Цены на недвижимость в Москве в 2009 году

95 это ПРОГНОЗНАЯ ОЖИДАЕМАЯ ЦЕНА, в расчетах заложенна 78.

 

Ждать возврата цены можно очень долго, и при своей жизни не дождатся. Да и полмосквы в ТАКОЙ ситуации перестанет ездить на каенах, т.ч. выбор нормальный будет - либо машина доступная микроалигарху либо жилье.

 

там один помощник депутата так же думал читайте внимательно комментарии

 

про всю Россию не скажу, но родственники в Перми в 2005 году купили квартиру в сданной новостройке по 20 тыс. руб. с небольшим за метр. Этим летом в похожем доме первичка продавалась по 60.

Т.е. тогда за одну мазду давали 30 кв.м, а летом 2008 - только 17. Таким образом, недвижимость в Перми подорожала в маздовских ценах на 80%

 

вот допустим, есть у меня кайен. скорее всего, в этом случае и собственным жильем я обеспечен. в этом случае, продажа кайена и покупка на эти деньги малогабаритной квартиры в москве возможны лишь в инвестиционных целях.

а если при этом перспектив повышения стоимости этой квартиры в ближайшем обозримом будущем никаких - накой мне в этом случае такая инвестиция?

 

и раньше продавались и щас продаются, только в мелких городах, я помню хату брал в центре Нижнего 100 метров за 1,5 ляма рублей в 2004 году (летом стоила под 9 - нихера себе кстати доходность ).. и ничо - все застройщики ездили на новых икспятых и тогда и щас упадут - ну не купит себе кто то новую яхту - пора и в берега входить

 

Ну во первых, каен не вечный, ему ослуга недешевая требуется. Речь о том, что всвязи со снижением доходов предметы роскоши будут оцененны именно как предметы роскоши и переведены в разряд второстепенных. Реальный пример. Знакомый собирается продовать е60 и брать что то гораздо дешевле. Другое дело что человек этот из региона и у него есть обязательные расходы на аренду жилья. А снижение доходов всвязи с общей ситуацией у него очень серьезное. И человек просто перед выбором съезжать с хорошей квартиры или изыскивать деньги на ее оплату, в данном случае продажей машины, как предмета красивой жизни. Мы говорим об общем сниженнии доходов, а не о конкретном Вашем примере.

 

+1 вот в Астрахани как то умудряются строить и продавать квартиры по 1 тыще у.е за метр.

 

А пример Вашего знакомого показывает другой перекос, тоже завязанный на неподъемные цены на жилье, что у нас многие не имея никакой недвижимости (а в последнее время и надежды на ее покупку в обозримом будущем), тем не менее умудрялись ездить на авто класса люкс. Нонсенс по меркам той же Европы или Штатов!

 

не Академия Люкс, а жк александр
по Дерипаске сегодня тока заявления они делали, что жильё переходить в эконом класс с самой дешёвой отделкой и всё такое.
речь идёт про мичуринский 34 Липецкстрой строит..

 

Поэтому отдавать их будут по цене Фокуса, лишь бы забрали

 

Нонсенс, конечно НОНСЕНС! Ибо, за цену авто "класса люкс" в Европе и Америке можно купить от 1/3 до 1 квартиры/дома!!!

А у нас? 1/20?

 

Я помню очень хорошо 98 год. А вы?

 

Немного off, но все же про недвигу.
Тема

Отдельный пост №32 в этой теме

 

а с чего Вы решили, что будет как в 98?

 

Просто если так было один раз то почему не может быть второй? Да и просветов пока никих на горизонте. Тотальное снижение. Что будет в 2009 вообще хз

 

в Смоленске тож) тысяч 23-24 метр стоит..сам покупал и продавал..и что, он упадет до 12 чтоли? ...в этих 24 штуках половина - заносы и откаты кому надо..

 

Вот на эти заносы и откаты и кинут строителей
Продажи в убыток вполне реальны и не только для девелоперов.
Да и вообще это практикуется при необходимости (пока в других сферах ).
Не ждать же еще бОльшего снижения цен.
Те, кто уже взяли заносы и откаты, плевать хотели на дальнейшее снижение цен.
А цена больше всего зависит от спроса и меньше всего от желаний берущих заносы и откаты.

 

Дык опять таки. Граждане вы мыслите реалиями начала 2008 года. А сейчас конец. Ну и продовали и строили В БЛИЖНЕМ Подмосковье не так давно по 12 и ниче не было со строителями. Ну да милиардерами они не были, но это не так страшно
ЗЫ: Кстати сегодняшние экономические реалии. ж/д станция Домодедово. Не так давно грузооборот 200-250 вагонов в сутки. Сейчас - ДЕСЯТЬ! Снижение не в 2 раза и не в 5. В 20!

 

Угу. И какой отсюда вывод?

 

хорошо помню, как е39 стоила больше трёхи в монолите; иногда даже вспоминаю, как я покупал её за эти деньги

 

я как то посчитал - машинами возить лом в череп дешевле

 

Смотря откуда Из подмосковья нифига не дешевле. Да вот свежий пример - Ростов. Машина 70 тариф 70. разницу очучаешь?

 

ну посчитай фурами а не бортовыми, возили ж так на питер одно время

 

Угу.Фурами - 22 тонны по паспарту. Остальное перегруз. Американец который 40 утащит за 70 не поедет. Да то на то и выходит в лучшем случае 100 раз уже считал.

 

как нах не поедет поедет и дешевле

только у них на автопоставки цена маленькая

 

Ну не маленькая а меньше на 500 рэ. Фишку кстати не понял почему так. Все равно что то у меня вагоном выходило дешевле каждый раз чем машиной. Машиной удобно таскать на плече коротком. В питере спицифика была, успел к отходу параходу там тебе цену очень хорошую давали, больше чем на регулярные поставки. Типа надо срочно добить.

 

да лан..

в 98-99 тоже было не до нефти ?



просто надо признать что народ берега потерял. люди потеряли понятие денег. теперь наконец-то все встает на свои места.

ни разу не удивлюсь если в мае-июне мы увидим ценник в 20-30$.