E84 BMW X1 против Volkswagen Tiguan, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, Toyota Rav4...кто ещё!?

у меня нет. а к чему вопрос?

 

Руль в барабане ужасен, это факт, а что не так с серой тканью? Вам просто не нравится цвет?

 

она похожа на, ну не знаю, вазовскую обшивку сидений 90ых годов, чисто мое мнение.
я вообще выбирал принципиально светлый салон, на другие даже не смотрел, может у меня поэтому предвзятое отношение к ткани еще.

 

Это всё чушь маркетологов. В дизайне автомобилей не существует понятия классики. За 100 лет существоввания автомобилей, они уже много раз полностью меняли свой стиль. ВАГ делает скучные автомобили. Минимализм во всём. Просто выдаётся это маркетологами под словом "эргономика". Хотя в реальности она есть у любого автомобиля. Вопрос привычки. А привычка вырабатывается буквально за пару дней.

 

Интересно, можно ли покупать машину со светлым салон, если есть маленький ребенок. Мой например передние сидение ногами все изгваздывает постоянно сидя в автокресле. Ну и т.д. Я просто не решился =).

 

К тому что всегда пишите насколько он ужасен ... я все же думаю не ужаснее самой бедной тиги.

 

скажу Вам, что светлый салон более практичный, так как грязь когда высыхает, становится одним с ним цветом это раз, второе - если речь про следы на спинке переднего сидения, то там же пластмасса, стер влажной тряпкой и все, мою салон раз в год, не считая пыли конечно, до сих пор как новый, машине 3,5 года.

 

ужаснее, поверьте

 

Я не стал брать светлый по тем же соображениям. Да и джинсами его легко окрасить... Взял себе кожу с оттенком красно-коричневого из линейки х-лайна. Думаю это оптимальный вариант для эксплуатации.

 

Я сидел в тиге даже не самой бедной и то чуть не стошнило на этот пластик ... как в маршрутке. ИМХО

 

к тигуану привыкать не приходится, я езжу на нем максимум пару дней в месяц, там сел и все на своем месте, впрочем как и на иксе, только места немного другие. эргономика это не пустые слова и она крайне важна, в каждой машине есть просчеты, идеала не бывает, но в японо-корейско-китайской автопромышленности их зачастую больше.

 

ну тут вы перегнули конечно, пластик там на уровне, не бмв и ауди, но на уровне, боюсь представить, что с вами будет если вы сядете в ниссан, тойоту или, не дай бог, митсубиси.

 

а пластиком этот цвет как-то поддерживается в салоне или все черное?

 

Кстати в ниссане (тииде) которую жена катает от пластика отвращения у меня меньше чем от тиги. При этом мы с женой вместе в тигу садились и эмоции по пластику у нас были одинаковые. Да там все как мне показалось не под водителя ... вот в моей киа (второй машине) пластик тоже ущербный до ужаса.

Да, низ панели например в цвет сидений.

 

здорово, а то когда полностью черный выглядит уныло.

 

У меня от аккорда и галанта тоже такого отвращения не было, как от тигуана. Просто видимо, у нас с тигой, отсутствует кармическая связь и взгляды на жизнь разные))

 

Ну вот на предыдущей моей Х1 так было ... мне казалось не так и уныло. Это цвет магма браун..

 

панель проигрышно смотрится. большая черная масса.

 

пластик в тиге получше чем в х1....... и шумоизоляция тоже получше....

 

С деревянными вставками смотрится на самом деле вполне на мой вкус. А если вот с серебром, то дешево ...

Потом от новой своей нафоткаю ... там другие цвета панели, но матовое дерево (глянца не было на выбор с таким салоном). А матовое дерево мне меньше нравится ...

Ну да, а в тазике еще лучше.

 

не, тут такое не пройдет))) тут об этом даже слышать никто не хочет...

 

Да это троллинг просто называется. Слышать-то можно. Дизайн дело личного выбора, а вот голословно утверждать, что шумка лучше это вообще ни о чем. Спор до бесконечности ...

 

ну двери то точно лучше закрываются, в иксе прям как в тазе звон.

 

Примеры пожалуйста в студию. И где конкретный просчёт.

 

личный опыт пользования тойотами, митсубиси, маздами и прочими автомобилями, ко всем надо было привыкать, да недолго, но надо было, когда я сел в тигу первый раз, то все на удивление оказалось там, где должно было быть, до всего дотянуться, интуитивно понятно как работает, никакого перегруза лишними кнопками и навороченным интерфейсом.
какой просчет? я не автокритик.

 

Ну тут уже на BMW грех балоны катить. Слезал с GolfPlus (салон один в один как у Тиги), всё как ни странно на своём месте и интуитивно понятно/доступно.

 

Но шумоизоляция точно лучше ,я первый раз X1 тестил ездя на мондео (тоже дизельном ) там она мне показалась значительно шумнее форда особенно по колесам , да и двигатель громче.
А второй раз тестил уже ездя на ауте. Так вот с аутом разницы в шуме колес почти нет.
Зато после аута в тигуане тишина ,а после Тигуана в Ауте как с открытыми окнами ИМХО !!!

 

Что Вы называете голословным утверждение ?
Беру на тест x1 после нее Тигуан . В тигуане тише .
Это голословное утверждение ?

 

Мне доказывать не надо) я прекрасно знаю, что в тиге тише, комфортнее и универсальнее. но бмв же рулится)))

 

Привыкать надо везде. Если ты сел в тигуан и сразу знал каждую кнопку, то значит ты до этого ездил на фольце или чём-то похожем. Я к таурегу тоже привыкал. Например, на таруеге GP рычажки поворотника расположены ОЧЕНЬ низко. Привыкал к этому неделю. Но что такое неделя в сравнении с 3мя годами владения автомобилем? Не вижу проблемы. Зато ты все 3 года наслаждаешься красивым дизайном, а не УГ от ВАГа...