Cadillac Cadillac Escalade 2015

Ну наппу полуанилиновую да обещали на платине и потолок из альки!
Фот нету, но выглядит норм! По-моему даже прострочки есть как на Камри!)) меня только 3ий ряд смутил - как будто из кожзама...

 

3 ряд из материала попроще

 

Ну для удовлетворения эго больше Гелик подойдет, ну или рр на крайняк
А кадила чо, так бегемот амеровский

 

Короче,тьма и дым...)
Посмотрю отпишусь...))

 

у нас на форуме есть человек, который у дилера работает.
обращался к нему по поводу теста предыдущего ескалейда. организовал все отлично. вот тогда я и понял кайф от езды на кадилле.

в тот же день тестил крузу. из-за работы менеджера круза вообще не впечатлил. и тест ток по асфальту провели.



для меня кадилла интересен дизайном, ток ГЛ может поконкурировать.)))
но пугает в кадилле его 6,2...

у кого какой расход по городу? проблемы с катами итп были?


сейчас е66 745 расход 20-22, но оно безлямбдовая и каты грубые - мозг не выносит.

 

А с гм всегда так! Даже дилеры втихаря стонут, что инфо либо нет, либо меняется постоянно

 

Вот именно, что по мелочи и по опыту друзЗей)) за сто тысяч только подшипник загудел, но на пробеге чуть больше ста, так только ТО и все, чем не качество?

Бесом нравится кадила то вперед, только после ожидания зап.частей месяц на заказ почти все кроме щеток, мне как то расхотелось)))
Опять де возможно сейчас все по другому и склад большой здесь появился)))
Ну про один сервис с поедем уже написали, это не поменялось))₽

 

А педальку "ручника" я все же на фото выше разглядел. Получается, на каких-то комплектациях "ручник педальный" на каких-то электронный будет?

 

Где-то 22-24 по компьютеру.

 

Ну как бэ на 15000 замена коробки на 500...
Друзьям и знакомым доверяю, отчетности тоже, я не говорю что мерс ломучее ваза, но что ломучее 200 - факт, по кадиле время покажет...и вообще что кадилу что гл в здравом уме не берут, тут выбор скорее нра/ненра

 

И кто у нас тут работает в ГМ?

 

Ну,короче говоря,посмотрел.
Это удивительная машина.
Действительно,в ГМ старались,это видно сразу.
ЖК приборка,много кнопочек там-сям,мотор засунули ниже 410 сил,которые вроде должны были стать рубиконом роскоши.Диски для РФ (все это со слов Романа) анодированные + лак,а не хром,который за 2 года облезал.
Торпеда верх кожа-низ замша...Электропривод складывания-раскладывания третьего рядаи эл.привод сложенных вручную задних сидений на поднять/прижать к первому ряду - из багажника.Эл. подъем/прижимание сидений второго ряда (которые 2/3) к передним с третьего ряда.
Сопла вентиляции в потолке,круглые как на АльфаРомео 33 1991 года.Или на современном Логане.В самой доступной комплектухе Лакшери (3.500 рэ РФ) в базе Амбиент Лайтинг(даже название как в МБ) в базе.
И много-много других вкусностей.
Большая ЖК приборка имеет несколько предконфигураций,меняющих по факту расположение трех колодцев и их форму/размер.Один колодец или два не изображает.
Еще,из редкого,Мише:можно(!) заказать длинный вариант.Цена +100 тыр.
База будет +350 мм (согласно буклету) или +150мм (согласно тренингу,на котором был менеджер).Откуда такая разница не разобрались на месте.)Пообещали друг другу погуглить...))
Еще,для многодетных.Третий ряд не позволяет поставить ногу в аккуратных туфлях иначе как строго поперек машины.места для засовывания под второй ряд не предусмотрено.Т.е. подойдет детям с внешними р-рами обуви менее 12-15 см.
Говорят хорошая музыка,но тут не эксперт.
Отсутствие пневмы,говорят,компенсируется магнетик рэйдом.Не пробовал,но априори не верю.
Про комплектации и деньги.Средняя комплектуха отличается от низшей проекцией(не видел,но говорят что вкл карты навигации),музыкой получше,кожей кого-то (вместо кожи+кожзама),паркассистом,дистроником,монитором второго ряда и чем-то еще.За это +400 тыр.ИМХА - дорого очень для фиксированного пакета...)
А топовая,которая за 4,500,имеет монитор в крыше для третьего ряда,мониторы в подголовниках и что то еще.Разница со средней 600 тыр.ИМХА - беспредельно...))

Почему не купил бы:шесть "цветов" кузова.Белый,красный,черный,серебристый МЕ,темно-серый и фиолетовый(!).
Два цвета дерева:красное дерево оранжевого цвета а-ля тойота-стайл с черным салоном онли.Или темное,фактурное(ниче так на картинках) с бежевым салоном.Где бежевый ковер на полу.Жестко и фиксированно для всех комплектух.

Вкратце как-то так..)Может есть неточности,не стенографировал то,что мне рассказывали...))

 

забавно, но по описанию не просто гавно, а полное гавно)))

 

В принципе,когда менеджер (доброжелательный,в меру интенсивный,вполне компетентный,приятный парень вобщем,на своем месте) не увидел моего обморока от перечисленного функционала,он начал акцентироваться на мысли,что с таким мотором,функционалом и за такие деньги у Кадиллы нет конкурентов.
По мне это приговор...)

ПС:а отчего забавно?))

 

По комплектациям - тебя неверно информировали, завтра прайс выложу

 

Так и есть на самом деле

 

Забавно в смысле того, что пытаешься писать, что неплохо вроде, но читается как полное гавно))))

 

Миш,мне подарили буклет.
Но мне влом его перепечатывать..))
Я в конце написал - не стенографировал.
ИМХА - не она ключевое.

ПС:подумалось:если они в продажах так небрежны,то что будет в обслуживании?)

Я старался описать и хорошее (оно есть,года 4 назад смотрели внимательно СРХ),и мне непонятное.Но возможно понятное другим участникам форума..)

 

Что и требовалось доказать

Я его на выставке рассматривал,а там было представлено самое лучшее, но уг по факту(((

 

Не,не г-но.
Просто другой подход к построению авто...
Вопрос привычек..)))

Из необычного:межсервисный по моточасам.В километрах по МСК это 8-20 т.км.

 

Качество отделки даже в сравнении с"американским" ГЛ оставляет желать....
кстати багажник в длинной версии маленький,а принцип седел два на втором ряду и три на третьем убирают удобство для семьи((
Про бальные на наших дорогах говорить не приходится, 120-130 км/ч и то неизвестно остановишь ли?))))

 

Забыл Илье подсказать, чтобы на втором ряду минут 5 посидел хотя бы... Для полноты ощущений

По габаритам:
Короткий / ESV
Длина 5179/5697 мм
База 2946/3302
Ширина 2044!!!


А теперь самый прикол: запас места для ног во 2-м ряду отличается на 2 (два) см.

Зато в 3-м ряду в длинном дают плюс 23 см.

 

Да,менеджер говорил,что седла остаются там же...
Отрастает багажник)

 

На самом деле, ценник в Америке реально впечатляет
FROM $72,970 - $97,940
90 за околотоповую комплектацию с учетом сидок и налогов - это очень много даже в 2015.

 

Илья, дату покатушек с манагером согласовали?
Надо идти до конца в своем исследовании... ))

 

Он пытался пригласить на 6-7 на какой-то стадион вроде .
Но я элегантно ушел от ответа,сославшись на необходимость прежде согласовать сабж с женой....)
И потом,теста я Михаилу не обещал..))

 

По 3ему ряду не совсем так! Если он реально нужен то брать только есв, там места больше из-за базы. У меня 192, специально залезал - ехать можно.
Научно объяснить сможет Виктория и её руководитель из авто-сити (наиболее дельные из всех дилеров и по crm хорошо отработали).
В коротком, если пользоваться третьим рядом - багажника нет.

И на выставке была средняя комплектация, платинум в РФ еще не завозились, а смотреть и сравнивать нужно её.

 

вот он

 

У меня сложилось такое же впечатление. Хотя раньше балдела от кади.
Сзади сидеть невозможно. Совершенно неудобные сидения (как скамейки) с очень короткой подушкой. Не представляю, как в нем в пробке стоять. От сидух хая вешаюсь, а тут оказалось еще хуже.

 

Я посидела. Оказалось так же неудобно. как во втором тахо.