

Зато столько скайлайнов продал.

 

Небось на гвоздях ехали.
Это меняет дело. На гвоздях должны были из 6 выходить.