Бомж тюнинг 330D e46

Спасибо за отзывы. Пока тупо жду сцепу, заднюю распорку и интеркулер.
Заказал тормоза на заказ - 6 поршневые брембо на перед. С дисками так и не разобрался, в agforged в польском отделении заломили 2500евро за 4 диска, нах по такой цене они нужны. Наверно закажу Apex из Сша, там как раз вот такой комплект

EC-7 18x8.5 et35 - 225/40/18
EC-7 18x9.5 et43 - 255/35/18

Там чуть меньше чем 300$ за колесо выходит, даже с учетом налогов будет хорошо.

Вот такой лук будет с тормозами и дисками примерный, правда тормоза будут в желтый

 

Аккуратней с этим. я как раз слез как увлекся тачкой

 

http://www.apexraceparts.com/apex-products/EC-7-Wheels/18x9-5-ET35-APEX-EC-7-Wheel.html#

вот такой диск (правда у меня вылет 43 назад будет)

 

Я в кс го прилично денег потратил, на эти всякие ящики и скины, был даже ножик за 300евро. Ну по факту - это все развод на деньги, эти все донаты в играх бред, если в игре требуют от тебя бабок - нафиг такую игру, хотя в кс это влияет только на внешний вид и терпимо. В свою очередь играл в Херстоун (когда он только вышел) - ужасно бесило что требуют покупать карты и прочее говно постоянно или не сможешь играть нормально, уже больше года в нее не играл и желания нет.

Ну а рулетка для скинов - это совсем уже бред. Если играть - то на реальные деньги, ты даже шмотки в кс го за реальные деньги запарища продавать и будет 20-30% дисконт (потеря) при продаже, нафиг эт нада

 

Да я больше для внешнего вида) чтобы смотрелась машина серьезно)

Я сзади диски поменяю и колодки феродо поставлю - должно хватить, если что поставлю от м3 задние?

 

По поводу 225/40 - норм все будет

 

Неа, на самом деле у меня же сча спереди 18-ки 225-40 (как и сзади), я могу сначала воткнуть только зад новый и посмотреть нормально ли все, а потом уже решить 225 или 235 ставить, это уже мелочи

 

Но тут не сравнивай м-тормоза и 330D

 

а сам суппорт такой же?

 

Сегодня удалил EGR, заехал к знакомым ребятам, там помогли поставить минут 15 все. СОрри за качество видео, там парни еще чистили фасад и поэтому просто заснял до и после

 

Кстати нада уже заслонки удалить будет, так как я не знаю удалены они уже на тачке или нет, заодно почистить коллектор от нагара от EGR и думаю масло нада поменять почаще. Кстати имеет ли смысл лить присадки для очистки какие-нибудь или эт полный бред?

 

Кстати, совсем забыл купить заглушки для удаления вихревых заслонок. Никак тока не пойму, на мой двиг нужны большие или маленькие, написал парням на сайте письмо - жду ответа. Кто не в курсе, это вот такие штуки в коллекторе, которые могут сломаться и упасть в двиг и привет капиталка.

https://www.drive2.ru/l/3109524/

 

Тут (по ссылке выше) кстати чел оч грамотно сделал, удалил теплообменник и поставил заглушку на сам коллектор, впринципе потом сделаю так же, нада тока намутить заглушку с коллектора на теплообменник

 

Случайно наткнулся, жесть свап и турбирование м3 мотора на туринг

 

Насчет заглушек заслонок ответили что они не знают, так как тачка 2004г и типа там до 2004 -22м, а с 2004 - 32, типа говорят закажи оба комлекта, хорошо они копейки стоят

http://www.pmwltd.co.uk/collections/vendors?q=BMW+Parts

вот тут можно заказать

правда я думаю у меня на 90% - 22мм


Пришел сегодня задний страт бар(алюминий):

 

https://www.ups.com/WebTracking/pro...king__ct1_eml_qvn_eml_5shp&pMailDate=03102016

трек сцепы, с утра открываю уже вместо завтрака xD

 

Заказал заглушки, так же Интеркулер уже в пути.




Думаю сначала поеду и поставлю сцепу+LSD новый, потом уже интеркулер+подвеску+страт бары. А в самом конце уже диски+тормоза будут ставить.

Есть одна проблема, делать прошивку с двумя катами внизу или их удалять и потом шится, просто когда ТО буду проходить - нужно их будет назад поставить.