BMW F10 vs Jaguar XF

ахахахах))) ... как же порой хочется уничтожить всех тех кого не понимаешь и кто не разделяет твоих взглядов )))) ... желательно сжечь )))

 

Он не произведение искусства - он просто отточен , на него работал штат тысяч инженеров , в итоге он гармоничен в крайней степени куда не ткнись , а салон яга ну я не знаю , ну посмотри на ручки дверей на карты , стыки , переходы , воздуховоды , сидения , общее сочетание линий , изгибов - это просто фейл ладно если нравится надо брать ибо смысл тогда эти беседы заводить

 

Честно, не в курсе, когда у ягов был рестайлинг, у знакомого авто где-то года 2009-го, может начало 2010-го

 

Дорестайл конечно сильно сливает новому кошаку. Очень круто сделали морду

 

вы в новой пятерке сидели? никакая эргономика для пассажира,если передний сядет удобно, заднему за ним уже не удобно, тоже самое и в единичке,видно что не сидели.. инженеры лажаються и по двигателям и по салону, и пофиг как позицианируют маркетологи и продавцы в салонах, народ не обманиш,уже и платформы лень разрабатывать, делают легкий рестайлинг(F30)с салоном от единичке и впаривает.. народ значек видит и клюет..
если начать придераться к бмв то там столько косяков.. ручки у ягуара не такие.. и воздуховоды.. это нереальный бред
бмв давно не эталон, не по надежности, не по технологиям, не по красоте, не по динамики. К конкурентов(немцы) все тоже самое, а иногда даже и дешевле,только у слепых фанатиков которые видят в барабанных бмв какой то эталон, за значком косяки не спрячеш.

 

Это с каким же ростом в пятерке неудобно сидеть? Я со своими 188 прекрасно себя чувствовал и на заднем диване. Нормальные машины делает бнв, но на них свет клином не сошелся. Многие думают по другому. Тяжелые 90е до сих пор не дают многим покое и некоторые еще хотят получить всю ту же чёрную Е34, только на современный лад. Прогресс не стоит на месте. Мне искренне жаль, что ушел Бэнгл, а кто то вздохнул с облегчением. Вкусы у всех разные, но не понимаю от куда берется предвзятость к пропеллеру особенно на таком тематическом форуме

 

никакой предвзятости, все обьективно, ноги упираются если садится самим за собой(пассажир за пассажиром).
глупости писать ненадо про ягуар, идеальный салон, а человек пишет про какие то ручки..

 

Что и как в Ф10 сзади меня мало интересует , с моим ростом 197 могу удобно разместиться на заднем сидении разве , что только в Ф02 ,ГЛ или эске . Что касается Ф10 разумеется упакованной - то мне все предельно ясно , ягуар ей не конкурен ни в чем, разве , что стилистической необычностью к которой я равнодушем , а вот - что предлагает бмв - это реально удобно и интересно , современно . Яг в принципе неплохое изделие но не его беда , что ф10 в сравнении с ним космос

 

это да, но в равной комплетациях(100к$), никакого там космоса нет, ягуар это уровень, только менее популярный.
упакованные бмв у нас берут только депутаты, дети богатых родителей, а так же обычные люди машины синего цвета на беже, с огромной скидкой.
Это(упакованный бумер) не достижимый уровень даже для человека с зарплатой в 15 тысяч долларов в месяц,давайте будем реалистами, в мск и прочих городах одни барабаны до 3 литров, лучше взять 3 литровый яг дизель/бензин, и не париться.
с момента выхода ф10 видел около 10 550i и половину из них синего цвета(неликвид)
ИМХО

 

Яг выбор человека, который не хочет быть как все, машина харизматичная однозначно, но технически разумеется существенно хуже ф10.


Вы зайдите в раздел 5 той серии на форуме, там же народу как вечером английском пабе, не протолкнуться и на дороге так же

 

яг в сравнении с f10(нормально упакованной) это
эргономика там никакая и по драйву за рулем скучная машина
на счет неликвида, вот xf это самый натуральный неликвид, при продаже потери колоссальные...
пятерка карбоншварц+m pack на устрице или шампани сказка
да и задние рестайл фонари на яге китайщина...
два года назад знакомый взял xf v6, через 30 тыщ двигло стукануло...

 

Да так послушаешь все скушно, мерс и ауди и яг 5 литровый, а ф10 болид, особенно 520д или 523, это реальный драйв

 

- это другой вопрос , коньюнктура комплектаций и тех кто может или не может позволить, какое - это отношение имеет к ф10 вс яг - никакого.
- да широта модельного ряда и комплектаций у бмв длинная и цена может варьироваться до 2 цен базы .
Но согласись - это не проблема ф10 , в той комплектации ф10 которую бы себе заказывал, ягу объективно просто нечего противопоставить кроме необычной внешности , да и не чувствую в яге себя по человечески все как-то оправдываю свое перебывание за рулем этого самаритянина , в бмв и мерседес я сажусь и все ! Я в своей тарелке , как - это назвать магией бренда или еще как ? Не знаю но уверен -это закономерно задницу и чувства не обмануть . Не исключаю , что есть психологический портрет субъекта которому яг будет приемлем больше , но для себя найду 10 причин его не брать и всего 1 причину не взять бмв или мерседес.

 

я не овощах речь веду...
никогда не являлся фанатом bmw, смотрю на вещи объективно
Если у ТС есть средства на хороший f10, то голос за f10, если уж нравится яг, то яг неплохая машина в своем роде...
Советую еще посмотреть A6 3.0T/3.0D на пневме, тож неплохой вариант, недооценивал машину раньше, а оказалось бричка оч даже приятная

 

Есть один очень прекрасный момент в ягуаре, ничего общего с другими производителями в плане дизайна и прочих вещей, в бмв или ауди в какую не сядь, что а4 что а8, что 1 серия что 5...(ручки,монитор,внешний дизайн) ягуар в этом плане приятен лично мне, индивидуальный подход к производству авто.

 

все индивидуально, каждая машина найдет своего ценителя
яг в плане индивидуальности уже не тот, что раньше, та же ешка, A6, f10 на его фоне выигрышнее, хотя ешек, пятерок жопой жуй....

 

ну видишь тебе нравится яг - это нормально , но мне не нравится там ну все практически все начиная от ручек дверей до эргономики , этих чудных кнопок и регуляторов , да и внешний вид хоть и необычный но пижонский , поставь рядом черную ф10 в м пак поймешь о чем я. По поводу того , что салон у еденички такой же как у 5 - думаю ты тонко тонко тролишь , хотя какая еденица я не знаю не мой формат никогда не сидел и не езди да и не влезу

 

а если задуматся ... почему ягуар не столь же популярный премиум в мире сколько бнв мерин и ауди ? ... вот именно что людей то не наипешь ... значит не дотягивает он до уровня мирового суперпупер класса ... не залужил ? или что ? ... как наш автопром в целом не дотягивает до звания машины в принципе ... что мешает компании яг вести достойную конкуренцию с немцами ? ... бренд яга то тоже далеко не новый ... значит всетаки это лохань ... экзотическая лохань.

 

Как хорошо,что кто попало не ездит на ягуарах и кадиллаках...

 

ух епать ... ну видимо значит на бнв и меринах ездит кто попало ... рыдаю

 

Бывает =))) я к примеру и есть кто попало)

 

да че вы тролей слушаете и усираетесь объяснять что пятерка круче???
есть только один показатель - продажи
а вот с этим у ягов просто беда
сколько в мире продано ягуаров XF с момента начала продаж?
И сколько БМВ 5, АУДИ А6, Мерс Е?
Покупатель как говориться, голосует
Так что, ценители ягуаров, тихонечко перебирайтесь на свой профильный ресурс и там дальше пишите хвалебные оды своему кошаку.
Мне лично Ягуар нравится, может даже куплю его после двух подряд пятерок, если он будет значительно дешевле, чем щас за него просят. За такие деньги - отказать.

 

Не работает это - тогда тойота аурис была бы лучше фв гольфа, или тойота авенсис лучше 318 бмв (тойдо стоит почти как бумер, офигеть ведь можно) а это ни разу не так
Линейка яга узкая, три модели всего, нет внедорожников, сильная память о ломучести ягов в 80-ых - вот он и не популярен в народе, как и субару например
Везде есть свой ширпотреб: в премиуме Е класса это мерин е200, а6 2Т ну и ф10 калина se. Тут сравнивать надо вещи сравнимые:за одни и те же деньги я бы предпочел трехлитровый яг, чем 520 se на кожзаме, но бизнес 520 уже предпочтительнее, не говоря о шустрой 528

+528
Я его куплю сейчас, если дисконт будет правильный)

 

хватит чмырить бнв демон) ... я грит бнв рекламирую ( .... я вот всегда догадывался что вся реклама это лицемерие (((( ... обманули обидели (