F10/F11 Большое давление в расширительном бачке!

Парни, помогите советом, может кто сталкивался, при наборе температуры ДВС выскакивает ошибка "Долейте охлаждающей жидкости", при этом в бачке антифриза на максимуме. Течи нет, заменил датчик в бачке - не помогает. К ОД попасть никак не получается в ближайшее время - так и катаюсь. Не ОД предлагает заменить бачок, мол диагностика ничего не показывает Куда смотреть?

 

Пробовал прозвонить датчик уровня с поднятым и опущенным поплывком?
По-моему там конструкция у него тривиальная.

 

Мне объясняли это дело так.
В угоду гребаным экологам рабочую температуру двигателя подняли до 105-110 градусов - типа, выхлоп экологичнее. Из-за этого поимели кучу проблем. Одна из - в пробках, когда температура может доходить до 115 градусов (выхлоп же!) начинает гореть масло. Второе - антифриз при такой температуре уже тоже закипает, и чтобы он не кипел, его держат под давлением до 2-х атмосфер. из-за этого рвет все что угодно. У меня рвало пластиковый бачок, который интегрирован в алюминиевый радиатор (пока-пока, целый радиатор), а один раз даже вырвало пластиковый болт, который нужен для стравливания воздуха. Причем вырвало в другом городе, я его проволокой приматывал обратно.
ну и понятно, что будет, если дольете слишком много воды в систему охлаждения...

На старых машинах, где рабочая температура была 90 градусов, такого, разумеется, не было.

 

http://www.bmwclub.ru/threads/dumali-pompa.807402/page-3#post-29512168 поменял крышку с 200 на 140, теперь на прогретой машине шланги не дубовые, а мягкие.

 

Не прозванивал, датчик заменили в сервисе, после замены откатался на прогретой машине целый день (и пробки, и город, и трасса и жарко было) - всё было нормально, порадовался, но вечером возвращался по трассе - опять выскочила ошибка про недостаток жидкости. Заехал в сервис - мастер пожимает плечами и предлагает поменять бачок, точно мол проблема в нём! Не буду называть какой, но если что сервис клубный
И такой момент, при наборе температуры выскакивает ошибка, когда двигатель сильно прогрет в закрытом бачке антифриза в районе отметки min, но соответсвенно как крышку отвинчиваешь, давление стравливается и уровень поднимается до max. Но это так и должно быть, верно?

 

Попробуйте долить антифриз выше максимума. Если что то лишнее сольется через крышку.

 

Спасибо. Добавил дистиллированной воды грамм 100, стало выше риски max, никак не повлияло. Ошибку выдаёт. Куда ещё глянуть?

 

В существующей конфигурации остается один вариант - замер давления в системе охлаждения, если так уровень в расширителе двигается в зависимости от температуры))
Возьми на тест у корефана другую крышку расширительного бака

 

Работу крышки в какой-то теме обсудили сверху вниз, внутри и поперек. Бачок или шланги лопнут, из крышки 100% ничего не потечет.

 

Всем спасибо за советы, взял у товарища крышку расширительного бачка, прокатился - ошибка, заглушил, постояла, завёл - ошибки нет, прокатился кружок - ошибки нет, обрадовался, поехал купил себе новую крышку, закрутил, поехал - ошибка обратился к ОД, проверили систему, всё в норме - решили поменять сам бачок, ошибки нет, катался 2 дня, трасса, пробки - всё в норме.

 

Пробку все равно не зря поменял, профилактика так сказать.
А по бачку не совсем ясно.
Сейчас поставил новый оригинальный?
Он с датчиком в комплекте же я так понимаю шел?
В предыдущий раз, когда менял только датчик, то какой бренд ставил?

 

Бачок поставил новый, оригинальный, в комплекте шёл датчик, крышки не было Старый бачок вернули, датчик в нём мой, новый, покупал оригинальный. ОД говорит было пару раз такое на "копейках", не ОД говорит тоже сталкивались, проблема с бачком, вернее с поплавком, заменить отдельно нельзя, только в сборе. Ну теперь можно старый бачок распилить и узнать, что за проблема с поплавком

 

А датчик отдельно не меняется от бачка?

 

А у меня крышка без датчика и поплавка не видно

 

У меня без поплывка,интересно датчик отдельно меняется и скок стоит интересно

 

Датчик меняется отдельно, его стоимость в районе 900 руб. (оригинальный). Поплавок отдельно не меняется, если ошибаюсь - гуру поправят и подскажут как поменять. Мне пришлось заменить бачок с поплавком - его цена около 6 000 руб. (оригинальный).

 

очень интересно,что случилось с поплавком и какой он по конструкции.

 

Оригинальный бачок идёт с крышкой и датчиком, не оригинальный с датчиком и без крышки.

 

Оригинальный бачок тоже идет без крышки.

 

Да на самом деле - никакой грубо говоря, металлическая шайба, под ней кусок пенопласта (у меня весь в грязных пятнах), ходит вверх/вниз по оси, бачок просох и поплавок начал двигаться, распиливать не стал - поленился Не понимаю, как он может выйти из строя...

 

получается,что поплавок подклинивает?

 

Одно не понимаю зачем на новой машине с пробегом 8тыс откручивать крышку расширительного бачка ‍♂️

 

Доброго времени суток! У меня е60 и также проблема с уровнем житкости загорается и потом гаснет... я так понял из прочитанного что дело в бачке ?

 

И еще один вопрос может кто поможет ... при повороте руля на любой скорости срабатывает антипробуксовка и машину тормозит ... что делать и куда лезть?

 

У меня было из-за датчика руля

 

Гарантийная машина, пусть дилер думает, что не так.

 

Всем добра! У меня не где не течет антифриз и пара тоже нет,в 1000 км и 1литр доливаю крышку тоже поменял на 200, думал рачширительный когда открываю крышку воздух бывает с давлением бмв ф10 н55 б30
Было такое у кого нибудь как решили спасибо заранее