BMW представила "Корону" (The Crown) — кастомный R 18, посвященный 100-летию BMW Motorrad

Металлический кузов ручной работы превращает R 18 в нечто абсолютно уникальное.

В рамках своей рекламной деятельности мотоциклетное подразделение BMW время от времени передает один из своих мотоциклов известным кастомайзерам. Результаты всегда интересны, но редко когда они могут сравниться с последним впечатляющим творением: R18 The Crown.



Этот обтекаемый кастом-байк был создан в честь 100-летнего юбилея BMW Motorrad (мотоциклетного подразделения компании).

Мотоцикл, представленный на выставке BMW Motorrad Days в Берлине, был создан Дирком Олеркингом (Dirk Oehlerking) из компании Kingston Customs. Последние 30 лет он работает в Рурской области Германии и известен своими необычными и уникальными сборками мотоциклов.



"Я начал с нового BMW R18, который затем разобрал на части", — говорит Кинг. "Как всегда, я работал с твердым пенопластом и картоном, чтобы создать форму, линии и дизайн. Цель заключалась в том, чтобы он выглядел мощным, элегантным и быстрым в сочетании с инновационным дизайном".



Как и следовало ожидать, в рамках программы кастомизации потребовалось внести множество изменений в конструкцию мотоцикла. Например, передние вилки исчезли, их заменил двухсторонний качающийся рычаг с центральной стойкой подвески.

Восьмилитровый топливный бак и внешний корпус были изготовлены из листового алюминия толщиной в два миллиметра. Каждая панель была вырезана, согнута и подогнана вручную, а алюминиевое сиденье было обито натуральной кожей.



Выхлопные трубы из нержавеющей стали также были изготовлены вручную, но удивительное количество элементов было получено непосредственно от BMW. Не только двигатель, но и задняя подвеска, фара, ряд приборов, переключатели и подножка были позаимствованы от оригинального мотоцикла.



В довершение всего, Олеркинг выбрал краску Champagne Platinum с перламутровыми деталями. Вишенкой на торте стали полоски и логотипы BMW, увенчанные короной его компании.


Источник:

www.carscoops.com