BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Здравствуйте. После продажи мотоцикла остались боковые кофры
Hepco becker junior 30 с рамками, может нужны кому?

 

Добрый день, случилась не приятная ситуация, лопнул ремень.



Купил б.у. поменял, хватило на 100 км, при троганье с места опять лопнул.



Я уже боюсь покупать ремень, в чём может быть причина?
Или это так совпало, пробег родного 41000, тот который б.у. не известно.

Может кто знает, где сейчас можно купить новый, либо комплект для перехода на цепь. Пару страниц назад скидывали фото мота с цепью.

 

Я купил от 800ки,обрезал на заводе в Мытищах. Пока не ставил

 

Есть б.у. покупал за 2500 с маленькой дырочкой. Если надо...

 

Заявленный ресурс у ремня 40т.км.
Тот, что купили вероятно уже имел пробег 40т.км. и был заменён на новый в соответствии с регламентом. Так что вполне вероятно стечение обстоятельств.
Если поставите новый, а он тоже лопнет, то причина в отсутствии соосности приводного и ведущего шкивов.

 

Всем привет! Куплю ручки на унитаз, может у кого валяются не нужные) да и вообще рассмотрю любой доп связанный с фальшбаком.

 

Бардачок есть музыкальный. И шлейф подключения тоже.

 

Без ручек его не поставишь наверно). Как я понимаю без ручек только крышку вундерлиха можно поставить.

 

Сколько стоит?)

 

Может кто подскажет что может быть, с моим мотом
Суть в следующем разбирал морду для установки би лед линз, покраски переднего пластика, и поправки паука, по этому пришлось снимать и приборку, в общем после всех манипуляций собрал, и приборка отказала, решил поджать все контакты на фишке идущей в приборку, помогло ожила, но перестала работать АБС лампа постоянно горит, почитал сканером было 2 ошибки, обратил внимание что не работает стоп сигнал, прозвонил концевики стопов, рабочие, поменял лампочку с диодной кукурузы на обычную, стопы ожили, стер ошибки, все четко, но все же АБС не тухнет и не работает тест в мотоскане не выдает никаких ошибок, при езде передний задний датчик передают скорость синхронно, вот у меня подозрение что при распиновке разъема не правильно поставил контакты. Если есть у кого то возможность сфоткать фишку пожалуйста дайте фото для сравнения.

Кстати если у кого то возникнет проблема с одометром сбросится на 0 у меня есть дамп флэшки с пробегом 6100 могу поделиться.

Свет стал после установки би ледов просто офигенный по сравнению со штатным

 

За 25т.р отдам.
Там есть куда приложить руки: разъём мини-джек поменять и провод для зарядки от времени переломился. Могу сам сделать, но мне лень)))

 

У меня есть на даче. Они чуть коцаные.

 

Норм цена. учитывая что это самый редкий доп.

В личку написал.

Заодно всех подстерегу. Оказывается вентилятор радиатора со временем деформируется и протирает сам радиатор в месте контакта. Будьте аккуратны и проверьте на своих байках. У меня внезапно вытек антфриз. Слава богу что произошло это в городе. Пришлось грузить байк в прицеп и везти в гараж. Радик оригинальный стоит 100к рублей.

 

Можно запоять

 

bi-led линзы, это, конечно - вещь!!! Чувствуешь себя автомобилем, я до них как-будто, вообще без света ездила, а когда поставили, эмоции типа "А че, так можно было?"

 

Насрал, посмотрим насколько хватит)

 

Тоже решил вскрыть фару, и поменять линзы, правда на лед линзу не стал тратиться, поставил обычную, получилось правда со второго раза) Кстати штатная линза держалась только на одном болте, остальные выкрутились видать от вибрации.

 

Судя по фото это не штатная линза

 

Да это первая попытка, сделать из двух одну, которая закончилась неудачей.

 

Проблему решил, оказалось не правильно поставил 1 пин, вернул на место и все заработало

 

Всем доброго времени суток !
Подскажите , возможно у меня паранойя но все же - на моем F650GS часто включается вентилятор охлаждения (на мой взгляд ) владею данной техникой 2-й сезон , в 1 сезоне не замечал вообще работу вентилятора , а сейчас слишком часто - после 3-5 минут на холостом ходу вентилятор уже включается
Патрубки все одинаково горячие , когда включается вентилятор патрубки становятся по жестче
Ломаю голову , не могу найти информацию никакую
Мб кто нибудь сталкивался с подобным

 

От температуры на улице зависит. У меня в +10 редко включается, в +25 при каждой остановке.

 

Добрый день! Владею f650cs несколько месяцев, куплен без пробега по РФ (но с большим, 64200), всё вроде бы ничего, мотор шуршит и тянет, но есть некоторые колхозы с электрикой, с чем потихоньку пытаюсь справиться) . Но основная проблема - АБС. Лампочку АБС - не работает. Приконектился OBD-шником - по АБС ошибка 4014 ABS valve relay. Скорость на приборке показывается, стоп-сигнал работает как надо.
Как понимаю, реле АБС находится в самом блоке АБС? Может быть кто сталкивался с данной проблемой, чинил это дело, или же - покупать новый блок АБС? Прикрепляю код ошибки. Спасибо заранее за ответы)

 

Всем привет, на авито появились какие то ремни на наш мот, но неоригинал, может кто сталкивался пользовался? Или есть кто с Москвы может съездить к этим ребятам да глянуть его физически что за ремень из чего сделан, стоит ли брать

 

Цена приятная, ещё и в наличии.

 

Да, говорят пробные сделали, вот бы в живую покрутить повертеть...

 

Думаю если время менять, то надо брать и пробовать

 

Звонил, говорит уже нет

 

Здравствуйте, форумчане!
Делюсь с вами информацией по обслуживанию нашего мотоцикла.
Собственно, после зимы встал вопрос о замене некоторых резиновых элементов, а в частности сальников вилки и сальников помпы. Диагностика проста, из вилки льет масло, а помпа не качает от чего происходит перегрев.
Сальники вилки быстро нашлись на Авито, цена 850 р. комплект, размеры 41*52,2*11
Замена довольно проста, не забывайте откручивать болты в нижнем торце вилки.
С сальниками помпы интереснее. Естественно оригинал дорого и долго. Но оказывается наши китайские друзья на свой мотоцикл Voge 650 dsx ставят наш, рассово верный, Rotax 650. И оказывается все есть в наличии. Самая дорогая получилась прокладка крышки картера 1453 р., сальники помпы 708р. - 2 шт., крыльчатка 622 р. (крыльчатка с валом!!!!!!). Всё подошло как родное. +79263397617 вот телефон ребят. Ремонт также несложный выполнил собственными силами.
Вообще мотоцикл очень радует, он у меня, можно сказать первый. По началу был дискомфорт связанный с подвеской, как оказалось в вилке почти не было масла, а на заднем аморте закисла прогрессия. После исправления мотоцикл стал совсем другим, мягким и пушистым. Хочу предостеречь новичков, не крутите этот мотор, он может и 180 км\ч, но нафиг это нужно. Самый комфортный режим 120-130 км. 4500-5000 оборотов, мотор в таком режиме урчит как обожравшийся кот, просто песня. Берегите своих коней и они будут радовать вас долго. Всем спасибо за внимание.

 

Интересно а пружины сцепления подойдут, а то сейчас многие удивятся цене и срокам поставки trwшных пружин.