Чем не болеет БМВ??? Х5 в частности.

бмв- ломучая помойка... но это- единственная "машина".

 

Противно - не читай, а свое хамство оставь при себе.

 

а где вы хамство заметили?

 

в прошлом году ....еду я значит на своем иксе из отпуска...
лето....
жара...
в машинке рычит бари вайт..
от кондиционера веет живительной прохладой....
рядом милая лапочка , вы не поверите с огромными.......................ну конечно глазами.
я ей мило "дую в ухо" всякую хрень....
скоро кемпинг и
............................
смотрю а за мной с мигалкой мчатся менты с мигалками и что то в рупор орут.
музыка и ......эти огромные ...конечно глаза,совсем вскружили мне голову.
короче я проехал под красный, они за мной гнались, говорят ты больной мы уже хотели по колесам пострелять.......
я им да вы посмотрите на чудо в машине.....
обошлось в 700 рублей за проез на моргающий сигнал.
а потом.............................
как же я люблю бмв и хочется в отпуск ))))))))))))))))))))

 

Там, где вы его не замечаете Про хюндай - это все равно, что в рожу плюнуть.

 

а вообще имя не первую БМВ, только купив Х5 услышал "ЭТО У НЕГО БОЛЕЗНЬ" болезнь здесь болезнь там, за что не копни создали какуюто ху...ю
была трешка 94 года когдато, два года отъездил и даже нидумал что б что нить поменять кроме колодок и масла, сейчас знакомый ездит и вообще не парится.... по поводу своего Х пока незаморачиваюсь но судя по вашим откликам...стал задумываться...
и вот смотрю владельцы Е 70 особо по форому не парятся - наверно надо пересаживаться, пока непоздно.

 

Да не было никакого хамства.
Критика была резковата но обоснованна, а вот выделенное
желательно при общении с дамой не употре`блядь.

 

ну мне кажется форум и нужен для обмена опытом и мнением, ну еще и чтоб некоторые могли по****ть на недоступную машину

 

мужчины прям нежные пошли... слово сказать нельзя.
Но если объективно смотреть на вещи. Покупаю бу машину надо быть готовым в нее вкладывать, эт как кот в мешке.
Из темы ушла.
ЗЫ никого не хотела обидеть

 

Да все равно Х5 фигня)
когда сплош и рядом отваливаются провода от датчиков парковки, усилков (не играет одна колонка), заедает дверные ручки, сгнивает плата заднего стоп-сигнала, прочая мелочь - которая вроде и не влияет на движение, но не доставляет приятных ощущений!!! А это говорит о том, что ручки сделаны из дешовой кетайской пластмассы, на проводах ненадежне клеммные соединения, провода плохо заизолированы. О какой рулежке вообще может идти речь? Или вы все тут купили авто, чтобы порулить?

Я могу точно сказать что это некачественная сборка и проработка узлов автомобиля специалистами БМВ. По другому это не назвать. А когда пишут, что меняют на гарантийном авто стоиомостью 3,5 ляма какие-то узлы - это вообще смешно читать)) Я же не ною например, что я взял машину -у меня двигатель стукануло, или АКПП не едет... или подвеска после 100 т.км пришла в негодность.

 

-Это какая?
-"Калина"
- Красивая!(с)

 

Ты не поверишь!!! Но мы действительно купили авто чтобы порулить!
Чтобы поэкономить - нужно другую машину. УАЗ или мерседес, например, на выбор. Покупая бумер, нужно заранее согласиться на большие затраты по обслуживанию. Покупая старый (от3-5 лет) бумер - нужно согласиться на ОЧЕНЬ большие затраты на обслуживание Вот в начале темы пишется - "не выдерживаю, вваливаю, втапливаю" и т.д. За это нужно платить. Не только при покупке, но и на сервисе. Грустно, но факт.

Не совсем так. Сборка идеальная (у вас гайки сыпятся после покупки нового авто, торпеда скрипит, болты через 5000 км. нужно протягивать как на ТАЗе?) Проект тоже замечательный. А вот всякие "крышечки" и силуминовые ручки делает не БМВ, а всякие кетайские Бош и им подобные. За что БМВ можно упрекнуть, так это за плохой контроль за качеством некоторых комплектующих.

Кстати в этом году объявлено, что мэрс и бмв объединяются в плане поставок комплектующих, т.е. не "марочные" комплектующие будут брать у одних и тех же поставщиков. Будем надеятся что не у мерса появятся "силуминовые ручки", а бмв станет надёжнее в мелочах.

Ещё раз о плате за драйв - посмотрите на формулу 1, болиды, стоимостью десятки лямов зелени капиталят после одного соревнования. Т.е. ресурс машины - неделя. А трахтур Беларусь можно лет тридцать не капиталить. Просто конструкции, расчитанные на разные режимы эксплуатации. А не потрясающее качество Беларуси в сравненнии с "пластмассовым, дешёвым, кетайским" МакЛаррен и Вильямс.

В завершении - не знаю ни одного высокотехнологичного авто с потрясающей надёжностью всех агрегатов. Пример - Бэнтли, Астон Мартин, Феррари и т.д. - вершины технологичности и качества сборки, а по соотношению "цена машины/частота посещения сервиса" - просто кошмар.

 

И по-поводу "имеет значение не год, а состояниие". Год имеет значение. Контакты окисляются, резинки пересыхают, металл "устаёт", несменные масла теряют качество просто от времени. Грязь постепенно проникает во все блоки даже если ездить по европейским дорогам.
Пример -щель в пыльнике шруса - через некоторе время меняем шрус. Можно конечно менять пыльники (и класть графитовую смазку на "кулак") регулярно, скажем раз в два года, и он прослужит не 3 года, а лет десять-двацать. Вы делаете такие профилактические замены во всех узлах авто? А предыдущий хозяин делал??? Уверен что нет. Мы меняем ремень генератора - когда он уже порвался и двигатель получил тепловую перегрузку.

 

Интересно, все описываемы здесь проблемы с Х5 дорестайл или пофиг. Насколько я знаю проблемы были у дорестайла, а с 2004 модельного года они отпали. Так наверное будет и с Е70.

 

Пофиг. С 04 никакие характерные проблемы не отпали

 

У меня тож первый год и пробег тоже 240 но чтоб так........На сервис езжу когда есть время,деньги,разумные на мой взгляд трачу и получаю удовольствие,причём у дилера на всё поставленое гарантия,по этому два раза за одну и туже железку не плачу.......

 

Не стали рестайлы надёжнее. Наворотили их чуть больше и проблем стало больше.
БМВ - это управляемость, технологичность, престиж, но ни как не эталон надёжности. К сожалению.