BMW X5M|X6M (F85|F86) Блог владельцев

А можно поподробней? Что такое длительная гарантия? Насколько я понимаю, сейчас актуально только три года и то третий год как бы идет отдельным соглашением и там не на все элементы авто гарантия.
Или я не знаю чего-то?

 

Нет конечно

 

Спасибо

 

Еще 1 год куланц на агрегаты. Железо оплачивает бмв, работу хозяин авто. Причем по куланцу на определенный агрегат можно заявиться только один раз.

 

То есть: 3+1 или 2+1 ?

 

разве куланц не до 5 лет? у ауди точно до 5 лет и даже работы не оплачиваешь

 

Я так понимаю, что 3-й год всем машинам в комплекте идет, которые выпустили с 2015 года. Правда не совсем понятно, это полноценная гарантия или как всегда ограниченная ...типа дрыгатель, коробка и т.д.
http://www.bmw-avangard.ru/owners/personal-services/3rd-year-plus/
А есть еще вот такая тема, но все ОД от нее отмахиваются почем-то и говорят что ее нет...
"ПРОГРАММА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ BMW ПРОИЗВОДСТВА C 2015 ГОДА.
Дополнительная сервисная поддержка на четвертый год."
http://www.bmw-azimutsp.ru/owners/personal-services/service-contracts.php

(UPDATE) По телефону сказали, что это сервис на 4-й год, который к заводской гарантии не имеет отношения и оформляется через страховую компанию. Уверен, что это не очень интересное предложение, реальной гарантии там не я полагаю нет.. (

 

А есть ссылка на официальное описание этой программы???? я не могу на российском сайте найти, на англоязычном тоже не могу, может на немецком есть?
Хочется официальное описание прочитать....

 

kulanz переводится с немецкого как добрая воля и описания этой программы нет ни на одном официальном сайте производителя.

 

Ссылки не дам, предыдущий 5.0 делал по куланцу, поэтому и знаю.

 

Я про это и говорю, что эта добрая воля продиктована действующим законодательством РФ про некоторые статьи которого не все в курсе.

 

Это у кого какая основная гарантия, на ф 85, 86 у всех 3 года, на ф15,16 3 года как доп. опция.

 

Вы сильно ошиблись.
Ф86 не чиповал никогда. И сейчас, после установки даунпайпов не чипанул. Поаторюсь: на стоке слеланы все вышеизложенные фотографии разрушенных катализаторов.

Хотя и не исключено, что от стиля езды многое зависит. Здесь и на Драйве2, когда читаю, что расход топлива на ХМ 14-17л, понимаю, что таковым М-ки нужны для имиджа. У меня Х серия с 3,0дищелем 15-18 расходывал, а ХМ от 26 до 37, по трассе 17-23, в зависимости на сколько свободная дорога))
Конечно при расходе топлива 14-17 литров, нет нагрузки никакой, топлива горит меньше, температурные режимы ниже, катализаторы останутся надолго целковыми. Почему и моя версия не подходит для имиджовых пользователей ХМ.

Что касается тюнеров: большинство тюнеров недобросовестных. Почему и, грех не писать и не доводить до пользователей их лохотрон по чипу и т.д.))

Касательно попадания частиц разрушенных катов: при обратном подсосе, частицы попалают в камеру сгорания. Противоречащие доводы тюнеров совсем не убедительны.

И немцы не дебилы, просто моторы мощные задушенные экологическими нормами (каталищаторами), при использовании некачесвенного топлива(российского), значительно сокращают срок эксплуатации.

 

15-18 на 3л дизеле это канешна крута, осмелюсь спросить где такой у нас в стране оазис скорости чтобы и дороги были и камер не было и траффик позволял?

 

А мотор лег после установки даунпайпов?

Также, при желании, положить мотор можно на любой машине (это к вопросу о выделенном черным)...

 

да Илюх,куланц 5 лет.у него довольно сложная формула расчета доли участия производителя в ремонте,знаю что если авто в одних руках и пробег не более 50000км,то до 5 лет как правило подтверждают 100% стоимости запчастей

 

все так, разве что добавлю что все эти 5 лет авто должен обслуживаться у ОД
и не должно быть отметок о чип-тюнинге в базе производителя
ну все вышесказанное - это вроде само собой разумеющееся

 

5 лет и 50 тт- это за хлебом только ездить)

 

И при соблюдении правила, что если еще и за чекушкой по пятницам нужно было - то это пешком ходил или на другой тачке ездил.

 

3,5 года 20 000 километров.

 

Да нет.... если в семье несколько авто и нет задачи далеко ездить (трасса и другие города), на своем опыте могу сказать что 10 т.км. в год за глаза.

 

Работа разная бывает

 

Ну что вы все о обратном подсосе ))) вот вам немного юмора в понедельник.

История реальная, персонажи невыдуманные.

Итак, есть свежекупленный автомобиль и его счастливый хозяин. За короткое время эксплуатации автомобиля, хозяин неоднократно замечает подозрительные звуки в задней части автомобиля, которые никоим образом не ассоциируются с новым автомобилем. Звуки имеют потусторонний характер и явно не планировались инженерами завода изготовителя, на неровной поверхности дорожного покрытия они усиливаются, на ровной заметен обратный эффект.

Проехав 500 км хозяин автомобиля начинает заметно раздражаться (терять веру в качество немецкого автопрома) в момент появления звуков и мысленно проклинать производителя и его родственников. На 750 км пробега хозяин не выдерживает, отказывается от мысли дождаться ТО-0, приступая к самостоятельным поискам проблемы. Из багажника автомобиля удаляются все инородные предметы, снимаются штатно закрепленные элементы и раскладывается задний ряд сидений, удаляется домкрат и боковые заглушки. Звук остается. Принимается решение снять докатку и ….. в этот момент чудесным образом в нише, рядом с запасным колесом обнаружено нечто, что явно не является частью приобретенного автомобиля. (смотрим фото 1 – 2). Данный гаджет являлся источником неприятных и устойчивых звуков, которые печально наводили на мысли о серьёзных поломках в задней подвеске… Данная хреновина видимо используется на этапе транспортировки машины от завода изготовителя до места её реализации.

Хозяину возвращается вера в технологии немецкого автопрома, но появляется стойкое желание презентовать найденный девайс специалисту дилера, который проводил предпродажную подготовку.

Вот такая веселая и непоучительная история.

 

Они же не предпродажке не катаются на авто? Как узнали бы

 

Да не было у меня цели найти и обвинить кого-то в этой ситуации. Просто забавно получилось.
Однако, то что ОД на этапе подготовки машины для покупателя позволяет своим сотрудникам включать "рукожоп" его не красит.
Уверен, что обнаруженные хозяином автомобиля в багажнике кошка с котятами, грязные ботинки Федоровича (сотрудник ремзоны) и недоеденный хот-дог, негативным образом скажутся на его психологическом состоянии.. , а так же его мнении об этой СТОА.

ЗЫ: Все мой написанное, носит юмористический характер.

 

Приветствую, на 30 тыс.км по регламенту идет замена свечей и масла в редукторе заднего моста. У меня гарантия кончилась так вот думаю есть ли смысл менять на таком пробеге?? Коммерческий регламент...

 

На мой взгляд регламент на то и регламент, чтобы его придерживаться в соответствии рекомендациями на этапе эксплуатации. Другой вопрос коммерческая составляющая и нежелание владельца тратить средства, но мне этот подход не понять, зачем покупать М серию и экономить на сервисе и обслуживании??? садомазо это....
Хотя каждый решает сам, ничего личного...

 

Дело в целесообразности, производитель по максимуму нагружает своими продуктами это логично, так вот например на всех машинах иридиевые свечи ходят 60 тыс км без проблем, от чего им здесь меняться на тридцати.
Подход "заплачу за все что скажут ведь у меня M" тоже имеет место быть, на гарантии бы даже не думал об этом естественно.

 

Цена вопроса?

 

Здраствуйте, прошу просветить, (Х5 / Х6 - кузов F15 / F16) в случае с М/// пакетом кузов указывается F85 / F86 я правильно понимаю??? А также возможно подскажете 5 серия F10 а в М/// пакете этот же кузов указывается как F90 ???