BMW X3 F25 URBAN

Ок! Спасибо!

 

А да еще , а какой порядок цен на руль и на блок ?

 

мужчина, вы звоните по указанным номерам. может там цены поменились. там все расскажут

 

Спасибо ладно наберу!

 

Урбанисты кто получил уже авто, есть рекупеляция энергий торможения? Смотрю на бмвру есть эта опция в урбане, а вот раньше то ее не было на урбане? Или была, посмотрел свои договор в нем нет ее.

 

Не поленюсь спросить, а эта энергия рекуперации Вам очень нужна, я как-то даже не задумывался. Хотя наверное если энергия халявная, то типа должна быть

 

Да не, особа не нужна так случайно глаз зацепился ща у Гарика увидел фотку приборки там ее нет.

 

Скажу по секрету)), приборка здесь не при чем, просто при наличие навигации появляется шкала этой рекуперации, а при отсутствии - рекуперация ента тоже есть, только беез визуализации. Для полной картины нужно смотреть ВИН, но вроде по умолчанию на всех ХХХ заложена энергия рекуперации

 

О как интересно

 

энергия которая вас так интересует есть
она отображается на приборке немного по другому.

 

а скажите, как запоминается режим включенных попогреев? вроде при включенных попогреях и выключении зажигания, при последующей заводке - они снова включены, но не всегда, но все ж вроде более 8 мин запоминает.

 

Внесу свои пять копеек за Влада.
Брал спорт руль с мульти функциями (не М стиль).
Тогда стоил 30т.р. Плюс доставка в Екатеринбург.
Был в наличии, проплатил и получил через 3 дня все честно без обмана.

 

Спасибо!

 

Повторю вопрос здесь, а то в основной ветке могу и не дождаться ответа за мылят затеряют.

А есть ли те, кто с Фрила2 пересел на х3 20D.
В чем разница в машинах и к чему готовиться?

 

Я не пересел, но тестировал оба. (Фрил 190 сил).

Динамика, управляемость, тормоза, шумоизоляция и вибронагруженность - в пользу БМВ. Салон в Х3 тоже удобнее и свободнее. Особенно во фриле напрягло тарахтение дизеля. Хотя сам использую Диско 3 и счтиаю его дизель образцом бесшумности и отсутствия вибраций (естессно среди дизелей).
В пользу Фрила могу отметить лишь - а) за сравнимые деньги получим больше опций; б) воспринимается более крепким и тяжелым автомобилем (минитанчек).
Основной косяк Фрила (да и других моделей марки), играющий против него - ТО раз в пол года. Меня напрягет.

Жду теста Эвока, тогда окончательно определюсью

Все сугубо личное мнение.

 

Плюсанусь ко всему сказанному коллегой. Лично не владел ни тем, ни другим, но тестил оба экземпляра. Добавлю, что динамика у 190-го дизеля заметно хуже, чем у 20д (см.характеристики) и это при большем объеме в 2,2 и лошадях. Вопрос цены - сомнительно, что в базовых комплектациях Фрил дешевле выйдет, а ИМХО как раз наоборот. Если машину собирать под себя, то Фрил уверенно за 2 ляма выбегает. И еще по посадке, во Фриле действительно сидишь как в танке, высоко так, это фирменное у РР, в Х3 посадка более легковая.

На Эвок даже не смотрю, по моему полное ..овно!

 

При цене на Фриле 1,9 млн внем есть все, что необходимо и значительно больше чем в урбане. Меня напрягало то, что интерьер и экстерьер не поменялся. Ездить еще три года в том же не хочется. Ну и конечно ТО раз в пол года это ахтунг.
А по динамике жду новых ощущений от х3. Тем более это первый БМВ.

 

У Фрила дизель, реально, как трактор работает. И интерьер как у трактора.

 

по мне так и ХХХ работает по тракторному, куда уж громче, особенно напрягся когда похолодало до нуля и заводил остывший двигатель.

 

Я свой Е83 специально подгонял к Фрилу и сравнивал, хотя если честно и сравнивать нечего, Фрил новый работает в 2 раза громче моего годовалого, а старый ну реально трактор беларус. Ко мне, когда люди садяться не врубаются вообще что на дизеле едут, пока не скажешь.

 

интересно , а куда подевался автор темы? его еще сбила какая то машина, и с женой какие то траблы...

 

Ну значить пересев на х3 с трактора, буду в тишине и комфорте.
Хотя особого и раздражающего шума дизеля в салоне Фрила2 не наблюдаю. Наверное тракторист я и еще и глухой.

 

Салон еще никто не надумал перешивать в нормальную кожу? Или не так плох сансатек

 

сенсатек нормуль

 

+ 1. и еще удобен, легко чистится и не требуется постоянной спец.обработки как кожа. лишь бы не трескался.

 

Пропал человек

 

Оо, поздравляю рада за тебя, я уж думала "фокус не удастся"
Пусть хоть и не работает, за то не так убого смотриться

 

Вчера забрала свою машинку из салона ))) Сансатек глаз резанул сразу, мысль переодеться в кожу возникла мгновенно... Хотя на второй день на фоне общей эйфории от покупки вроде как присмотрелась к нему... Но подожду холодов, если не буду примерзать к седлу, может и оставлю как есть, и соглашусь с предыдущим постом, главное, чтобы не потрескалась.

 

Ну не знаю не знаю, я вот себе уже присмотрел у портнеров форума пару вариантов
http://top-car.ru/ru/gallery/show/62/73 чтото типо этого очень понравилось
По мне так хочется какогото уюта в машине, особенно в этих гребаным многочасовых пробках

 

Принимай поздравления!!!