Быть Ай-Драйву или Не Быть?

если заказывать то только с нави и тв, широкоформатный. базовый I-Drive таких денег, каких за него хотят, не стоит

 

Это не объяснять- это пробовать надо!!!

 

Хорошо, поставим вопрос по другому - чем удобнее лазить по меню в поиске того, чтобы поменять радиостанцию, чем секундный тычок в кнопку?

Это еще и вопрос безопасности....

 

Если лично по этому вопросу, то есть кнопки на руле, которые со всем справляются. А с ай-драйвом удобней все настраивать, выставлять станции и т.д.

Так же можно электронным способом проверить уровень масла.
Так же- возможность использования навигации.
Так же- возможность подключения TV.

Вопрос через пол года будет стоять так, почему вы перешли на калькулятор со счетов?

 

Правильно. Не нужно. Думаю ты найдешь достойное применение для 3,8 КЕ. Я бы отсоветовал тебе брать М-пакет, он совсем не нужен в Москве , а в дождь поедешь на дачу, там его и оставишь. Это сколько мы еще съэкономили? Белый цвет очень спорен. Думаю, что меня многие поддержат Теперь мы выходим на самое интересное. Есть машина Ты ее знаешь. И цену ты знаешь.
Может ну ее на ... эту новую белую))

 

Да я так... Особо не настаиваю.

 

imho - в бмв с айдрайвом салон смотрится как luxury, а без айдрайва - бедновато. т.е. это уже вопрос эстетики, ну вот как кузов - нравится/не нравится, если нравится значит берёшь, не нравится не берёшь...
ну и мониторчик сам по себе красивый, всё цветное такое.
плюс если играешь двд с мп3шками - мне кажется по айдрайву поудобнее будет лазить )) т.е. я совсем не представляю как лазить по диску без айдрайва. то же самое (возможно) про айпод, для тех машин для которых он поддерживается (для моей не поддерживается).
по поводу радио - как раз лазить айдрайвом по радио - удобно. т.е. может кнопками - быстрее, но зато там только 6 станций, а если больше 6 станций слушаешь надо уже много кнопок жать, а это уже менее удобно. так что спорно. единственное что бесит - так это то, что после того как глушишь машину и заводишь заново - чтобы войти в меню радиостанций надо каждый раз джойстиком делать вниз и держать 3 секунды (вот нельзя было сразу возвращать в то положение в котором был айдрайв перед заглушкой машины спрашивается??? т.е. в список радио, или в список мп3?) т.е. когда едешь с большим, да может даже и с не большим, кол-вом остановок, и при этом щёлкаешь радио - надо не забывать каждый раз после заглушки/заводки машины переводить айдрайв в положение "список радио".

так что в целом айдрайв штука приятная и достаточно удобная, а вот платить за неё много денех или нет - это решает каждый для себя сам... мне вот (например) салон в трёхе без айдрайва - вообще не нравится. а с айдрайвом - очень нравится. так что для меня этот вопрос даже не стоял, однозначно брать. или вообще трёху не брать, копить деньги

 

в салоне "единички" на ай драйв указывает только рычажок ай драйва простите за туфтологию ..... а монитор выдвигаетца на торпеде ..... а так обычно все

 

эээээ.... не знал
тогда и правда в копейке тогда наверное лучче без него.