E83 BMW x3 глохнет на задней скорости при повороте руля

Ну я не так уж давно их менял, по крайней мере один из них точно, но очень похоже конечно по признакам на них...Просто если нету ошибок по нему, то каким-образом его можно диагностировать работают они датчики исправно или нет это вопрос для меня.

 

У друга так же глохла на задней передаче Е83.
Диагносты докопались до причины, её оказался замок зажигания! С пробегом что то там износилось, что давало неровный ток\напряжение на приборку и авто глохло.
сняли замок почистили контакты, может подпаяли что и всё стало хорошо.

P.S. ошибок диагностика не выдавала

 

Интересная версия...Даже не знаю как ее проверить.

 

Эллектрик\диагност думаю сможет.
У друга попробую спросить конкретней...

 

тут еще одна деталь, то что в моем случае глохнет машина при включении задней скорости+ вывернуть руль в крайней положение+включенный кондиционер, и то не всегда получается достичь этого эффекта. Иногда при данных условиях просто начинают скакать обороты двигателя и машина дергается от этого, не не глохнет, а иногда вообще ничего все нормально...
В общем пока идей нету, все что могли на сто проверить проверили все работает исправно.

 

было примерно так же, на кондер не ориентировались, глохла тоже не всегда..

 

Добрый день! Мое мнение замена эл. топливного насоса в баке или напряжение бортовое слабовато... не хватает мощности стронуть с места с заданными параметрами ,передаточное число задней скорости это примерно 3 передача передних скоростей...компрессия подсела за 8лет... свеченьки отстой, насосик после прогрева давит уже не как молодой (или вопрос к напряжению)..акб чуток емкость потеряло..генератор отбирает мощность для зарядки подсевшего акб, колесико вывернул насос гур отнял еще мощности , форсуночкам 6-8 лет распыл уже неважнецкий, система не успела подправить падающий обороты и хлоп заглохла, ну или соленоид гидроблока отвечающий за включение/отключение подачи масла в бублик не успел отработать (возможно опять вопрос к напряжению)

 

Ребята, привет! Как в итоге решилась проблема? И решилась ли вообще?
У меня подобный случай - на прогретой машине включаешь заднюю, обороты начинают гулять и глохнет. Пробег 85. Проблем с автоматом абсолютно никаких.

 

У меня проблема решилась, когда по зиме сел аккумулятор. Заменил на новый и забыл как страшный сон)))

 

ахахахах))
Я вчера подобным способом решил)
Ездил на сервис, проверяли ошибки, ничего не нашли)
На обратном пути обороты по-выше поднял и все ок)

 

У меня также, один в один, прыгают обороты при переключении с D на R, при включённом кондиционера и повороте руля.... При отключении кондиционера - симптомы исчезают. Грешу на перегрузку кондиционера из-за того, что мало газа осталось. Но вариант со старой АКБ тоже следует проверить. У меня АКБ родной (2008-го) года. Обычно АКБ столько не живут. У кого ещё решалась проблема заменой АКБ или каким нибудь иным способом?

 

+1 В жару при включенном кондиционере при включении R начинают прыгать обороты, иногда глохнет. Даже при слегка вывернутых колесах. Из того, что прочитал, понимаю так - что из-за падения напряжения в сети (нагрузка-то немалая: кондей с вентиляторами, ГУР) при включении задней сервоприводу раздатки не хватает питания? Верно? К электрику? Проверить напругу на генераторе, клеммы на аккумуляторе. И если с этими пунктами ОК - то замена аккума. Поправьте пожалуйста, кто разбирается.