Бомж тюнинг 330D e46

https://olx.pt/anuncio/bmw-m3-IDz4YHn.html#493afbe685 - хороший донор, правда дорого чего-то 33к

 

http://www.bmwblog.com/2015/04/19/6-reasons-to-own-an-e46-m3/

 

Случайно обнаружил, что оказывается у меня стоят диски - реплика оригинала от m5. Я еще ломал голову и искал от м3 е46 диски и не мог понять оригинал это или нет. Потом увидел что на м5 такие же, только 19.

Вчера кстати, когда колесо смотрел открученное, то не нашел на дисках вообще маркировок с ET и диаметром

 

Да эт понятно) Там чел, у которого я тачку покупал - продавал ее из-за того, что бабок нет содержать и платить налог в 700евро в год. Врядли бы он поставил дорогие диски, кстати цена была на 2к евро дешевле рынка, которые я сразу же потратил на полное то и устранение мелких штук. Кстати официалы тут (у которых делал) - говно. Много мелочей не нашли, сделали типа на отъебись. В этой фирме (где сейчас стоит) - там все по деталям разобрали, почистили, проверили, поменяли что нужно итд (я выше писал про подушки двиг)

 

Интересно, а реально ли свапнуть в e46 двиг от X5/X6 M 5.0D. там же 3 литровый дизель с 3! турбинами, или он тупо не влезет. В стоке там 375лс уже

 

Всмысле трековой? Эт тачка на каждый день

 

У Денис Рема на канале был недавно, там 4.4 пихнули в e46

 

Звонил сегодня в сервис - тачку еще не сделали, точнее все собрали, но осталось только прошить, а стенд там занят, сделают завтра или послезавтра

ЗАказал себе наконец cебе штуку для телефона, чтобы подключать к разъему: http://www.scantool-direct.co.uk/obdlink-lx-bluetooth-scan-tool--obd-interface-290-p.html

 

Посоны это эпик. Я сначала заказал) а потом понял что эта тулза для Андройда только, а для Айфона нада другую заказывать, которая через вай фай работает, лол

хорошо есть 2 разных тела

вот для айфона

http://www.scantool-direct.co.uk/obdlink-mx-wifi-scan-tool-obd-ii-adapter.html

 

Только что забрал тачку. Там все оч качественно сделали, правда счет вышел в 2700евро. Правда я заплатил 2300, так как если платишь наликом и тебе не нужны инфойсы - они сделали скидку)

Вообщем с мощностью вышел облом. Хотя тачка едет оч круто. ВОобщем фишка в том, что када все поставили и замерили - на стенде мощность показывала 188 лошадей. После ОПТИМАЛЬНОГо чипа - 240. Мб у них погрешность. Потому что очень странно, в стоке 204, а у тут и пайп и егр удален и интеркуллер другой. А так машина оч бодро едет.

То есть по графику (выложу в видео) - сейчас 240лс и 630 момента, а без прошивки было 188лс и 430момента (причем это с егр офф, пайпом и выхлопом уже). Правда нижние каты еще остались. Зато дыма нет.

Хотел замерить 100-200 - но тут вообще нет прямых участков, одни холмы с постоянными поворотами и перепадами высот. То есть все время либо вверх либо вниз едешь

Но весь в кайф в ПОДВЕСКЕ И ЛСД! Это просто ахуй, такой кайф от вождения я давно не получал. Ебашишь за 200 в затяжном повороте и пофиг, на стоке на 160 уже чувствовал что там предел. Машина просто нереально круто управляется. Хотя по подвеска - там просто ST X со средним занижением. Все резинки - Powerflex и подрамник прикреплен напрямую к кузову (без резинок, через алюминивые втулки) + LSDDDDDDDDD
Короче разница просто колосальная с тем что было, ну и еще распорки - перед/зад.

Вообщем тачкой дико доволен, кайф просто огромный. Жду тормоза + bbs ch-r 18 8 - перед 9-зад и 255 на 35 sport cup 2 на зад и можно будет на трек поехать.

Снял небольшой видос, сча залью

 

А где ты увидел цель про макс мощность.

 

Скоро поеду кстати на трек дни в Эштурил (местный трек недалеко от Лиссабона, там еще и казино как раз). Блин не знаю, стоит ли ставить более производительную турбу или нет. Сейчас хочу отдать в покраску, точнее тут лишь на бамперах пару сколов + значок нужно заказать и поменять на новый. Хочу привести в идеал.
Может кто подскажет, что можно сделать с салоном, с теми местами где поцарапан пластик, в основном это пространство под подлокотником, я правильно понимаю что можно тупо пленкой обшить весь пластик?

 

Да, наверно просто куплю новый и все. А что с краской тогда сделать? Просто отполировать? Лак вообще можно как-то восстановить без покраски?

 

Спасибо за ссылку, сижу читаю его бортовик, даже не знал что сток коробас на корзинке sahs (как у меня кстати) - держит такой момент. Выхлоп правда у него вообще жесть, с таким нереал ездить каждый день, слишком много дыма

 

Непонятно какого дыма больше, от резины или от выхлопа xD

 

https://www.drive2.ru/l/9437375?utm...ndation&utm_campaign=guest&utm_content=middle

интересный тест пайпов

 

Короче можно более производительную турбу поставить, GT2260v например и прошить сил на 350. Главное полку момента сделать ровнее и ограничить на 650 (больше сашевская керамика вроде как не держит, ну точнее чел написал что до 650 момента все заебись в ней. Хотя видел челы на ней и 750 катаются и нормально.

По поводу сцепы - единсвтенное отличие от стока - выжимать ее в несколько раз тяжелей. прям усилие нужно, а в остальном - все ок, никакого дискомфорта не испытываю вообще, думал будет хуже.