bmw R1100RS

Меня мот не напрягает, напрягает зарплата.

 

Мы рискуем свалиться в оффтоп, но все же замечу, что если бы людей в этой ветке не напрягала зарплата, они могли бы себе позволить что-нибудь посвежее из линейки баварского вентиляторного завода.

 

Не могу за всех говорить, но меня все устраивает в r1100rs 1997 года. Конечно не первая свежесть, но все что я хочу получать от мотоцикла в нем есть!

 

Сам являюсь сторонником техники, которая в устройстве проще. При наличии финансов замена мопеда маловероятна.

 

Чтобы ветки не плодить, спрошу здесь (надеюсь ТС не против)
Обнаружены неприятные следы масла на передней крышке двига с обеих сторон.

сальник крышки?

если я правильно понял мануал, он меняется не снимая крышки?

PS посмотрел - не он, где то глубже. Чтобы снять крышку надо штаны откручивать, или так выйдет?
PPS зато обнаружил умирающий ремень генератора. Contitech 4PK611 за 337 руб заказан

 

Не уверен что сальник.Если сальник под крышкой должно быть масло.Посмотри выше,от цилиндра.

 

Почитал мануал,
понял, что написал фигню какую-то.
Снова и по порядку:
1. Сопливит из прокладки крышки крепления генератора.
2. Снял гусятницу, ремень генератора, шкив, датчики Холла. На сальнике и вокруг сухо. Это гут.
3. Под крышкой крепления генератора находятся звезды и цепь привода промвала, т.е. в этой полости ДОЛЖНО быть масло, опять же согласно схеме его циркуляции

4. То есть нужно просто заменить прокладку или протянуть крышку без замены (вдруг поможет).

PS Нет там прокладки, сажается на герметик(

 

А где болты????
У меня так было после покупке мота. Чуть протянул болты, которых у Вас на фото нет, и проблема ушла. Эта крышка на герметике (у меня)

 

У всех на герметике (поправил в пред посте).
Болты на местах, их не трогал. Выкрутил только 4 шт, которые "крылышки" крепят. Крылышки в покраску.

 

Вот эти четыре я и подтягивал

 

Мля, а я развел писанину. Звиняйте)

 

Подтяните все болты крышки,не усердствуя,так же полезно пройтись по болтам скрепляющим половинки картера двигателя,не на одном мотоцикле встречал полу оттянутые болты.Мануал и динамометрический ключ будут полезными ))

 

Не Вить не надо! Надо до сезона дотянуть! Я не адреналиньщик. Мне нравится процесс.

 

Что скажите об этом экземпляре:
http://www.farpost.ru/tomsk/auto/mo...7031427.html?from=mail.bul.priceWasChangedLot

 

ну если продаван нигде не врет, то вполне сладенький вариант

 

Тоже так кажется. Рассматривал посвежее и дороже, если с этим все норм, то может и нет смысла переплачивать.

 

Я за эту цену свою Белку взял в декабре 2014
Без кофров правда.
Лучше канеш посмотреть-пощупать, уж больно ценник красивый....по нынешним временам

 

Вот кстати. До июня 96го года на рыси ставили тросики газа такие дурацкие, с промежуточной бобышкой и крайне низкими шансами на ремонт обычным ремкомплектом. Я пробовал, в результате собрал ебическую конструкцию из строймагаза с напайками, и все одно страшная система, и регулировать неудобно.


Потом пошли такие вот распределители, с кучей раздельных тросиков, почти унифицированные с гусями, разве что на гусях трос газа на 20 см длинее, но это думаю не такая и проблема.


Чисто теоретически, должно впихиваться без проблем же?

 

Всем салют! Вот и у меня BMW R 1100 RS)))

 

Кстати, присоединяйтесь))) https://vk.com/bmwr1100rs

 

Товарищи, стоит дилемма по кофрам, подскажите пожалуйста. Остался у меня центральный кофр грузинской системы гиви 46 литров от предыдущего мопеда, вот думаю его поставить. Перед этим действием хочу узнать, влезает ли в штатный кофр bmw два шлема? Думаю или гиви поставить или штатный купить, а гиви продать. Всем спасибо.

 

Мужики!!! Все собрал уже, а этот винт хитрый остался. Подскажите где он живет на моте.

 

Похоже на какой-то самопал.

 

Вроде не колхоз, аккуратная железка. Вроде с крепления пластика по тому как из самой "дальней коробочки". В мануале смотрел не нашёл.