BMW X5M|X6M (F85|F86) Блог владельцев

Тоже разные бывают)

 

Катаю сток на спорт катах. В стоке 100-200 было 10.5, на спорт катах 100-200 9.2 сек.
0-100 4.2 было, сейчас 4.1
Прошивка сток

 

Чьи спорт каты?

 

Есть смысл менять даунпайпы или можно только спорткаты впендюрить? Или я чего-то не понимаю?

 

Или одно, или другое

 

Присоединюсь к вопросу

 

Поставил 22 ковку, машина намного легче разгоняться стала.

 

Рамон, у тебя свои спорткаты или посоветуешь, к кому обратиться? Я помню, ты как-то филитек хвалили

 

Немецкие

 

Сколько разница от веса стока на колесе?

 

Есть данные с рейслоджика до и после?

 

~ 5кг

 

Я по ощущениям. Легко все происходит

 

Ок, в понедельник наберу тогда

 

А как спорткаты подбирают? В смысле под конкретный мотор?

 

Спорт каты стоят Supersprint

 

А зачем это делать, если не прошивать тачку?)))

 

Леша, я так понимаю, машина лучше дышит

 

В вообще именно для ф85 спорткаты каких производителей существуют в природе? Или они безотносительно марок? Тогда как подбирают что ставить?

 

Вот я думаю зачем спорт каты., если уж спорт- то каты удалять и прошиваться.
Запах от выхлопа только на любителя).
Хотя парни говорят что без спорт катов на наших машинах нельзя , нужно создать давление в выхлопной сис.

 

у меня когда-то был гольф gti, я на него ставил укроп и безкаты. Вонь бензина была невыносимая. Х5М больше машина на каждый день, не очень приятно постоянно нюхать бенз

 

а кто-то из клуба пользовался их услугами?Поиск только старые темы показал. Кстати, на видео патрубки отлично смотрятся

 

Парни, все идет к тому, что из такого сарая как икс что-то колхозить скоро станет моветоном, может быть уже начиная и с F серии. Юзайте сток, без вони и радуйтесь заводским ресурсом.

Уверен, в G серию вообще лезть не надо будет, разгонной динамики будет предостаточно и в стоке.

А вот Е серия - тут без колхоза не обойтись, согласен. И даже на ст.2 едет как телега.

потратьте деньги в другом месте - кто на шлюх, кто на семью, кто на свою простату

 

Фарид, привет!

Если машина на сток прошивке, от спорткатов толку никакого не будет, кроме потраченных денег и риска слететь с гарантии.
Более производительный выхлоп (безкат или спорткаты) нужны только при увеличении давления наддува.

 

Если и ставить спорткаты вместо штатных, то или HJS, или Vibrant Performance Gesi. Звук намного интереснее стока, температура выхлопа ниже. Каты этих производителей продаются как отдельная вставка, а дальше сварить трубу - дело техники. Если из готовых решений, то лучше, чем Mike's-Custom в России никто не делает на F85. Они используют Gesi как раз

 

Звук да, а вот EGT точно зависит не от "спортивных" катализаторов

 

Привет, Леша. Супер, спасибо !

 

Спасибо за совет. А вы в Питере, я так понимаю?

 

Не помню, спрашивал или нет.
Но решил вернуться к этому вопросу.
Знает кто-нибудь как снимаются жабры на крыльях ф85/ф86?

 

И в Питере, и в Москве, и в Ростове, и в Краснодаре