Чем и где заправлять "пятёрки"? Единая тема

Алексей, попробуйте 98!!!

 

В среду принимал экзамен у двух студентов (MBA, стратегия) - оба сотрудники BP, по информации от них (типа на экзамене не лгут ):
для производства 98-ого применяется свой (98) процесс крекинга, используется соответствующая ректификационная колонна, или по-русски: у них 98 это действительно 98, а не 92 + присадки,
рад что таки нашел первоисточник

про свои ощущения я уже писал: на 98 Ultimate едет резвее, передачи переключает легче,
по деньгам, если сравнивать топливо одной компании - разинца минимальна

 

Мой друг льет всегда 98
Я лью всегда 92
Недавно у друга начало троить движок
он поехал в сервис там ему (2 дня) делали диагностику
потом сказали что засорились форсунки
Дали модную присадку и порекомендовали другую заправку
Заправляемся на одной и той же заправки (типо финская, типо хорошая)
Правда у него мерин (а у них там свои приколы бывают)

 

Кстати это идея, после эксперимента с 92-ым тоже самое сделать с 98-м, проблема в том, что у нас он есть только на двух заправках и они так далеко

 

Кстати по Москве 98го становится все меньше и меньше Сам с пятницы катаюсь на 98ом(эксперемент), чуть позже по результатам отпишусь...

 

Меньше становится, от того что с пятницы катаешься?

 

ага, весь скатал

 

в общем, залил я 98й 30л на 10л 92го, как писал выше..., ну вроде все ок, вроде как поехала...
Самое ужасное началось на следующий день-через день..., стала пропадать тяга двигателя, вроде работает на холостых нормально, трогается нормально, а вот в разгоне тупит, вместо того чтобы разогнаться, она чуть ли не останавливается короче не спал я три ночи Стал прогонять на качество бензина, и т.д. т.п., заехал на др. заправку и добавил еще 15л 98го, еду..., все равно тупит

Вроде как гашетку вдавливаешь, так она начинает стартовать, а разгоняешься плавно, она опять тупит..., короче пришел я к выводу, что зажигание позднее, НО как оно могло сбиться и тут меня опля осенило епт, горючка с высокооктановым числом, горит быстрее... и зажигание еще не подстроилось и вот результат!
Сегодня с утра поехал как на новенькой моСк авто подстроился под горючку, зажигание выставилось автоматически

Так что эксперимент по расходу только начался

Без клонов мата.
С уважением

 

Жара блин! Ну так как ощущения от 98???

P.S. Алексей, ну какой же это клон мата??? Он хотел сказать Опля

 

Проехал я 3000 т.км на 98 (лукоил), машина оч хорошо шла , решил по эксперементировать залил 92 полный бак, что-то мне не очень понравилось.Я вообще не понимаю как будет авто лучше и экономичней ездить если в нее вливают 92????Привожу пример Вторая машина Ровер 75 V6 заливал 95, зимой -35С двигатель с утра мне показывал танци когда-то вымершего племя , обороты плавали гдет 30-60 сек. решил попробывать 98, залил полный бак. Завожу с утра при -35С, и о чудо двигатель завелся мягко и без перебойно. Почему? да потому , что у 98 октановое число больше, соответственно ему легче заводить и прокручивать двигатель от сюда экономия и мошьность. Про износ: я купил авто для себя и отьезжу 3 года и мне поф что с ней будет дальше береч для кого-то я не собираюсь. Да есть есче один старый дедовский способ экономии. устанавливается доп прокладка между блоком цилиндров и головки(дабы увеличить обьем камеры сгорания), можно ездить на 80

 

Да не говори вскипел я немного, ща еще про компрессию в др. разделе напишу...
Ощущения от 98го ощутимы Едет конечно легче и быстрее, переключается коробка, как то мягче, видимо от того, что движок легче раскручивает заводится вроде бы также, осталось только расход и затраты сравнить

Совершенно верно, без злого умысла, именно "опля"

 

Ну это уж совсем мохнатый какой то способ А я еще знаю, что стачивали раньше поршня, тем самым уменьшая длинну, это типо вместо второй прокладки

 

а есче есть ока

 

Я продолжаю эксперимент.
На остаток 1 литра в баке 92-го залил 70 литров 98-го (РОСНЕФТЬ).
Цель в принципе та же, узнать измениться ли пуск. И как дополнительное это динамика и расход
По итогам дня текущего отпишу, результаты.

 

может с пуском подождать месяцок, вот тогда ет будет актуальней

 

Немного из жизни.
Для Работы двигателя чем выше октаноновое число - тем лучше. Т.Е. машина на 98 будет ехать лучше чем на 92, (обратное возможно только при плохом каестве 98-го).
Но 98/95//92 - это только один параметр бензина (октановое число), а параметров этих очень много. И что самое главное, высокооктановые бензины делают по обходным технологиям (95 бензин в России это 92 с присадками, 98 не всегда). Т.Е. получается, что на 98/95 бензине авто едет лучше (разгоняется/тянет/расходует) но присадки металов постепенно угробляют двигатель. Т.е. Если ваш авто на 92 едит хуже это не значит что ему плохо, просто КПД этого бензина ниже, но двигатель он не портит, а вот на 98 едит резвее, но при этом на свечах и форсунках происходят отложения (как правило красного цвета). Кстати, для проверки наличия присадок можно просто выкрутить свечи, если красный налет есть - присадки (но налет появляется не сравзу, на тыс 10 проехать на этом бензе). И еще немного 95 от 92 далеко не всегда отличатся. На многих заправка в райцентрах вместо 95 - 92 продают. Для выбора бензина рекомендую попробовать поездить какое-то время на 92(тыс 5-10) , потом на 98 (тыс 10) после 98 проверить свечи. Если налета нет и на 98 нравиться - вперед, иначе - думайте сами.

П.С. это была теория и многолетний опыт.

П.С. 2 Не спорьте друг с другом "у меня на 98 едит, на 92 нет" " на 92 также как на 98" и т.п. это сугубо индивидуально от топлива (читай региона) зависит. и то что работает в одном регионе - абсолютно не работает в другом (или даже на другой заправке)

 

+1

 

Не в Новгородской, а в Нижегородской!
Отмечено абсолютно верно!
А Нижний Новгород это всего 400км от Москвы и теперь подумайте какой 95-ый в Москве
И еще завод завод "Лукойл" находится в г.Кстово Нижегородская обл. и это примерно 10-20 км езды до г.Дзержинска!!!

 

В е39 лью 92-й! Про 95-й даже и не думаю, т.к. просто мотор губить жалко. А насчёт 98-го, если вы действительно уверены что он качественный, то почему бы и нет!

 

Короче я в печали..., зажигание на 98-ом отказывается работать раньше!:/// Опять капризничает! Тяга на ходу пропадает..., наверное перейду обратно на 92й!

А расход топлива кстати меньше на 98-ом, хотя может это от того, что я воздухан поменял... Дишится легче ей теперь

 

А у меня все наоборот перейду обратно на 95. Заправил полный бак 92 на ТНК в итоге рулется так же потерь в мощности не заметил, но вырос расход (субъективно) и плюс при активной езде, при кик дауне начало ВОНЯТЬ бензином, сначала были мысли, что что-то сломалось, но потом, изъездив 92 и заправившись 95-ым, все стало ОК интересно, что это было? что 92-й не сгорал до конца что ли?

 

Проведя эксперименты я вернулся к 95 и 98 бензину.
Динамика лучше, расход меньше!

 

Ща я Вам расскажу историю про ТНК

Дело было в Подмосковье, Можайское направление, АЗС ТНК у развилки Минского и Можайского шоссе.
Всегда тама заправлялся!!! Работаю допоздна, поэтому заправляюсь по пути домой ночью.
И… как-то раз наблюдаю такую картину:
«Служитель» АЗС, резво, с 2-ми ведрами, бегает от колонки к люкам цистерн.
Пока я заправлялся, наблюдал засим действием.
Данный персонаж заправляет Аи 80 в 2-а ведра и переливает их в люк 95-го…

ВЫВОДЫ ДЕЛАЙТЕ САМИ

На этой АЗС заправлялся лет 5-ть, теперь «обхожу стороной», + у меня лично, подорвано доверие к бренду ТНК.

P.S. «От подобных персонажей никто не застрахован…»

 

вот вам еще одна история...

один мой приятель любит экспиременты, так вот пока его авто было в ремонте. дилер дал ему подмену - Е60 530

он залил туда АИ80 попробовал ехать... пл его словам ехала нормально, но чихала когда он втапливал гашетку

 

заправил бак 92-го на шеловской заправке , динамика стала хуже

 

Закономерный вопрос про Заправки, кто где и как заливается, на баке написано октановое число 91-98. Есть ли такие, которые 95, 92 разбавляет. Поделитесь опытом!!!

 

ух ты классная тема!!!

 

я
на заправке
руками (порой руками заправщика)
только не соляркой

 

92 онли - на бипи

 

все ща баян понесется...