BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Все зависит от прошивки которая в зависимости от года выпуска была разная кстати для разных стран она тоже разная

 

Что то мопедка меня разочаровывает. И все нарекания в основном к двигателю.
1. Вибрация
2. Узкий рабочий диапазон движка
3. Нечеткие переключения передач (допускаю что это у меня так, типа неисправность)
Плюс к этому низкая ветрозащита все это приводит к тому что в городе все вроде здорово, но стоит выехать на шоссе становится грустно

 

1. вибрации-да.одностволка и тут ничего не поделаешь.можно чуть снизить заменив свечу и прошивку мозгов.
2.опять же это ротекс.тут крутить не получится до отсечки.
3.всё чётко.
На шоссе грустно при условии что хочешь отжигать.свои 140 он бежит.ветрозащиты даже с туратеческим стеклом мне мало.сдувает.но лучше чем с родным.

 

НА шоссе грустно не от того что "не едет", а от того что вибббббрррррирррруееееет. Едешь по Кад, и чувствуешь как эта вибрация забивает тебе кисти и предплечья.

 

к вибрации привыкаешь.
прям что бы забивало руки такого не было.а может просто привык.непомню уже как по началу было.мотался более чем на 1000 км в один конец.проблем не было.

 

Возможно и я привыкну Не продавать же через месяц после покупки. Просто видимо ожидания не совпали с реальностью Буду на след. сезон уже думать о VFR каком...

 

Когда купил мот тоже вибрировал, установка правильных свечей и замена масла на более густое существенно снизило вибрации. А сильной ветрозащиты от мота пред назначенного для города ждать глупо назначение мота иное.

 

выфер абсолютно другой мот,другой класс и его сравнивать даже смысла нет с цской.

 

Ну ребят, я в каком то журнале мото читал чел ездил по чилли + аргентина , вроде там овер 6к километров, как раз на 650ке одностволке, и не жаловался.

 

Да ездить как раз ни кто не мешает, разговор о том что мот проектировался для городской езды и заточён под город. Потому ветрозащитой и бешеными скоростями пренебрегли, зато сделали мот коротким, с хорошей тягой на низах, коробка с короткими передачами, ну и подвеска допускающая скакать по бардюрам.

 

Нормальный мотик я до этого гонял только на японцах с большими моторами сел на этот первую неделю плевался и вибрация и ветер и оборотов не хватало все те же проблемы привык вибрацию не замечаю
Так же хочу сказать что это не спорт а всего лишь фандуро и задачи у этого мопеда другие
В целом мот для города очень удачный и те кто гоняет на спортах в городе от меня далеко отстают а для прохвата по шессухе нужно иметь второй мот

 

Да нормально мопедка едет на трассе.вопрос только в том что ты хочешь получить.а цска вообще на любителя.я вот мотом доволен полностью но вырос из него.в перспективе буду переходить на 800го гуся.

 

какие свечи правильные? А Масло?

Дык и не сравниваю.

Я хотел и хочу получить удобное, красивое, двухколесное средство передвижения, в котором на первом месте комфорт, на втором динамика, и где-то в самом конце использование в городе, так как езжу обычно только по выходным, и в основном в пригородах или по пустеющему городу.

 

Динамики ему хватает просто к нему привыкнуть надо выглядит необычно и по тому очень достойно да и едет он хорошо если кататься по городу и на трассе его хватает

 

http://f650cs.wikidot.com
Там есть многие ответы на твои вопросы, да и в данной теме уже все обсуждалось.

 

Мне кажется, что ты просто излишне переносишь вес тела на руки. У меня в начале тоже была такая проблема, видимо от неопытности. Изменил посадку и все прошло, 700км по минской трассе не проблема. Один мастер предлагал мне перенести руль поближе к телу при помощи проставок. На луисе продают несколько вариантов. Но тогда меня цена этих железок отпугнула.

 

Сообщение от Alter.spb:
Я хотел и хочу получить удобное, красивое, двухколесное средство передвижения, в котором на первом месте комфорт, на втором динамика, и где-то в самом конце использование в городе, так как езжу обычно только по выходным, и в основном в пригородах или по пустеющему городу.[/QUOTE]

Тогда нужно в Шницеровский обвес его одеть, прямоток и седло помягче перешить и будет тебе счастье

 

Правда искать придется по всему миру....

 

а меня все устраивает, для своего сегмента он хорош и даже более чем хорош. Прально помечено - на трассе лучше иметь второй мот.
Вибрации особо не чую, хотя тарахтит он не по детски.
Зато внешность оригинальная - за неделю двое уже на светофорах и переездах интересовались что за зверь такой.

 

Зверек))))) чувак один назвал его космический мотоцикл я долго ржал народ сейчас распробует их и поскупает так как мопед для города лучше не придумать

 

их уже с японии тащат пачками.

 

Да не особо то и тащат их пока очень мало

 

кстати мопедки встречаются на фестах. разбросанны сильно по городам.но данная модель в меньшенстве.и это скорее тоже её фича а не баг.

 

Согласен мот не обычный и это прикольно

 

Мне кажется, что дизайн этого мотоцикла рисовал Ганс Гигер. Если ктоне знает это тот, чьи рисунки очень любят использовать аэрографисты всего мира, ну и собственно который нарисовал Чужого...

 

Только в Мистер Мото на ВДНХ их три штуки стоят, ждут владельцев. Мой тоже из Японии.

 

Мой приехал из Германии знаю всю историю своего мота так как тот Ганс который его продал отдал к нему все сервисные документы и копия декларации ввозной у мну есть.
Да пофиг откуда он прошиву я себе и в России у другана обновлю

 

ничего хорошего про моты из мр мото сказать не могу.да и не только я.

 

знаю что там по большей части америкосы со скрученным пробегом

 

скрученный пробег это самое безобидное что можно получить в мотоцикле из этого магазина.