Болезни трёшки Е90...

281.000км- рейка родная, стуков нет, сухая

 

поставил,на второй день вся сопливит

 

То то и оно.....
Ремонтировал я так на е46 еще... имеет смысл только если течет
Если есть выработка металла на валу люфт останется

На обычные рейки Е90 есть валы ремонтные, на актив нету в принципе... плюс еще износ металла в рулевом редукторе

 

1. Уже весь форум в курсе
2. С гидро проблем действительно нет.

 

можт собрал криво?

 

а может резина дерьмо?

 

двигатель Н46 одна большая проблема е 90
+коробки пинаются
доп помпы мрут как мухи
вальватроник,ваносы, клапана ванос и самое главное МСК

 

конструктивно и по делу ага
сколько прошла помпа и всё остальное? укажите, на каком пробеге что меняли

 

помпу поменял на 120, на универсальную бош
клапана менял на 130
ванос поменял на 130 выпуск
вакуумник на 130
покупал на 110т.км
мск менял тоже к 130

 

да уж, не очень повезло. а что за универсальная помпа бош?

 

у нее одна трубка в другую сторону, стоила полгода назад 2700, поищи в нете

 

Всем привет, в наличие N46 пробег 185к
110k --- оба ваноса
120к -- МСК
155к --- вальватроник
160к -- катализаторы
165к -- задний подшипник ступицы
165к - замена модуля CAS
165к-- радиатор+ патрубки+ доп помпу
170к - ТНВД
180к - почистил все форсунки, 2 лили неравномерно

Как-то так, больше не припомню "крупных" трат
Подвеску, свечи \катушки, фильтра не считал.

 

Прокладка клапанной крышки показала стружку в масле. Всем привет, как говорится. У кого был опыт? Думаю теперь: перебор? у кого был опыт? N52

 

E90 325 N52B25 2006 пробег 126000, покупал с пробегом 33600 в 2010.

72000 Сайленты верхних рычагов (искал причину вибрации руля)
74000 Нижняя секция рулевого вала (был люфт)
81000 Поддон акпп + разъем (вспотели оба)
83000 Амортизаторы кони+опоры передние и задние
83000 Плавающие сайленты и задние продольных рычагов.
83000 Ремень, ролик обводной, ролик с натяжителем, обгонная муфта гены.
86000 Лампы ксенона
92500 Передние подшипники (были исправны, искал причину вибрации руля)
92500 Амортизаторы багажника
94000 Рычаги передние (старые были без люфтов, на новых вибрация руля пропала)
100000 Свечи зажигания
102000 АКБ
107000 Помпа и термостат
110000 Задние аммо (один кони потек)
125000 Катушки зажигания 6шт

Тормозные диски, колодки, щетки не стал писать.
Сейчас просится под замену рейка. Сухая, но люфт ппц.

 

А у всех бензиновых жрет масло? Прям с нулевого пробега или с какого?

 

Да, 1л на 1000 км, производитель в курсе, готовит к январю патч прошивки, будет проводить мировой отзыв для исправления сход-развала

 

А что за вибрации были?

 

У нас дилер уже рассылку сделал. Можно с середины января записаться на бесплатную установку патча прошивки и исправление развала. По времени всего 2 часа.

 

Тоже самое! Единственное, пылесос за счет клиента.... Думаю пока что

 

Это касается е90?! или все-таки Ф-серии?

 

Да. Про Е90 тема.

 

Спасибо! Надо будет заглянуть...

 

что за акция? можно подробно?

 

По мне так стеб это

 

а) ну мало ли ))) мне в своё время на уже прилично не новой е60 меняли какой-то провод в рамках акции, сам не просил. по акции же мозги шили

 

Конечно.
Залётные идиоты пытающиеся пересесть с китайкорей начинают какую то муйню писать-спрашивать.

Но не для регулировки же расхода масла

 

Старожилы ваще ребята!) Не мог не поддержать)))

 

каюсь, невнимательно прочёл)

 

Руля, спецом написал. Балансировка на хавеке абсолютно новых колес тоже не давала результатов.

 

Т.е. вибрация была постоянной? При любом движении?