BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Я когда ставил Прямоток открутил молотком и зубилом! Покупать ключ для одной гайки бред! На Прямоток поставил обычный болт с гравером и плюс нанес фиксатор. Держится на все 100

 

Для болта глушителя использовал накидной ключ на 9 .

 

Зря ты это написал.... Наш приморский друг сейчас удавится...

 

Нас завалило снегом :'( на прошлой неделе было сухо и чисто я даже сезон открыл. А сейчас стоим ждем погоды.

 

Соседний форум в субботу собрался открываться, Погода! По прогнозу жесть, не понятно куда торопиться.

 

Пробовал, но он уже немного стесан, и ключ просто прокручивается при нагрузке. Головка стоит 50 рублей на рынке, попробую все же подобрать, прежде чем зубилом херачить

 

У меня было очень сильно затянуто и ещё и прикипело! У меня есть специальный универсальный зажимной ключ, он не помог... Срывал шлецы, плюс неудобно болт с обратной стороны... Поэтому и пришлось такими методами

 

Мы в приморье не дикари!!! Удавиться из-за этого бред!!!! Есть ключ он не помог....

 

И что же на форуме не кто не удавился когда узнали что МОТ может не завистись просто из-за подношки (точнее бреда её конструкций датчика!)

 

Насколько я помню, при моей первой попытке снять глушитель для замены задней шины лопнул кастомный BMWшный болт, держащий хомут. Очень уж он знатно прикипел. К счастью, сейчас у меня установлен другой глушак, с более приятным звуком, нормальными креплениями и при всем этом не требующий своего снятия при замене заднего колеса. А старое 10кг "полено" валяется в гараже на всякий случай.

 

Согласен.. У меня счас тоже глушитель с приятным звуком и тоже не мешает гайке заднего колеса.

 

И что за глушаки у вас, господа?)
Просто банку заменили или всю систему?

 

В Японии они точно так же хранятся, только на боку и без чехла))))))

 

Да я бы сказал в Приморье совсем не дикари, учитывая близость к Японии я думаю что нам самим много чего будет в новинку.

 

Откуда инфа? Не поспорить ради - а для поиска истины

Смотрел Riders Manual - там пишут, что аварийный выключатель использовать только in case of emergency. А вот про запуск, да - пишут, что перед каждой попыткой зажигания нужно выждать минимум 5 секунд. А на wikidot еще и советуют полностью выключать зажигание перед каждой попыткой

 

Только глушитель ("полено" на хвосте). Заказывал на немецком ебэе, называется Cobra.

 

300 ойро...
охохох...
Кто-то помню хвалил Доминатора польского...тот вдвое дешевле...

А есть запись звука выхлопа Кобры?)

 

Ну я покупал еще до того, как рубль обвалился. Записей нет и сделать сейчас не могу (Скарвер стоит в гараже в виде недвижимости, а езжу на F800R).

 

PowerUser, а ты недвижимость в гараже держишь для потомков?! Или на 2 мопедах будешь колесить? Типо подменный мот, если Фёдор надо будет ремонтировать?! Ты подумай...свой Скарвер на запы пустить, если Белорусский учёт помеха в продаже и нужны будут рублики.

 

У меня как раз с Польши доминатор! Встал а 9250 руб по-моему с доставкой до Владивостока! Звук просто прелесть!

 

Если будет возможность и не забудешь, запиши видео послушать)

Мне тоже он по цене/виду понравился...а я как раз через Польшу летом хотел проехаться))

 

Да, стоит до лучших времен, все никак не соберусь в коробку залезть с ногами. На запы пускать жалко, он хоть и потертый жизнью и асфальтом, но очень уж нравился мне в управлении Федор в этом плане ему проигрывает, так лихо как Скарвер (со скрежетом подножек) я его заложить в поворот не всегда могу, заднее колесо начинает срывать. Уж не знаю в чем тут прикол, может быть меньшая ширина покрыхи у Скарвера влияет или накачка в 2.5 бар (у Федора заднее по умолчанию 2.9 бар).
PS: Подменный мот кстати штука полезная, особенно когда разложишься на основном, за запчастями к Гамлету ездить удобно

 

Гамлет кстати говоря переехал из МАДИ.

 

Дык давно уже. Теперь в уютном подвальчике на Новопесчаной улице.

 

Выезжаю по вечерам иногда...холодно ещё, экипируюсь как на Северный полюс))) Сделал повторную колибровку положения дроссельной заслонки...разницы в пуске особо не почувствовал, но обратил внимание, что обороты на прогреве были от 1700-2000, а до этой настройки 1500-1700.

 

Как такое открутить?)))
Уродский винт мне оставили...

 

Аккуратно засверлить тонким сверлом (нормальным, а не из китайского говнолина) и выкрутить экстрактором.

 

Не очень хороший у меня был бывший хозяин(
Винты многие стёсаны...один вот очень сильно, так и не смог открутить...

Аккум у меня оказался дельта ст1210...
Вообще не по мануалу(
Ещё и 10 ач
Помер вообще, сегодня даже не подал питания

 

Ха....а где потом винт такой взять?

 

Вариантов как грязи: можно заказать оригинальный шпунтик за ахулиард денег, подобрать аналог из нержи А2 (например в "Планета Железяка" или аналогичной лавке) или же вкрутить обычный оцинкованный болт из стоймага типа Леруа Мерлен. Убитый болт однозначно на выброс.