Болезнь 47ых или что за шляпа с оборотами на ХХ

Короче, тут великий и большой пост был, что мол в плавании оборотов виноват догреватель антифриза. Да, действительно большая часть зависит от него. Сам столкнулся. Зимой дождался момента, когда на ХХ начали плавать обороты, открыл капот и скинул с догревателя фишку - плавание пропало. Но плавание там было в пределах 50-100 оборотах. Так и езжу круглый год со снятой фишкой.

Но есть и другое плавание. Когда стрелка дергается в пределах 10-30, и вот эта проблема НЕ УШЛА. Форсунки проверял - рабочие. Что я поменял уже за все это время:
1. Клапан на ТНВД
2. Клапан на Rail
3. Датчик на Rail
Их замена ничего не изменила. Соответственно, куда капать и что делать вопрос остается открытым лично у меня.

 

Мужики, есть теория, как можно решить проблему, но нужен человек, который хорошо разбирается в прошивках блока управления ДВС. Желательно Минск! За подробностями - пишите в телегу

 

Получилось решить проблему?

 

Нет, так и езжу.

 

Этой зимой появился еле уловимый свист при динамичном разгоне. На очередном ТО приговорили турбину. Итог -гарантийная замена турбины и патрубка отчистки воздуха. Пробег 49 000

 

Кто-нибудь менял этот нагреватель на новый? Проблема уходит?