BMW X5 3.0 vs Toyota LC Prado

2.7 это примерно 13-14 сек до сотни
прадо в 90 кузове 3 литра дизель разгоняется быстрей

 

прадо надо брать исключительно 4.0



с уважением,

 

точно

 

Прадо нужно брать дизельный.

 

Х5 тоже

 

Да.

 

даже добавить нечего!

 

Да.., 11,5 сек до сотни - аж дух захватывает

 

А для "захватывания духа" есть на свете разные BMW.

 

А дизельный Прадо для экономии?

 

Дизельный Прадо, для того чтобы пол года погоняться с ТАЗами, а потом продать его и больше никогда в жизни не покупать дизеля.

 

Ну как можно сравнивать х5 и кукурузер для колхозников?

 

Ещё на бульдозерах гонки устрой...
Двухтонный внедорожник нужен, чтобы таскать на прицепе лодку или снегоход, ездить на рыбалку "на дальний кордон", при этом наплевать на ямы и отсутствие 95 бензина. У нас в стране почему-то принято вокруг Кремля на джипах носиться, а по тракторной колее в лесу М-пакетами снег сгребать.

А дизель ругает обычно только тот, кто на нём никогда не ездил.

 

Абсолютно согласен,1000000%...Более того,даже жена,однажды севшая на дизель - больше ни за что не хочет на внедорожнике бензина...)
Ну и про "гонки"..)
Больше 160-180,что может любой современный дизельный джип - где в РФ ездить по трассе?А отстрелы на джипах со светофоров - имха - дело молодое,что бы не сказать ребячество...)))

 

2 Vlad and 2 Stepa M.O

А что Вас так напрягают джипы вокруг Кремля????, не нравится не покупайте, мне вот лично просто нравится ездить высоко и на полном приводе, да и гонщиков меньше желающих под колёса залезть

 

Не..Чтоб реже ботинки пачкать...)))
И еще - если не топить,и потихоньку идти 130-140 по трассе - то например на Touareg R5 можно не останавливаясь под 1000 км пройти..)

 

Напротив!Купленная в этом году 325 Е90 - первая легковая машина в семье!)))Для порулить)

 

это другое дело,
хотя для зимы(если деньги не закончатся только джип ) ИМХО

я на 46 купе опух зимой ездить как у нас дороги чистят

 

Я тебе хуже скажу - забрал 325 в январе - впервые выехал в марте!)Зачем нежное и острое мучить?!))))

 

молодца

 

Я плачу

А по существу ИМХО реально разные машины, и по своим имеджевым качествам и по классу (назначению). Весь вопрос, где будет в основном эксплуатироваться машина. Прадо - за городом, все таки как действительно внедорожник и для города выглядит как-то тяжеловато. Особенно если на нем в центре по переулочкам покататься. Х5 - город или нормальные ровные дороги. По ухабам на нем особо не зажгешь. Хотя кому как....

 

Смешно ей богу - дык все бывшие колхозники по старой привычке по Москве и юзают Х-5

Ногами не битЪ

 

это от бедности не у все по 5 машин в семье

 

Если говорить про первый абзац, то тогда речь должна идти о LC-105 STD, или о Патруле. У Прадика, что у нового, что у старого проходимость гав*ненькая.(говорю, как любитель езды на дальние кордоны) При этом, кстати бензинник предпочтительней, но неэкономичней.
Про дизеля - пока остаюсь при мнении, что если есть возможность содержать мощный бензинник, то эта всегда будет лучше, чем дизель. Если средства не позволяют, тогда ищется альтернатива.
PS. у бензинника минус один - чаще останавливаться на заправки

 

Я вот не особый любитель Х5, но все же он больше нравится чем не нравится, ну вот, что в нем колхозного и джиперного ? Вот если мне хочется авто с вместительным салоном , упраляемостью легкового автомобиля , высоким клиренсом, чтоб бампера не обдирать об бардюры и не чиркать днищем когда на трассе пологий такой провальчик возникает , плюс полный привод на случай зимы и не собираюсь лазить по лесовозной колее за грибами , каокй тогда надо автомобиль покупать при том , что хочу чтоб это был премиум класс ???

у меня есть сейчас джип и когда я на нем по городу езжу то еще тшательнее обезжаю ямы и прочие препятсвия потому что на нем на этих ямах трясет прилично , но вот припарковаться или пробку объехать высокий дорожный просвет помогает , так что вот и джип вроде не надо и легковую жалко и иногда просто ограничивает передвижение , так что Х5 , Рыксы , МЛ и прочии вполне для города катят !
Так сказать мое ИМХО !

 

Ну не знаю!)Как говорится кто о чем - а вшивый о бане)))
Я когда 4 года назад познакомился с действующей женой - она ездила на 210МБ..Я на Патруле 4,5 бензине...Ну там понятно - с пьянок - она за рулем.Потом стали жить за городом,где МБ за зиму терял 3-4 юбки бампера..Потом смотрю - куда не ехать,лето,зима - она к Патрулю идет.Я говорю - давай тогда продадим 210 и купим и тебе че нить типа "джипа"...И с тех пор - не загнать в легковую,хотя ездит она в основном именно по Москве..Понятно,мы с ней хорошо подходим под определение колхозников,гоняющих вокруг Кремля на внедорожниках - но ведь она как мотивирует:чувствую себя безопаснее,вижу дальше,пропускают легче..Как тут спорить?)
А по сабжу - полностью согласен,если говорить не про машину для охоты,а про машину на каждый день - то Х5 или Прада - только две разницы:престиж и манера вождения(откуда кстати гармонично вырисовывается тот же дизель)))
..Ну и плюс денег)))

 

Ой не скажи...Ей богу,если машина все равно не едет и не рулится - то в чем плюс бензина?)))
И про заправки и кордоны - на ближние ты кордоны ездишь...)))Если тебе хватает хода бензинового джипа от последней заправки до "кордона" и обратно...Я на охоты/рыбалки кроме полного бака в последнем месте еще 2х20 брал - и не всегда хватало..)))

 

Речь идет о мощном бензиннике, а не про китайские джипы с объемом 2л и мощностью 120 л.с.
Бензиновый Прадо с автоматом тупой, особенно в диапазоне 130-160 км/ч (для обгона на трассе)
Дизельный Прадо, да и не только, особо опасен в этом диапозоне скоростей (речь идет об обгоне на трассе). Максимальная безопасная скорость по трассе 120 км/ч, диапозон обгона 90-120 км/ч.

 

Абсолютная ерунда. 150 для мотора D4-D (163 силы) - нормальная крейсерская скорость, без проблем.
Шаран дизельный 1.9 (всего 116 сил) - по трассе 160 легко, обгоняешь всех подряд.
Про BMW даже говорить не буду.

Не по книжкам, а из личного опыта.