BMW X5 VS Infiniti FX35

ФХ жесткий, со слабой шумкой и с хреновыми тормозами (конструкторский просчет).
Нормально все у е70. если подвеска не раздолбана - нет там никаких стуков.

 

Форум инфинити - это сборище фанатов... Они вообще не видят конкурентов у своей "иконы"...

Конечно надо брать Х5... Я ещё понимаю сравнение с новым кузовом ФХ, но со старым... Там всё уже из прошлого века.


Самый большой косяк инфинти - "полный" привод... Такой жути я ни у одной марки не видел... До сих пор с ужасом вспоминаю тест драйв ФХ50 зимой...

 

смотри - на ТО и некие поломки я бы закладывал 100т в год. без КАСКО на такой тачке нельзя.

каско+бензин+ТО+шины+ремонты суммарно в год будет не меньше 400тыс р скорее 450= насколько легко из дохода такая сумма выделится?)

 

Полтора года откатал на FX 35 никаких проблем с ним не было только плановые ТО замена масла и колодок, сечас снова взял БМВ проблемы появились сразуже, но счастлив до соплей)))

 

если сравнивать е 70 4.8 и финик да еще не в новом кузове ( я правильно понял )) то я за икс , реально разные авто , даже новый финик уступает иксу , по мне как внешне так и по ездовым характеристикам , очень жесткий он еще ...

 

даже если будет в идеале и тд , вложения все равно будет со временем

 

MAIGER, ты же говорил, что машина проверенная... Если нет - то нафиг... Тем более пробег уже огромный (одно длео 90к, как ты в 1 сообщении сказал, а другое 140к). Бери финик, в таком случае и не парься. Только учти, что 400к, которые были приведены в пример, нужны на все машины... Резину и КАСКО с налогом будет у всех автомобилей...

 

Ну так берите... Проблем точно меньше будет... Просто в первом своём посте Вы написали, что машина проверенная в хорошем состоянии. Тогда, конечно, надо было бы брать Х5. Но в последнем вашем сообщении, Вы написали, что ещё 2 непонятных чувака на ней ездили, всё брынчит и машина не едет. Да к тому же пробег уже 140к...

 

ну а как хотели за 1.5 млн нормальный икс найти практически нереально с мотором 4.8 , они дороже будут

 

а если прям хочется икса , в инете можно глянуть 3 литровый за 1.5 млн в хорошем состоянии и найти неушатанный , 3 литра и в обслуге дешевле 4.8 литрового .

 

знакомый брал 1.45 т диллерскую ))) так что можно найти !!!

 

удачи в поиске

 

В очередной раз убедился, что даром за амбаром и что мотор 4.8 унылый )

ТС шли своего кента с этим ушатаным иксом, считай что Господь отвел. За 1.5 икса нормального ты не найдешь, нормальные от 2х начинаются.

 

А я бы лучше взял что-то новое но ниже классом... ИМХО, б.у надо брать не на последние деньги... Например я, когда искал б.у. машину (тоже Х5 хотел) задал бюджет 1,5-2 ляма (при этом денег было и на новый Х5). И даже, если бы нашлась машина с проблемами, то я бы всё заменил. В итоге я переплатил за отличное состояние (трёх годовалый таурег после рестайла взял за 1,7 ляма). Но зато пробег был очень маленький, а состояние было как у нового автомобиля. Собственно сейчас езжу и радуюсь Вернее уже жена радуется

 

разводи его на полтора ляма в рассрочку и на полное ТО с заменой всего неисправного у офицалов за его счёт.

 

так может сказать человек который никогда не имел оба этих авто!
--после эксплуатации Х3 3.0 2003 год. двух лет остались только положительные эмоции, за время эксплуатации вложил, вместе с ТО около 100тыр. Продал икса, купил финика 3.5 2007 год пробег 74тыр, обслуживался только у диллера, был дооснащен предыдущим хозяином тормозной систнмой на 170000руб!!!! тормозил, более менее, но после икса было такое ощущение что каждый раз влупишься кому нибудь в опу!!! ужос! поинтнресовался на форумах и у пару знакомых-резюмэ всех ТОРМОЗА ОТСТОЙ!!!! типо ставь Брембо за 4тыс Эвро продал.... перекрестился.... щас взял опять икса 3.0D - такое ощущение что гора с плечь!! Всетаки БМВ это весЧь!!!

 

Хочешь ездить на немце - готовься к частым посещениям сервиса... А тем более если брать немца на котором ездили как на японце...