E84 BMW X1 против Volkswagen Tiguan, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, Toyota Rav4...кто ещё!?

Товарисчи, и все же пора признать, что троля надо перестать кормить))
Поздравляем фольксваген тигуан с победой на конкурсе красоты, устроенном mGun'ом!! Ура товарисчи!))
Ваши аргументы не более убедительны, а местами еще и менее))

 

я еще вчера просил прекратить эту бессмысленную полемику ибо все субъективно
пысы. у меня хоть аргументы были))

 

Так если вы хотите ее прекратить, зачем сами же ее и поддерживаете?))

 

я вас услышал

 

Забыли добавить еще , что это рука запада и естесвенно американского госдепа.

 

Какие аргументы в плане дизайна нужны? Какой у Вас аргумент, что тигуан самый красивый в свойм классе?

 

Протестил Volvo XC60 D5 (215 кобыл дизель), авто был с переменным усилием руля и настройкой подвески. Сначала пробовал в обычном режиме машина плывет как по дороге, потом поставили режим спорт руля и подвески, и вот здесь реально тачка поехала так как надо, кренов почти нет, руль тугой почти как у меня без сервотроника. Очень порадовала шумка, после икса, дороги не слышно, только звук двигателя. Причем там 5-ть цилиндров, каким макаром он устроен до сих пор понять не могу...

 

Ну да, при стоимости этого вольво в 1,8-2 млн с этим двигателем.

 

ну вот об этом я в общем-то и говорил, что со сходным движком они не особо отличаются в цене.

Есть смысл брать D3 это тот же D5, теже 5 цилиндров и турбина, но задушенный электронно. (мой D5 был 185 л.с., потом уже пошли более форсированные)

 

Самая хорошая машина это Своя!

 

что собственно и требовалось доказать)

 

К сожалению, во многом Вы читаете между строк. Мнение других людей для Вас не мнение, а вот Ваше мнение самое верное. Поэтому над этим можно только посмеяться.

 

любое мнение должно быть обосновано, а если это просто нравится или нет, то как такое мнение можно воспринимать?
пысы. и давайте на такие темы говорить в личке, к теме сравнения авто это не имеет отношение.

 

Сам присматриваюсь к этой машине, ей сейчас рестайлинг сделали, морду обновили и приборку чуть освежили. Что еще позитивного в ней? Как рулится по сравнению с иксом, движка для динамичной езды хватает?
Кстати, есть оф. чип +15л.с. и +30Нм

 

фольксваген чебуран в салоне как гольф. прикольно когда у тебя максимальная комплектация за 1.5 а салон не отличается от гольфа за 700. Красота его весьма субъективная. Кому то ix35 нравится больше, я бы их красоту приравнял. фольц нормальную технику делает, но утверждать что тигуан самый красивый среди Q3 X1 XC60(40) IX355 рав4 всего лишь заявлять свои вкусовые пристрастия. Еще скажите что аутлендер с asx симпатичные тачки.

 

толстый металл, надежный двигатель, руль тяжелый, хорошая кожа в салоне, музыка приличная, должен быть штатный подогрев двигателя с двумя таймерами.(я правда им почти не пользовался). Для динамичной хватает, но располагает к размеренной езде, подвеска мягче.

 

У нас щас максималка Summum 59К стоит, на выбор бенз или дизель, плюс чип от Polestar - что-то чувствую затягивает меня к этой машине

 

Ну думайте)) они чувствительны к качеству топлива, по крайней мере D5 или D3, расход у меня был до 12 литров зимой в Москве, а T5 не знаю как сейчас, но раньше умеренным аппетитом не отличались - около 18-20 выходило на xc90. И не советую ставить пороги и контроль слепых зон (на первое жаловались все, второе - бесполезная штука в плохую погоду, а в ясную она и не нужна).
Забыл добавить - головной биксенон - вообще ниочем, ночью на трассе как слепой котенок вечно.

 

Друг, разговор ниочем. я процитировал это твое сообщение не для того чтобы на него ответить, а просто сообщить тебе кое-что. Ты ведь наверняка где-нибудь слышал, что все люди разные, что существуют темпераменты, психотипы, люди делятся по типу ведущей репрезентативныой системы и тд и тд. Знаешь же?
А теперь радостная новость - тебе повезло, для тебя (см выше, например) на заводе в Германии сделали Тигуан! Круто! Ура!
Я и большинство здесь, тебя поздравляем! Ни гвоздя, ни жезла

 

Присоединяюсь к Санчесу, удачи и перестань нам парить моЦк!!!

 

Прошу прощения что влезаю в высшие материи. а разве в X1 эргономика хуже ? Если конечно мы подразумеваем расположение органов управления под рукой ну соответствующее удобство пользования ими же.

 

колега по работе ищет себе кроссовер, нужен полный привод лучше с механикой до 1млн. ездит на х-трейле. смотрит на кугу но там ток передний привод на палке, что еще есть из такого?

 

По сравнению с чем?

 

с полным приводом? боюсь ни чего или Дустер... ASX еще посмотрите

 

Дастер кстати в поряде за свои деньги, гоняем на нем на работу иногда, плавность хода и тишина в салоне на высоте все остальное правда.. Но как средство передвижения именно, рассматривал бы в серьез!!!

 

В сравнении с логикой.

Иными словами если в новой машине Вам с механической коробкой первую передачу предложили включать не как обычно - влево и вперед ,а допустим вправо и назад ,а вторую не в противоположную сторону от первой ( как было бы логично , раз уж эти идиоты сделали такую схему включения ) ,а вправо и назад.

Привыкнуть конечно можно , но нафига каждый раз вспоминать где какая передача ?

 

Переключение на руле у мерсов тоже косяк получается? Ведь нужно привыкать.

 

Я бы сказал что переключение на руле мерсов это как раз не косяк, а автоматная классика присшедсшая из штатов, у них до сих пор машины внутреннего рынка ездят с переключателем на руле и ни че, удобно всем.

 

Вы остали от жизни... Гольф теперь, можно сказать, начинается от 700. А в топе 1,2 стоит (обычный, не GTI или R)...