BMW M5 E60 2008 г. Нужна помощь!!!

Не только моторы,все основные механизмы не надежные...

 

я с 2010г. мечтал о М5 е60 и в этом году мог купить, но не стал, потому что много проблем у людей с ними (и моих знакомых тоже) то ошибки она не едет, то кпп, моторы больше 100т.км. не ходят, а пробеги уже у всех большие и с редуктором тоже есть какая то проблема. но все равно она мне нравится.

 

Если это действительно мечта! И Вы готовы за нее бороться то нужно искать достойный экземпляр, после покупки: новые шатунные вкладыши, сцепление + маховик, посмотреть что с ваносами, гидроблок SMG ? ввалить нормально денег и Ваша мечта сбылась. Не дешево это конечно, но как всем известно S-Моторы стучат все, просто нужно вовремя менять масло и лезть во вкладыши чтобы избежать неприятностей, это единственный выход...

 

Е39 м5 наверно последняя из надежных м5���&#56834)

А по поводу ремонта-только бу мотор и перед установкой поменять вкладыши на нем. Все, счастье будет опеспечено)

 

Бывает что купил мотор, поставил его на свой авто, а у него проблема точно такая же как у тебя
И посмотрел бы я на твое лицо, когда ты об этом узнал бы
Это если не разбирать перед установкой конечно же

 

Я бы так не сказал про е39...Одни ваносы чего стоят....

 

В плане драйва е60 очень хороша,но в остальном .....

 

За всё в этой жизни приходится платить! (С)

 

Меняйте масло с фильтрами раз в 3 тыс км и не будут моторы стучать у вас ребята!!!

 

Надо номинацию "Ава форума"предложить рассмотреть)))

 

Ну, думаю, с пробегом до 100тыс найти, ещё пока, не проблема… А там, сразу после покупки, махнуть вкладыши и отложить, хотя бы пару соток "на всякий" и кататься в своё удовольствие… Имхо.. Эмоции, которые дарит эта машина стоят больших денег, чем она высасывает….

 

у меня уже вторая е39 м5 сейчас, ваносы на космических пробегах начинают моросить, на первой мотор мне меняли(сняли его с машины с 55т км), проблем не было вообще, а сейчас на нынешней м5 у машины пробег 90т км, прошлый хозяин превентивно поставил новые рестайл ваносы и клапаном доустановил систему.

У товарищей с пробегом в 180к кроме дизельного звука-проблем по машинам никаких вообще. Машина ездит и ездит, главное следить. Как е60-не разоряет.

 

На м3 е90-93 такая же проблема вкладыши проворачивает, рекомендации менять масло каждые 5-7тыс, сезонность масла, лето более густое, зима более жидкое, избегать масленого голодания, но и не переливать, а так же рекомендуется при пробеге 40-60тыс км менять шатунные вкладыши для профилактики, вот и все наслаждайтесь вождением автомобиля!!!

 

у обоих до 100 т.км.

 

С пробегом в 180к можно уже смело ставить новые шатунные вкладыши, сняв их можно увидеть что верхнем вкладыше "снято" напыление а вот нижние как правило на S62 не страдают так сильно, чего нельзя сказать о S85 там и верхние и нижнее более критично изнашиваются.
Даже если и ваносы "дизелят" то она еще вполне может ехать все свои заводские показатели и ничем не "обижать" кроме этого дизельного звука. Поставили новые вкладыши, болты шатунные, все резиночки и т.д собрали, пока что проехал 80км и поставил на зимовку. Хоть и нету целесообразности обкатки вкладышей, но для себя хочу проехать 1тыс км без резких ускорений и отжигов. Потому хотелось бы сказать владельцам М5 Е39 что пускай не затягивают с вкладышами на пробегах более 100тыс км, вложения до тысячи долларов гарантирует Вам спокойствие и длительную жизнь вашей М-ки.

 

странно как то, на е39 не слышал, чтобы кто то сталкивался на таком пробеге сталкивался с вкладышами. Видели машины и по 330т км, там никто кроме ваносов ничего не трогал по мотору-все замечательно, в сша-вообще пробеги космос и никто вкладыши не трогает. На m5board продавали авто с пробегами в 400т+ миль и опять же работа там была только над ваносами. Может с маслом вам не повезло, либо масло подогревали хорошенько...

 

Я думаю будет вне конкуренции

 

почитал тут о мечте)) значит не мечта это была) иметь возможность купить и содержать, при этом не купить и не содержать.....

похожа на то, как будто перед тобой стояла сексуальная голая баба из всеми известного журнала Palyboy в позе "буква гриша" и стонущим голосов вопила "take me baby" а ты молча удалился в соседнюю комнату и начала теребонькать на нее)

а потом с гордостью всем рассказывать эту душераздирающую историю)

 

Вот это так сравнение классно сказали

 

Сравнение сильнейшее конечно!!!!)

 

может человек живет не одним днем, и представляя во что это выльется-решил отложить это на потом, когда станет совсем богатым?

 

Купить машину за 1.5ляма. и использовать как машину выходного дня и платить за неё 75т.р. налог это круто для меня. Я не против оплатить налог и бензин и мелкий ремонт (подвеска, масла, тормоза, итд) но ездить и боятся когда же дриснет мотор или коробка и попасть на 300-400тыс. Да и город у нас не серьезный в плане ремонта Мок, на одной машине после 4000т.об. выскакивала ошибка и машина не едет и официалы неделю что то с ней пытались сделать так и не получилось, повезли её в москву на ремонт. И после каждой проблемы ехать в Москву это не реально.

 

тогда отдай 1.2 перетрусить за 500+- и тысяч на 25000 хватит

забей вовка, не нужна тебе такая машина (бумер-2)

 

Дорога возникает под ногами идущего
Под лежачий камень вода не бежит
Волка боятся - лес не ходить

можно бесконечно продолжать.

П.С. прошу прощения за орфографию, наследники Джобса придумали Т9 на мак который исправляет слова по транслиту с английского видимо.

 

я на всех машинах меняю на 5т.км.
И сколько сейчас мотор стоит?