BMW X5 G05 (2018 год)

Понятно, что за отдельные деньги. За отдельные деньги можно и турбо с взять. А потом задавать себе вопрос, а чего коробка пинается и двс троит на холодную на новой тачке.

 

Не ну, давай по порядку), хотел машину, смотрел Порше, не нашёл для себя плюсов в нем, ибо динамика хуже чем у Бмв,(про «не едет» касалось 340 сил), но и s не быстрее 50д. Про то что динамика у Порше во всем лучше, это что?) Личное предположение или есть замеры?)я как бы абсолютно ничего не имею против Порше . Но делать из нового Кая икону...

 

Стабилизацию отключи, и подрулька выключиться. Так на 05, на 7 проверь, не знаю.

 

из кая икону) это не про меня, надеюсь)

 

Ну вот, говорил про S, а оказывается базовый не едет, ну и ладно, переживу как-нибудь...вроде бы про икону ни слова))

 

А почему калин так мало?У завода проблемы?

 

У представительства проблемы

 

Господа, вопрос!)
Заказывал себе когда машин, менеджер говорил, что существующая проф подвеска мягче, чем прежде, меня этот вопрос крайне волнует:

а) живу в провинции (дороги более менее норм)
б) живу в поселке рядом с городом, выезд из поселка бетонка, плиты немного гуляют
в) трактор зимой не всегда приезжает вовремя
г) грыжа и пара протрузий
Пневма не понравилась на тесте совсем, но она функциональна, в остальном ужасна

М-проф показалась хорошим выбором, потому что другого нет в м50д
Звонил менеджеру-опять говорил "в комфорте мягче чем м-адаптив, зуб даю"

Но вот тут некий персонаж описывал адовость подвески м-проф (на ф16): https://www.cars.ru/articles/first-hand/21268460
И позвоночник у него болел два дня, и ездить можно "только по стеклу"
Как владельцы этих подвесок, дайте отзыв, все таки ребенка в сад вожу, да и у самого позвоночная грыжа
Стиль вождения у меня агрессивный, но не хотелось бы в крайности идти, когда вместо подвески бетон
Заранее спасибо

 

Про М проф у него ничего не написано

«Даже в самом комфортном режиме работы адаптивных амортизаторов на X6 можно спокойно ездить только по стеклу или полированному паркету — на всех остальных покрытиях машина будет зудеть, трясти и бить седоков почище какой-нибудь трековой «табуретки».»

Не слушайте вы ерунды, неужели вы считаете что X5 с Проф подвеской настолько жесткий что пострадает спина, это ж не уазик в конце концов.
Хотя конечно попадаются персонажи для которых Ф серия x5 очень некомфортная, но это скорее самодурство чем реальность.
Езжу на R21 и обычной неранфлет резине, после е70 это комфортный автомобиль, после X3 f25 это S класс по подвеске.
Про G серию молчу, она стала ещё комфортнее. Переживать не о чем

 

Спасибо за расширенный ответ, на обычной м-адаптив на тест драйве поехали в лес на киевском шоссе, отыскали бетонку, все норм было, стыки проходил х5 на ура, но джениус стращал- на м-проф будет жестче, но технически я не могу его понять, с чего он так считает

 

И у мерса проблемы....скоро одни киа и лады останутся

 

Ну не ради спора, а так сказать, беседы для)):

Я так понял ,что нормальный авто здесь, базовый Кай, который ты выбрал, кстати). Может в этом объяснение?) И про икону как раз, про это высказывание.
Далее рассказал свой случай из жизни, про выбор авто для себя. Ещё раз, ничего против Порше не имею, но на мой взгляд, в бюджете 6-8, 8,5 Порше предложить нечего. Ибо бмв предлагает относительно бодрый дизель, и ещё более бодрый бензин( в8 между прочим!)) с подвеской на любой вкус. Кому порулить "проф", кому нужен комфорт пневма. При этом обе подвески достаточно универсальны, с уклоном в одну или другую сторону. У Порше в этом бюджете нет едущего мотора, и даже 9-9,5 как ты написал, ничего не решают. Кай едет от версии турбо. С удовольствием бы попробовал этот машин, но платить 8 за машину которая из 6 сек не выезжает, рука не поднялась.

 

Серго, ты совершенно неправильно понял,..... не хочу тебя обидеть, но складывается, что я столкнулся с бмв головного мозга)
сливаюсь)

 

Ну этим ты меня точно не обидишь)), ок бывай

 

А как же без стабилизации 250 кмч? Ну или зимой 100+? Я так понял что подрулька к скорости 200 кмч добавляет неуверенности. Или нет?

 

Это как раз описана проф подвеска на предыдущем поколении ф серии. На г05 она в комфорте мягче. Но на скорости лежачих проходить не советую, все равно))

 

Если я правильно читал инструкцию, то подруливание работает, до какой то скорости, толи до 200, то ли до 230. Потом отключается.
Я пробовал на МКАДе отключать. На скорости, условно, до 150 это не комфортно. Машина становиться нервной, чувствует сильнее колею, перестроения вообще стремные. Но вот на трассе, где 180-200+ вполне себе ничего. Дорогу держит лучше, руль острее.
Про зиму и отключение "стабы", в городских условиях, это не здоровая мысль)

 

Ее нельзя отключить))

 

Не слушай никого, на прошлых выходных объезжал Миграцию дачников в Мск по убитой бетонке, 90 км/ч + на 22 колесах, ушатал всех, очень мягко и комфортно...........

 

Откатался неделю на базовом Каене, сейчас поеду сдавать......ЧТо хочу сказать тут медалью маркетологам Порше не обойдешься, это ещё надо умудриться продать ЭТО дороже на 2 ляма чем у конкурентов. Хотя судя по ветке где я постил, народ покупает эти тачки ради имиджа ну или тупо не знает что есть другое, я наверное тоже если взял бы Порш в свое время был бы раз и счастлив в неведении, но всё как говорится познается в сравнении.

Sка не сильно от базового ушла, тяжеловат для нее Кай, пыжится на старте, потом поджопник со спорт выхлопом при переключении на след передачу, очень смешно........

 

У вас М Проф подвеска ?

 

да

 

и меня эта "мягкость" если честно уже немного подбешивает)))

 

У вас была проф подвеска на Ф серии или «у друга» которому так показалось ?

В очерке товарища о проф подвеске ни слова, речь о адаптиве. кинематика работы стабов одинакова на F и G, зачем что то надумывать

 

Укорочённые пружины можно поставить

 

Была у друга на ф15м50д. А вы не согласны с чем?

 

Попробую найти , где я это читал

 

С тем, что вы разделяете влияние проф подвески на мягкость/жёсткость в G и F серии, при том что влияние одинаково

 

нормально так приложил) а народ отнёсся к тебе со всей душой)

 

эх чую не быть мне поршеводом......народ пусть не обижается яж с благими намерияними, так сказать показать, что есть другое, да и ктоб Вас веселил ещё так)) обижаться надо на инженеров и маркетологов Порше))) я сделал все возможное, даже несколько раз.....но так и не смогу переступить себя я чтобы отнести 13 + , я рассматривал Турбак....

я насчитал 13 пунктов которые меня не устраивают в Каене и которые реализованы в Х5 G05, это очень много , в Х5 только один, дурацки разнесенные педали, буду пробовать садиться по другому, может накладки на педали какие......