E70 BMW X5 E70 3.5d 2008г. Очень сложно заводится и с трудом едет пока не прогреется. Расход 20л город

Обратись к ASUP Александр, он тут есть на форуме, найдёшь поиском телефон. Он поможет и с чисткой и поиском этого глюка

 

от себя порекомендую чистить грецким орехом, поищите на авито, скорее всего кто-то в городе должен этим заниматься
как раз снятие впуска с чисткой совместите с заменой блока и свечей, чтобы 2 раза не лазить
про свечи страхов не слушайте тут, обломанную свечу достать стоит 5р в москве, в казани я думаю дешевле
но этим занимаются специально обученные люди, в простосервисе могут разводить на бабло
на дорестах была проблема с топливопроводом каким-то , у кого дорест может подскажут,
его нужно поменять, там не сложно
про вакуумные трубки правильно сказали вам, их точно надо проверить
ну а в первую очередь надо подключить диагностику и почитать ошибки
возможно уже это натолкнет на направление поиска

 

ну и про прошивку скажу, хотя уже врятли кому то пригодится
ну не шейте вы машинки, тем более не удаляйте сажевые
они же моются элементарно
сердце кровью обливается когда слушаешь такие рассказы про дизельбусты, прошивки и отрезанные сажевики

 

Ещё добавлю, резьбу свечей рекомендовали смазать керамической смазкой чтобы в будущем легче выкрутить. Даже баночку показали маленькую, но не помню конкретики.

 

просить не надо. указывать что делать тоже. твоя повозка-чини сам. нет знаний- приобретай их. мой опыт закночился на Е30. братец - кошмарит вплоть до теслы. если готов вэлком то СПб

 

что за смазка) просто медная или +2000 градусов ?

 

Написал же керамическая. Медная как понял с алюминием подружится слишком тесно.

 

норм. бухать уже можно ? )

 

Я давно

 

Судя по преобладающему на фото - в синем бардовом цвете.
Как здорово, что каждый здесь немножко бмвист...

 

На М57 на кой чëрт впуск чистить?)

 

Первые два пункта точно.

На этом моторе, насколько помню, свечи работают пока антифриз не нагреется до 50°
Поэтому расход никак не может быть в норме с неработающими свечами.
Блок оригинал или Beru, я считаю что лучше Beru
Свечи Bosch или Beru. Я предпочитаю Bosch
Всякие другие как правило сгорают очень быстро, дни, недели.

 

никуя не понял но выглядит красиво!)

 

ваше кросавец! в спб залетай . ( 35+ ) норм

 

Советов тебе накидал кучу, как бы ты в них не заблудился. Если почитаешь теорию, то поймёшь, что этот мотор работает со свечами пока холодный. Вот и Мегамех тебе об этом пишет. Замени свечи с блоком для начала, и если что не понятно будет к нему непосредственно обращайся. Он работает именно с БМВ много лет, и всегда в тему подскажет

 

В каком сервисе Казани вам делали диагностику ?

 

Не надо ездить больше в этот сервис )

 

Пардоньте, запамятовал что там ещё М..

 

Жарковато у вас

 

чтобы был чистый например, чтобы всякое гавно не летело в мотор
опять же заглушки вместо заслонок и егр поставить надо

 

А пока свечи меняют - компрессию померить. Будет хоть какое-то понимание о состоянии двигателя

 

Диагносты к которым ездили - нулевые. К проблеме плохого запуска помимо реле и свечей , учитывая возраст авто, надо добавить силовой кабель от генератора до реле. По поводу жрет, дымит и неедет : управление турбин или утечки наддувочного воздуха , замер компрессии .

 

Прямо ностальгия. Проездили на таком же бордовом доресте 2008 г. с М57 14,5 лет - 351.000 км. Более надежной и неубиваемой машины не могу себе вообразить. Правда я не делал ничего: не "вырезал", не "глушил", не "прошивал" - "не мешал машине работать" (с). Ошибки по свечам с машиной были минимум полсрока владения, ни на что по факту не влияли. Один раз по совету сервисмена поменял блок и все свечи, ошибки по половине свечей через какое-то время опять вылезли. Задымила и плохо поехала за всё время один раз - заменили расходомер воздуха и преобразователь давления (11747796634), всё стало ок. В самом конце владения поменял патрубки наддувочного воздуха, но там прямо слышно подсвистывание было. Расход 17-20, о котором написано в первом сообщении - это, конечно явная неисправность. Свою машину доверял только тем кто прямо реально в них разбирается, только ими и занимается. Мастер мне всегда говорил, что машина очень требовательна к давлению, чуть где проблемы с давлением и она будет не ехать и не понимающий сервисмен хрен поймет, что с ней. Желаю справиться, тачка класс.

 

Del