BMW M6 F12/F13 Блог владельцев

Народ, мне тут "губа" карбоновая а-ля Vorsteiner пришла. Только сейчас понял, что лежачих полицейских (нестандартно высоких) на въезде в коттеджный поселок я хрен с ней проеду.
Поэтому готов отдать за те же деньги, что и взял.
Цена 30 тр. Отправлю транспортной, хоть на луну. Упаковка на фото - хорошая кстати
З.Ы. на последнем фото белые точки - это пенопласт. "губа" абсолютно новая, ни сколов, ни трещин, ни царапин

 

Скорее всего ты купил ее на алиэкспресс и она ровно не становится на тачку, нужно пилить и подгонять, вот ты и решил ее сбагрить одноклубникам

 

Если есть кто с Красноярска - без проблем покажу эти лежачие полицейские.
Никто не купит - не вопрос. Мне 30тр погоду не сделают. Пусть лежит

 

Пока посылка шла положили полицейских, посылка полежит снесут этих полицейских, логично...

 

когда заказывал - полицейские уже были. я просто забыл про них, т.к. в основном езжу на каене и не замечаю подобных проблем. Не понятен Ваш сарказм, уважаемый...

 

подскажите, кто-нибудь эксплуатирует м-ку зимой? Совсем грустно на ней или нет?
Думаю резину купить зимнюю - надо же выезжать иногда на машине. Не хорошо наверное не оживлять ее совсем за зиму

 

Ivan если есть каен то смысла нет , у меня получалось ее переобуть , покататься до первого снега и далее до весны в паркинге. Постоянный букс , когда снег просто ползаешь.

 

Эксплуатирую, но у нас зимы другие. Снег лежит эпизодически и недолго.

 

есть даже 2 турбо каена). Но периодически выкатывать машину надо - чтобы не разряжалась хотя бы. И не хорошо, по-моему, когда авто стоит долго

 

Карбон-керамические тормоза зимой это жесть. Во время снега или дождя на трассе приходится топать на тормоз каждые 10 км. Иначе они перестают тормозить. А когда начнут тормозить, то каждый тормозной диск просыхает в разное время. Неприятно.

 

Да нормально все с тормозами. Дискомфорта прям экстраординарного не заметил. Куда хуже на стальных ездить летом и перед торможением думать «щас тормозну хорошенько в последний раз и главное потом нормально дать им остыть и в лужу не попасть случаем...»

Я когда за 3 месяца поменял сталь три раза (три!) подряд на м5, был сильно счатлив после этого отдать дилеру далеко за 10-ку евро за допоснащение карбонкерамикой. Счатлив был потому, что проблемы наконец-то закончились после этого и стало возможным просто ездить, не думая что там с тормозами сейчас будет.

 

Возможно, это дефект конкретной, моей машины. Каждые 5-10 км я вынужден проводить торможения, чтобы подсушить/разогреть диски.
Считаю своим долгом предупредить общественность

 

да у всех так, не только у твоей машины...только у Гены, особенная)

 

Ну по идее есть такой эффект. Но я не чувствую в этом неудобства

 

Дел

 

Может, мы эксплуатируем пепелацы в разных климатических условиях.
Я в заснеженной, дождливой Европе, ты на южном берегу Крыма.
Никаких особых нареканий к чугунию на М2, М4 предыдущей М3 (е92) у меня не было. Да, при хорошей погоде было ощущение, что после керамики трудно смириться с из эффективностью. Но, шоб драматизьм и всё такое, таки нет

 

Киев

М3 чуть лучше было, но проблемы ушли когда установил BBK от ap racing.
М5 тежелее и поэтому все более драматично было.
И, к слову, на х6м жены тоже уже успели ушатать тормоза разок.


Но соглашусь, что в Европе негде убить тормоза кроме автобанов Германии, где нет ограничений по скорости. В Германии я как раз и ушатывал тормоза на М3. В целом соблюдение скоростного режима в остальной части Европы не позволяет перегреть тормоза, это факт.
А в Украине пока еще можно нарушать без существенных финансовых последствий, а сталь такой активной езды не выдерживает на достаточно тежелых машинах.

 

У меня M5 F10 проблем с обычными тормозами нет

 

Что м5 ф10 что сейчас х6м, Гена все верно говорит после пары торможений 230-120 надо креститься , ибо они сталь больше не тормозит.

 

Справедливости ради скажу, что я не помню, чтоб тормоза прям у меня пропадали, но именно то, что появляется биение после ряда сессий очень активной езды разгон/торможение - факт.

И как раз диски гнет если долгая поездка межгород и тем более, если есть перепады высот и повороты и при этом ты, конечно, едешь ну явно быстрее потока в очень активном режиме с сопутствующими очень активными торможениями.

Еще раз - если ехать быстро, но не дубасить и соответственно не нагружать тормоза чрезмерно, то такой проблемы нет абсолютно.

 

Еду перед камерой 200+ и думаю либо тормозить и менять диски либо штраф платить и так 5-6 раз по федералке таких раздумий.

 

Подтверждаю каждое слово , мой рекорд утром поставили диски , вечером пару неплохих стартов и следующий день новый комплект. Итог 9$ за КК.

 

Патамушта новые тормоза надо прикатывать

 

Я прикатывал как надо 1000 км, а потом все равно срака!

 

Ушатать тормоза можно и за пол часа при желании.
Лично у меня только колодки на Мках ходят не менее 40тыс.км.

 

Проблема биения тормозного диска решается установкой оригинальных высокотемпературных тормозных колодок
34112284970

 

Были прикатаны 200 км, но не суть. Это чисто bmw проблема, с f85m была такая же история, я думал дело во мне , но оказывается нет.

 

Которые скрипят как на телеге.
Перед установкой штатного комплекта керамики прошел и этот путь. Скрип-писк был крайне неприятен.

 

делит

 

Скорей всего вы устанавливали тормозные колодки с номером
34112284465