Cayman S 2014 после М3 Е92

А я ему навез пол корпуса если с 60) если с места то к 200 ровно)

 

Я всегда знал , что М3 говно

 

ахахахахахх)))) ты сделал мой день

 

Может подождать новый Mercedes C63???

 

а потом подождать еще чего нибудь и так можно всю жизнь ждать )))

по хорошему надо покупать 911 и феру какую-нибудь и лет 10 точно бушь моден а потом станешь ездить на красивом раритете ))))

 

Уже третья страница пошла, а так и непонятно - разгон тебе нужен больше или вваливать в повороты...
Сейчас бы на п*р*еклабе апологеты сказали - не нужен тебе Порше, не созрел ты)))

"Все и сразу" в жизни редко бывает, в границах бюджета приходится выбирать.
Для меня управляемость тележки в поворотах важнее, чем гонки по прямой (поэтому ставлю Кайман выше любой М-ки, желаннее). Плюс это преимущество проще и чаще можно реализовать при гражданской эксплуатации...

 

ну вот и ответ что покупать))

 

Привозил - да это значит обогнал.
Но я сам если менял бы М3 , то только на Турбо. пусть и б/у.

 

я тоже так же смотрел, все забываешь когда щюпаешь и наплевать про налоги траты итд, потом проходит

 

Конечно можно. У меня у самого 190 рост. И был момент когда вообще на копеку пересаживался. Был правда момент я садился в z4 , вот там реально клаустрофобия и колено в рулевую колонку или торпеду упиралось.
Вообще конечно если Кайман нравиться , то брать его. Только с цветом понять.

 

если заказывать а не из наличия то желтый надо брать ))

 

я из всех что видел круто выглядит только желтый и черный но на цвет как известно...

 

Уж лучше Cognac если готовы раскошелиться дополнительно к махагони +73тр

фото кликабельны

 

"Коньяк" очень достойный, но слишком респектабельный, интеллигентный, возможно, для "позажигать" варианта эксплуатации))

 

ИМХО Кайман конечно машина хорошая. но она для тех, кто до 911 недотянул или для дам. С вашим ростом и весом, будете на ней смотреться несуразно. Как взрослый мужик, оседлавший детский мопед, пусть и дорогой.
И еще сравните КАСКО на М3 и кайман

 

я 195\85 2 раза ездил смотрел, последний раз сидел крутился долго в каймане в куртке со свитером рубашкой и майкой застегнутый, тоесть можно сказать что полнота была на 100 кг, пересел сразу с гелика, дискомфорта нет вообще, наоборот как будто пиджачек примерил каторый сидит 100%, каско ингосстраха без франшизы около 170 тыр на год, с франшизой до 1 ого страхогого случая - 40 тыр примерно, а если тока каску на лето брать это еще дешевле, считал Roma One у него оказались самые хорошие варианты, ресо дороже, а всякие согласия итд дешевле существенно, но я не помню их не рассматривал

 

Полкорпуса в одном заезде из 5?

 

У тебя вроде выхлоп + чип, не?

 

По теме: если очень нравится кайман, можно брать новый здесь. Но очень желательно - GTS. Чтобы потом не было мучительно больно

А вообще лучше за те же деньги притащить трехлетку 911 с минимальным пробегом из Германии.

 

тоже самое у меня товарищь говорит что кайман машина для тех кому на 911 не хватило или для малолетних но не как не может свой настоящий порше 911 996 4с продать за 600 000 руб
человек новый хочет купить думаю если он расчитывал кайман за 4 мл то на каско он денег найдет

обьясните мне если я куплю 911 года так 2005 за 1,2мл а не кайман за 3,5мл то я дотяну в ваших глазах до 911 ??

 

Увы, нет.