F48 BMW X1 2016

А 1.8 за 180-сильный рав4 на ксеноне, коже с навигацией это нормально? УГ не едущее, не рулящееся с легендарным значком тойоты, продажи которой выезжают только на заработанной репутации о надежности.

 

1,7 это самый топ, средняя комплектация 1,35, минималка лям и все равно это дорого, но речь то про то, что три ляма за Х1 это ни в какие ворота

 

баба мобиль этот раф4 дизайн просто ацкий

 

Бесконтактное открытие крышки багажника на BMW появилось в 2011м году. Так что "как у Форда" не совсем правильно

 

Не спорю, только у конкурентов она предлагалась в машинах не бизнес-класса, в отличии от БМВ, где предложили лишь на старшие серии

 

Так было до нового года.. Сейчас ценники чутка другие..

 

http://www.toyota.ru/new-cars/rav4/index.json

ну да, забыл, они же ценник опустили

 

Климат и сейчас с белыми цифрами

 

Если и брать уж новый х1, то только после рестайла, как подлечат болячки новой модели

 

Соглашусь, тем более что не только модель, но и платформа новая для БМВ, много косяков может повылезать, через 3 года с выпуском рестайлов устранят...

 

Платформе уже год. Половине применяющихся там железок - два. Ваш кэп.

 

Даже два года не так много, ну и дело не только в платформе конечно. Даже по примеру Е84 часть косяков после рестайла вылечили, а некоторые (та же рейка) так и остались. Хотя проблема известная по гарантийным случаям.

 

(с) Паланик

 

ну, там вообще-то всего первые несколько минут говорят о чём-то, а потом - просто видео.
А вот про фишки и хотелось по-подробнее узнать

 

Интересно, вентиляция будет?

 

Судя по фоткам сидушек, похоже есть. Хотя хз, на трешках если нет, то не логично в этот же класс предлагать. С другой стороны современность требует

 

Конечно требует, на фото перфорация видна только в области спины

 

Врядли будут сидушки с ручной регулировкой и обдувом. А комфортные со всеми наворотами весьма дорого для этого сегмента кмк.

 

http://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/star...nd=BM&locale=de_DE&name=r0b5p7a6#MODEL_ENGINE

только что собрал....3 мио.....ну её нах

 

а мне кочерга кпп не нравится категорически, где джойстики.
так что следующее скорее ф11/ф31/ф25

 

Уверен, что и в российском конфигураторе Е84 легко можно собрать на 3 млн рублей.
База Ф48 на немецком сайте сейчас стоит 29 тыс Евро, что равно 1 789 000 (если курс взять 62 рубля за евро). Если зайти на наш сайт, то в конфигураторе стоимость базы Е84 равна 1 800 000 рублей. Но, фактически она продается дешевле. Так что нет поводов для переживаний. Уверен, что не для того немецкие маркетологи работали над новой Ф48, чтобы ее не продавать потом. Сделают все, чтобы новый Х1 продавался. Скорее всего, также будет локальная сборка. Не вижу смысла переживать, что есть комплектации за 3 млн рублей. Очень большая вероятность, что в таких комплектациях, как вы собрали, по Москве и СПб ездит максимум 2 десятка Х1.

 

Не путай вальтов с тузами, база это моно привод барабан 1.8, начало нормальной комплектухи от 41 тыщи евро, внимательнее будь

 

39 600 там х3 начинается...

 

И что с того?

 

Странно что младшая модель дороже старшей при прочих равных. В остальном все отлично

 

32.900 x1s18d, те монопривод на палке

 

39,250 x3s20d на автомате

 

29950 сдрайв бензин. вот по этой ссылке. http://www.bmw.de/dam/brandBM/market...3930202038.pdf на странице 4

 

так е84 в "нормальной комплектухе" столько же стоит. Вы себя уговариваете, что у вас не хватает на новый Х1 или что у вас хватает на новый Х3?

 

А почему вы считаете что одна модель старшая, а другая младшая?
Индексы - это только размер.