BMW X5 G05 (2018 год)

Очень радует!

 

Увы

 

а где вы смотрите расход?

 

Вот неужели искать ответ на форуме проще, чем в инструкции к авто?
Хочешь - есть бумажная версия, производитель заботливо в багажник/бардачок положил
Хочешь - есть электронная версия, специально под ваш вин подогнанная

 

В смысле где?))) Информация о движении, там есть информация о расходе с завода, с заправки или с других моментов.

 

Ребята подскажите, стоит driving assistant pro и если заклеить дистроник защитной пленкой, это ухудшит его работоспособность?

И второй вопрос - есть unistarscan и bimmercode+bimmerlink, в bimmerlink в разделах error memory и info memory постоянно какие то ошибки, я их тру, через время захожу там снова куча. Это нормально? Может кто то шарит в таком)

 

У меня средний расход на 30 d -14,8л. В основном езжу по городу и двигателю эту махину каждые 500м приходится трогать с места у каждого светофора. Удивило другое-меньше всего расход по графику был на комфорте и на адаптив,а выше всего на спорт (это понятно) и на ЭКо про (вот это мне не понятно)

 

Дружище, а в каком городе Красн.кр. ты живешь? Если на побережье и езда по серпантинам, то расход в городе возможно и соответствует.
Хотя у меня на 3.5л. бензине ~такой же расход по городу.

 

Коллеги, катал кто калину M Sport Pro? Как в целом? Жаль, что в калине нет комплектации с адаптивной М professional подвеской. Наборный 30D с такой подвеской вышел 7,2.
Прочитал ветку, но однозначного ответа кренит на пневме или нет, не получил. На тесте катал обычную пружину, после своей F15 устроило в целом.

 

Да не кто ее катать не мог т.к. машины в Мспорт про появятся только в следующем году. Сейчас дилеры принимают заказы с производством на апрель.
Комплектация огонь для этого бюджета , портит все эта пневма... но это для меня, есть диаметрально противоположные мнения одноклубников. Мне после адаптива на F15 пневма на G05 совершенно не зашла.

 

Что-то я и не поинтересовался у дилера за появление машин в 20 году) думал они уже в ходу. Комплектация хорошая, согласен. Оптимальное сочетание, вот после F15 пневма напрягает. На тесте нет пневмы, толком не понять. Есть Х6 новый на пневме, но на сколько он будет схож с Х5 малопонятно. Скорее всего разные авто.

 

Там разница будет в водительской посадке только, на x6 сидишь ниже..по ездовым качествам машины почти аналогичны.

 

Есть пневма на тесте
Евросиб лахта

 

Сейчас шипы 20 поставят на Х6 и надо опробовать. Если разница фактически только в посадке, то думаю понятнее будет как ведёт себя пневма. Жаль нет асфальта)

 

Спасибо)

 

А что в Питере с асфальтом? Даже у нас, в Сибири плюсовая температура стоит

 

Так на шипах и холодном асфальте не вложить как следует) попробовать бы в тепло, да на летних катках. Плюс там идёт 21 комплект, зиму такую же планирую, а везде стоят 20. А заказывать собираюсь в начале января. Не очень охота потом рассуждать, зачем я взял пневму. Форумчане однозначного ответа не дали, только экспериментальным путём придётся решить. Да и цели все преследуют разные. У кого-то в приоритете комфорт, мне ближе управляемость. Хотя может и на пневме все очень прилично)

 

На пневме в спорте все супер

 

Ох, искушаете)) в целом, в спорте согласен, должно быть прилично. Пневма приседает в этом режиме?

 

Вернусь 22 дек
Напишите-прокатимся, развею все сомнения
На шипах, на 20 колесах все рулится супер

 

Про управляемость...Активные стабы наглядно, у х5 вроде есть мпрофешнл, на Х7 вроде можно и пневму и активные стабилизаторы, у Х5 или стабы или пневма

http://systemsauto.ru/pendant/active-roll-stabilization.html

 

город Краснодар

 

Йоша после лексуса) не надо его слушать

 

Смотря для кого. Как по мне, катал на 21-ом лете, и кренится, и плавает по дороге аки какая аудЯ мерсЕдешная.

Как была (на Е53, да и вообще) пневма не рулежная, так и осталась.
Токма в Каене данное нормально работает.

Но тут кому спорт, а кому комфорт. В смысле кому-то комфорта спортивного достаточно, а кому-то и спорта мало, М подвеску подавай)

 

Да, читал тут) после Лексуса держак дикий) у приятеля LX450, не тормозит и тошнит от валкости. Поэтому как пользователь F15 и интересуюсь, есть ли кто из форумчан, кто пересел с F15 на G05 на пневме. Хотя тут тоже каждому своё. Кому-то дубовость не нравилась на F15, хотя мне зашла нормально.

 

Вот это при заказе и беспокоит. Если крены совсем чувствительны, то надо думать. 50D хорош, то вот по ₽ влетает.

 

Согласен, наглядно. Х7 отпадает, уж больно велик сарай)

 

У всех своя шкала оценки ходовых качеств. Потому обязательно самому надобно проехать на болиде с пневмой, а уж потом решать.

 

Согласен. Была бы возможность взять с М professional, взял бы и не думал))

 

Тема конечно про G, но не могу удержаться.
Дубовость на f15? Вы не первый от кого это слышу, и меня искренни удивляет это утверждения. Может у меня конечно какой то не правильный был f15, но считал да и считаю, что комфорта там выше крыши, по мне так идеально настроенная подвеска. Очень надеюсь, что адаптив на G05 будет не хуже.(тестировался на пневме, адаптивную не катал)
Знакомый очень хотел с туарега на пневме пересесть на икс, но переживал, что потеряет в комфорте попросил прокатить, сейчас он счастливый обладатель f16, от настроек подвески тащится)))