Частый выход из строя демпферов?

О нём , вроде , и разговор . Или да ?

 

Или нет.
Напомню, что модификаций М57 есть несколько.
Даю подсказку:
Найди отличия:

 

С ракурсами беда конечно, но вот ещё:

 

Да, понял. И какой из них замечательнее. Реально не знаю , сроду не менял.
Была ,вроде , разница в твёрдости резины ??

 

Ну думаю исходя из этой, и множества других тем, наполненных кстати фотографиями как "до", так и "после", можно сделать вывод.
Ну видно же, что конструкция разная.

 

Ну вот ещё, потрёпанный годами но не сломлеенный:

Думай голова, шапку куплю

 

Андрюх, вот сейчас собирал для тебя инфу, и сделал кое какое интересное открытие для себя, и возможно для тебя, по поводу твоего вопроса о "жёстком" шкиве.

 

Поделишься ?

 

Канешн, что я зря тут что ли старался?
1. Старый демпфер гораздо надёжнее.
А. Ходит в разы(!!!) дольше.
Б. Не отрывается, а просто начинает стучать.
Само собой конечно не утверждаю что вечный, но...
При желании, из него можно сделать жёсткий, после выхода из строя.
барабанная дробь...
трррр тррррр тррррр

 

2.При замене нового типа на старый, понадобиться ремень 5pk а не 6pк на сколько я знаю.
У знакомого на Е53 ресте стоял от старого, как у меня. Что то у него иногда еле слышно постукивало, он купил нового типа. Мне отдал старый, вполне себе целый демпфер и новые ремни, на которых он проехал пару сотен км. Так как в стоке на 6 ручейков на таком моторе.

 

к тому что оригинал делается на том же заводе ( незнаю там про конвееры и тды) но разница существует.
то что лого спилено не доказывает того, что доплата за лого - деньги в никуда.
Касаемо демпферов, цепей -на какие-то моторы есть смена номера т.е. изменение(улучшение констуктива),
так вот купив Кортеко получаешь всегда и неизменно деталь старого образца, отличающуюся не только лого.
Можешь дальше спорить и бить себя в грудь но эта тема старейший баян, кто давно на баварских ведрах ездит давно про это знает. А барыги под соусом байки про одно и тоже просто зарабатывают, на неоригинале наценка выше. То что китайцы делают "под оригинал" левоту, отказ от покупки оригинала тоже не оправдывает.

 

Титанический труд. Кроме как - спасибо- сказать нечего.
В копилку народной мудрости.

 

Спасибо. Что можно ещё услышать услышать от адепта оригинала?
Про "улучшение" конструктива - самая величайшая чушь в этом большом скоплении букаф. Таким улучшениям есть масса примеров, кто знает чуть чуть больше пределов своего ведра. Но вижу, что доказывать вам что то бесполезно, ибо невозможно опровергнуть то, что человек придумал сам себе.

 

Улавливаю нотки сарказма.

 

Мой опыт: уже 60 тыщ нормально, ставил ещё пару челам с форума, ну и пара на драйве отписывалась- повторили, пока никто не жаловался!

 

Старого типа?

 

Именно!

 

Вот вот.
Готовое решение годами лежит под носом, а тут всё дрочатся...
Я ничего такого не забыл,разница только в ремне же?

 

В ремнях(размерах и количестве ручьев)

 

расскажи про эту "чушь" тем у кого гидроудары из-за форсунок старых ревизий и гремящие и рвущиеся цепи на n47-х

 

Всё относительно. Откровенный брак и недоделки да.
А такие вещи как демпфер, коллектор впускной, заслонки - кто то поменял? Кроме как на следуйщей модификации мотора...
А деградация на определённых этапах налицо.
Демпфер - надёжный больше железа мало резины сменили на полностью резиновый.
Коллектор - чугун на жестянку.
И заметь, детали то всё теже продаются. Никому не интересно что бы ТЫ ездил долго и беззаботно. Ресурс нарочно снижают.
Так что твой соскок с технологически простого демпфера, больного с момента зачатия, на недоработанные форсунки - путание тёплого с мягким.

 

Размерчик не подскажешь? То что на 5 ручьёв знаю. Хот чё я туплю? Ремень то с М57 идёт, с первой модификации
Единственно надо смотреть по количеству роликов сколько помню.
Хочу в ФАК закинуть.

 

С демпфером "технологически простым" как раз всё тоже самое, и если ты не в курсе и постоянно уговариваешь сам себя что это обман - не означает обратного. Здесь даже фото выкладывали этих демпферов, просто тогда ты видимо еще на трабанте каком-нибудь ездил, прощается

 

Видимо да.
Когда аргументы заканчиваются, что ещё остаётся, как не пытаться проехать по личности? да?
Фото выкладывали, и что? Да тут и про демпфра штук 5 объёмных тем, и куча маленьких, подобных этой.
В ветке е53 в теме о ручках, решение проблемы давно найдено, а люди всё спрашиваюти рассказывают чем мазать и как продувать. А всё по причиние отсутствия шапок в темах и темы ФАК.
Так что я не говорю что открыл америку, я лишь напомнил то что уже забыто, а некоторым просто неизвестно.

 

Большой от м57 : 5РК2020, а с кондейным чуть сложнее из-за разности конструкций( с натяжителем и без) по памяти не помню, надо посмотреть!

 

да нет, здесь никто никого переубедить не пытается, просто поделился информацией.

Видимо да.
Когда аргументы заканчиваются, что ещё остаётся, как не пытаться проехать по личности? да?

 

Ни звука. Искренне.

 

Показалось

 

Захлопотался. Не бережёшь себя.

 

Я ж говорю.
Оригинал и запиленный оригинал идентичны. Отличие одно, в месте где было лого - сточено.
А лемф просто лемф - отличается от обоих литьём, формой.