BMW X3 2025 года: первые официальные фотографии

Дебют роскошного кроссовера состоится через несколько недель.



Уходящий X3 стал самым продаваемым BMW в 2023 году, когда было поставлено 350 000 экземпляров. Несмотря на то, что он существует с 2017 года, роскошный кроссовер оказался более популярным, чем седан 3-й серии. Немецкий премиум-бренд не останавливается на достигнутом, ведь до официального анонса замены модели остались считанные недели.

На снимках закамуфлированных прототипов изображены подключаемый гибрид и M Performance. Горячая версия будет оснащена выхлопной системой с четырьмя трубами, что ранее было характерно только для автомобилей M. X1 M35i и X2 M35i были первыми моделями M Lite, получившими более агрессивную конфигурацию, а теперь их примеру последовал и более крупный X3. Высокопроизводительный X3, вероятно, откажется от обозначения "M40i", уступив место "M50". Да, без буквы "i" в конце. По слухам, кроссовер станет первой бензиновой моделью BMW, которая откажется от последней буквы, десятилетиями обозначавшей систему впрыска топлива. Однако дизельные модели сохранят букву "d", а подключаемые гибриды – "e".



Известный под кодовым названием "G45", BMW X3 2025 года скрывает под камуфляжем более изящный кузов. Баварская марка снизила коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,29 до 0,27, чтобы улучшить топливную экономичность. Колея стала шире по сравнению с уходящим поколением "G01", другие изменения включают в себя оптимизацию осей. Инженерам удалось увеличить жесткость и установить улучшенные стабилизаторы поперечной устойчивости для более динамичной езды без негативного влияния на комфорт. За дополнительную плату новый X3 будет предлагаться с опциональным адаптивным шасси, оснащенным электронно-управляемыми амортизаторами. Среди других изменений – более точное рулевое управление для повышения комфорта, а также новейшие технологии безопасности и помощи водителю. В BMW уверены, что обновленный X3 блестяще пройдет все краш-тесты Euro NCAP.



Ожидайте упрощенную компоновку приборной панели лишь с несколькими привычными кнопками. Доступ к большинству функций будет осуществляться через сенсорный экран, как и почти во всех других современных BMW. Учитывая, что новый X1 стал намного больше, чем раньше, есть вероятность, что X3 тоже вырастет, чтобы сохранить разницу между двумя кроссоверами.

Новый iX3 все еще планируется, но он будет значительно отличаться от X3. Появившийся в следующем году электромобиль будет базироваться на широко разрекламированной платформе Neue Klasse. Версии с двигателем внутреннего сгорания будут опираться на проверенную временем платформу CLAR. Оба кроссовера будут выглядеть совершенно по-разному, особенно внутри, где iX3 получит совершенно новую приборную панель с iDrive десятого поколения.



Недавно BMW представила будущий iX3 с помощью концепта Vision Neue Klasse X. Концепт имел большой центральный экран и не имел дисплея водителя. Вместо него от одного угла лобового стекла до другого простирался индикатор на лобовом стекле. Кроссовер с нулевым уровнем выбросов, который появится в 2025 году, лишится iDrive контроллера. Предполагается, что он будет более просторным, чем модель с ДВС, благодаря специализированной базе электромобиля с удлиненной колесной базой, которая стала возможной после уменьшения свесов. Ходят слухи о переднем багажнике, но пока официально об этом ничего не известно.

Между тем, следующий X3 с бензиновой, дизельной и подключаемой-гибридной силовой установкой появится через несколько недель и поступит в продажу до конца года.



Источник:
www.motor1.com