Е60/E61 чем грозит отключение датчика IBS

подпишусь.ibs отключил пока езжу все нормально напряжение 13.9-14.5 но в основном 14.1-14.3 старый ibs начал гореть в прямом смысле заметил когда лампу в заднем фонаре менял!

 

Я езжу так уже пару лет,все нормально

 

ага.спасибо.а машина е60 м54?

 

как это может сказаться на гену или релерегулятор?

 

Как его отключить, какую функцию он выполняет?

 

от -клеммы идет провод тонкий на +клемму на этом поводе есть фишка ее разомкнуть.еще один тонкий провод идет с -клеммы в пучок проводов там тоже я скинул фишку

 

Я тоже отключил датчик ibs, т.к. он сажал мне аккум летом, со временем у меня загорелся на панели беременный мужик. Это как то связано?

Сейчас аккум стал снова разряжаться, хочу заменить на новый .. вот думаю надо прописывать его и все таки подключить датчик ibs назад?

 

Если датчик ibs сажал батарею - значит не исправен. Смысла его подключать нет. Если датчика ibs нет,то прописка аккумулятора - мертвому припарка.

 

Стоит ли мне менять датчик ibs, чтобы он не сажал аккум, если сам датчик отключен?

 

Как он может сажать,если он отключен? У тебя машина едет,если в баке пусто?

 

Просто разомкнув тонкие провода вы не отключаете датчик IBS, т.к. контакт минусового провода с аккумулятором осуществляется через датчик IBS. Для того, чтобы исключить датчик из цепи и соединить минусовой провод напрямую, то необходимо убрать пластиковую изоляцию между датчиком IBS и зажимом минусового провода аккумулятора. Но, как практика показывает, это не помогает. Вам все-равно придётся покупать новый датчик IBS. В противном случае будут постоянные глюки электроники в виде разряда аккумулятора и, как следствие, "светомузыки" бортового компьютера (передачи на АКПП перестают переключатся; магнитола то поёт, то не поёт; можешь завестись, а можешь и не завестись и т.д.). Мне всё-таки пришлось приобрести новый датчик IBS уже новейшей модели, он идёт вместе с минусовым проводом, как и старый. Но ещё необходим провод-переходник для модели 2004 года, т.к. разъёмы нового датчика и модели 2004 года отличаются. Цена вопроса 190$. Только что поставил, протестирую и опишу работу машины чуть позже со всеми фото.

 

В цитате бред.
Ровно пять лет без датчика.Аккумулятор менял ничего не прописывал.
<p><br></p>Никаких проблем с электрикой.

 

Полная чушь.
Катаюсь уже 4 года с отключиным и нет проблем.

 

Как его можно отключить,так и не понял??? А аккумулятор перестанет садится))))

 

Просто отключаешь проводки которые от него идут. Если я не ошибаюсь один провод который с плюсом соединяется и помойму еще два отходят от него и входят в кассу проводов.

 

X13895

 

Народ у меня такая же фигня поменял акум вылезли ошибки по падушкам и ремням и теперь не заводиться ..как только разьединяю провод датчика ibs заводиться так вот вопрос надо менять этот датчик или можно тупо забить и гонять так...

 

Акум прописал после замены?

 

Нет не прописывал...

 

ibs думает, что акум старый стоит и поэтому:
поменял акум вылезли ошибки по падушкам и ремням и теперь не заводиться ..

 

Т.е. если прописать старый , рабочий АКБ , то ibs будет думать , что поставили новый АКБ ?

 

Понял поеду прописывать как пропишу отпишусь ...что изменилось

 

такая у меня штука
купил машину с отключенным датчиком
заряд на отключенном идет 14 - это норм,но висят ошибки в ЭБУ на него
когда датчик подключаешь ошибки пропадают,но заряд 14.7 - это же много?
датчик помечен,видно что с разбора
чего я загнался,машина не засыпает,а он на прямую на это влияет

 

при сломанном IBS может некорректно работать электрика - авто будет принудительно отключать или снижать мощность основных электропотребителей.
У меня было так - максимальная скорость вентилятора климата достигала половину от максимальной, в пол-накала работал обогрев заднего стекла и боковых зеркал, сидений и руля.

С отключенным или корректно работающим IBS работа нормализовалась.

У кого сломан IBS (но не отключен) - попробуйте в ручном режиме пошагово прибавлять скорость печки/кондея. Начиная с середины, разницы по силе обдува не будет. При этом, если включите принудительный обдув лобового стекла, то поймете, какая должна быть максимальная скорость работы климата.

 

это проблема скорее всего идет от разряженного аккумулятора. Если IBS не работает, то будет висеть ошибка по нему. Когда Вы его отключаете, машине становится пофигу на заряженность акб ( грубо говоря как на Жигулях ) поэтому сразу начиает все работать на полную мощность, только это не решает проблемы как таковой

 

Да, но при исправном аккумуляторе неисправный IBS думает, что аккум разряжен, и принудительно ограничивает электропотребление основных источников.

 

Где АКБ стоит есть маленький синенький штекер разъедени его и все

 

Комрады, кстати прикол - проведите аналогию. У вас у всех как и у меня датчик начал тупить в момент когда акум пришел к логической смерти) У меня акум отжил 10 с копейками. Родной с хзавода. Замена акума, прописывание и вауля, IBS то оказался живее живых, просто акум ему уже не равился)

 

Всем привет! У меня вот такая ситуация - http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...akpp-tresk-v-oblasti-predoxranitelej.1151479/

Похоже на мертвый датчик IBS?
Прошу не пинать ибо в авто знаю только как ездить